Помогите в такой ситуации. После продожительной поездки, начинается подсвистывание из под капота. Также приметил что начинает подсвистывать после того как небольшой отрезок пути давал оборроты больше 3-х тысяч, после чего начинает подсвистывать даже если если больше 2-х тысяч не даешь. Но также приметил, как только машина остынет (постоит немного) это проподает, и появляется только после того опять хорошо даш оборотов. В спокойном режиме можно ездить хоть весь день и подсвистывания не будет. Заменил уже два ролика (натяжной и простой) но это не помогло. Двигатель 2.5, пробег 40000 км.

alkogolik83 @ 10.8.2015, 16:45
Помогите в такой ситуации. После продожительной поездки, начинается подсвистывание из под капота. Также приметил что начинает подсвистывать после того как небольшой отрезок пути давал оборроты больше 3-х тысяч, после чего начинает подсвистывать даже если если больше 2-х тысяч не даешь. Но также приметил, как только машина остынет (постоит немного) это проподает, и появляется только после того опять хорошо даш оборотов. В спокойном режиме можно ездить хоть весь день и подсвистывания не будет. Заменил уже два ролика (натяжной и простой) но это не помогло. Двигатель 2.5, пробег 40000 км.

Наверное пора чистить радиаторы и менять масло в вариатопе

alexmar @ 10.8.2015, 16:58
Наверное пора чистить радиаторы и менять масло в вариатопе

alkogolik83 @ 10.8.2015, 17:01

Поржи! )) А мы поржем когда ты появишься с вопросом "Где починить СВТ и почем!?" ))))
Свист при езде в жару на повышенных оборотах это первый признак нештатной работы коробки. Теперь ты либо успеешь с заменой масла и чисткой радиаторов либо ремонт/звмена коробаса.

Ниссан Теанович @ 10.8.2015, 21:01
Поржи! )) А мы поржем когда ты появишься с вопросом "Где починить СВТ и почем!?" ))))
Свист при езде в жару на повышенных оборотах это первый признак нештатной работы коробки. Теперь ты либо успеешь с заменой масла и чисткой радиаторов либо ремонт/звмена коробаса.

Коробка в режиме [p] газуешь идет небольшой свист.
Какая замена масла в 40000?
Может все таки приводной ремень?

Замена масла в самый раз. А годиков сколько? Поди ведь радиаторы не чистил?
Про Р ты ничего не говорил. А указанные тобой симптомы при движении говорят о необходимости своевременного обслуживания свт.
Как ремень связан с Т?

Ещё пару таких поездок и гидроблок выкинешь,чисть радиаторы и меняй масло.Что касается свиста на паркинге,то скинь приводной ремень и послушай будет ли он без ремня.

alkogolik83 @ 10.8.2015, 22:25
Коробка в режиме [p] газуешь идет небольшой свист.
Какая замена масла в 40000?
Может все таки приводной ремень?

Если и на P есть свист, то вполне возможно и приводной ремень (и/или натяжной ролик).

Mikhail_red @ 11.8.2015, 9:02
Если и на P есть свист, то вполне возможно и приводной ремень (и/или натяжной ролик).

У ТС скорее всего забиты радиаторы потому какие симптомы он описал при движение,но и ещё не исключено что на паркинге свистит ремень либо какой то подшипник.

Авто 2012 года. Пробег 40 т.км. Заменил ремень, ролики, подсвистывание никуда не делось.
Ездил к знакомому офицалу, послушали прибором, сказали идет посвистывание от задней стенки генератора, скорее всего подшипнику приходит потихоньку трындец.

alkogolik83 @ 10.9.2015, 10:28
Авто 2012 года. Пробег 40 т.км. Заменил ремень, ролики, подсвистывание никуда не делось.
Ездил к знакомому офицалу, послушали прибором, сказали идет посвистывание от задней стенки генератора, скорее всего подшипнику приходит потихоньку трындец.

Проверь крепление глушителя под двигателем,там есть между гофрой и глушителем,прикручивается к блоку.у меня лопнуло и подсвистывало.20817-1AA0B посмотри на схеме.а то тут кто то писал,два вариатора поменял.пробег у меня такой же.