Добрый день
Нужен совет
Может кто встречался с такой проблемой.
У меня 3,5 с ионизацией.
На улице плюсовая температура!!! (в минусовую ионизация не работает)
Завожу двигатель, загорается кнопка ионизации и рециркуляции, по ровно через 25 секунд они гаснут.
Далее при нажатии кнопки ионизации она не реагирует, а рециркуляция работает только в ручном режиме (на дым сама не реагирует)

Заранее спасибо.

Rodik @ 1.3.2017, 10:37
Добрый день
Нужен совет
Может кто встречался с такой проблемой.
У меня 3,5 с ионизацией.
На улице плюсовая температура!!! (в минусовую ионизация не работает)
Завожу двигатель, загорается кнопка ионизации и рециркуляции, по ровно через 25 секунд они гаснут.
Далее при нажатии кнопки ионизации она не реагирует, а рециркуляция работает только в ручном режиме (на дым сама не реагирует)

Заранее спасибо.

ионизация включается и работает при "выше +5"
т.е. я правильно пониманию при плюс 6-7, ты включаешь климат-контроль на автомат и у тебя не включается ионизация?

BeloF @ 1.3.2017, 11:23
ионизация включается и работает при "выше +5"
т.е. я правильно пониманию при плюс 6-7, ты включаешь климат-контроль на автомат и у тебя не включается ионизация?

Да, точно при температуре выше +5 ионизации включается и через 25 секунд выключается и больше не реагирует на кнопки

На Муране с такой-же проблемой вылечилось путем замены лицеовой панели управления с кнопочками крутилками и т.д.

P1on3R @ 29.3.2017, 8:05
На Муране с такой-же проблемой вылечилось путем замены лицеовой панели управления с кнопочками крутилками и т.д.

У меня авто 4wd 2.5 2010г. Точно такая же ситуация. Причем загорается данный режим не всегда, от чего зависит так и не понял.
Работает следующим образом:
1. Время от времени загорается рециркуляция и кнопка ионизатора CLEAN. Горят ровно 25 секунд и гаснут.
2. Постоянно на экране горит то синий, то зеленый виноград. При этом индикация кнопок ничего не показывает. Что интересно, когда загорается CLEAN и рециркуляция - на экране отображается синий виноград, затем как все выключается спустя 25 сек, на экране загорается зеленый виноград.

В чем причина данного глюка? Неужели только 1 выход - менять все ГУ? И никто больше не сталкивался с такой проблемой (в интернете на форумах за столько лет вообще ни у кого не было подобного случая, искал вроде как хорошо )

archroman @ 30.3.2017, 23:45
У меня авто 4wd 2.5 2010г. Точно такая же ситуация. Причем загорается данный режим не всегда, от чего зависит так и не понял.
Работает следующим образом:
1. Время от времени загорается рециркуляция и кнопка ионизатора CLEAN. Горят ровно 25 секунд и гаснут.
2. Постоянно на экране горит то синий, то зеленый виноград. При этом индикация кнопок ничего не показывает. Что интересно, когда загорается CLEAN и рециркуляция - на экране отображается синий виноград, затем как все выключается спустя 25 сек, на экране загорается зеленый виноград.

В чем причина данного глюка? Неужели только 1 выход - менять все ГУ? И никто больше не сталкивался с такой проблемой (в интернете на форумах за столько лет вообще ни у кого не было подобного случая, искал вроде как хорошо )

У меня тогда была теанка в более простой комплектации, поэкспериментировать с глючной панелькой хотел, но оно не стыковалось с ГУ без navi, поэтому причина глюка осталась не ясна.

Думаю попробовать поменять датчик дыма (нос) под капотом, вдруг поможет.
Только донора надо найти.
Пробовал его отключать от разъёма, без датчика ионизация загорается на одну секунду и гаснет.

archroman @ 30.3.2017, 23:45
У меня авто 4wd 2.5 2010г. Точно такая же ситуация. Причем загорается данный режим не всегда, от чего зависит так и не понял.
Работает следующим образом:
1. Время от времени загорается рециркуляция и кнопка ионизатора CLEAN. Горят ровно 25 секунд и гаснут.
2. Постоянно на экране горит то синий, то зеленый виноград. При этом индикация кнопок ничего не показывает. Что интересно, когда загорается CLEAN и рециркуляция - на экране отображается синий виноград, затем как все выключается спустя 25 сек, на экране загорается зеленый виноград.

В чем причина данного глюка? Неужели только 1 выход - менять все ГУ? И никто больше не сталкивался с такой проблемой (в интернете на форумах за столько лет вообще ни у кого не было подобного случая, искал вроде как хорошо )

На экране у меня также индикация меняется, как будто голова думает что все работает.

Rodik @ 1.4.2017, 8:39
Думаю попробовать поменять датчик дыма (нос) под капотом, вдруг поможет.
Только донора надо найти.
Пробовал его отключать от разъёма, без датчика ионизация загорается на одну секунду и гаснет.

Я правильно понял, это и есть датчик загазованности? (приложение)

Сегодня тоже попробую его отсоединить и посмотреть на поведение авто. Так же попробую на разборе у себя в городе поискать, надеюсь возможно будет подключить и проверить работу).
Кстати, на одном из форумов была проблема повреждения датчика (треснул), но о нестабильной работе ионизации ни слова.

Да, это именно он.

Есть ещё один вопрос.
Как все знают у нас можно войти в меню диагностики нажав кнопку сеттинг и покрутив ручку громкости , Далее высвечивается меню с разделами которые можно продиагнистировать. Среди них есть климат контроль! Но когда я его нажимаю ничего не происходит.
Вопрос- у всех так или это только у меня в него не зайти?

Rodik @ 6.4.2017, 18:36
Есть ещё один вопрос.
Как все знают у нас можно войти в меню диагностики нажав кнопку сеттинг и покрутив ручку громкости , Далее высвечивается меню с разделами которые можно продиагнистировать. Среди них есть климат контроль! Но когда я его нажимаю ничего не происходит.
Вопрос- у всех так или это только у меня в него не зайти?

У всех.

Ура 😀
В итоге вылечил заменой датчика сенсора под капотом (перед радиатором)