Всем привет! Наступило тепло и хочется прохлады и свежести, а не это вот все Ошибочно написал сначала в форуме по TEANA 1, но надо и по адресу обратиться. После зимы перестал работать кондиционер. Фреон вылетел. Заправили, но компрессор толком так и не заработал. Муфта включается на 1-2 секунды и выключается. Через 5-10 секунд опять также. Воздух остыть не успевает. Сказали, что хана компрессору. Сегодня снял со старого движка стопудово рабочий компрессор целиком. Картина та же Две секунды работает и отключается. Через 20 минут такой работы совсем перестал включаться. В чем может быть дело?
Report Post

+Quote Post


Клуб "Nissan Teana" (Ниссан Теана) - форум, ремонт, запчасти, тюнинг - ссылка

Заехал сегодня к электрикам. Они решили, что накрылся предохранитель в муфте. Разобрали, соединили напрямую, собрали, завели и..... вроде работает но слабо. Включается выключается в машине прохладно, но минут через 10 опять та же хрень. Не холодит хотя напряжение на муфту подается, проверили. Т.е. питание идет муфта не работает. Почему? Х.З. . Может знает кто?

SLAVYAN74 @ 11.5.2020, 15:22
Заехал сегодня к электрикам. Они решили, что накрылся предохранитель в муфте. Разобрали, соединили напрямую, собрали, завели и..... вроде работает но слабо. Включается выключается в машине прохладно, но минут через 10 опять та же хрень. Не холодит хотя напряжение на муфту подается, проверили. Т.е. питание идет муфта не работает. Почему? Х.З. . Может знает кто?

В мануале есть описание с пошаговой проверкой климата. Я бы с этого начал.

SLAVYAN74 @ 11.5.2020, 15:22
Заехал сегодня к электрикам. Они решили, что накрылся предохранитель в муфте. Разобрали, соединили напрямую, собрали, завели и..... вроде работает но слабо. Включается выключается в машине прохладно, но минут через 10 опять та же хрень. Не холодит хотя напряжение на муфту подается, проверили. Т.е. питание идет муфта не работает. Почему? Х.З. . Может знает кто?

1. В муфте - предохранитель одноразовый - сгорел и все. если напрямую от 12 в муфта срабатывает - щелкает, да и просто видно как начинает вал компрессора крутится. значит с ней все хорошо. если не щелкает - запаивай предохранитель или меняй муфту. 2. компрессор у нас отключается-включается при работе климата сам по себе (не постоянно крутится как в максимах было), так что если он отключается потом на ходу, это нормально. 3. эффективность работы компрессора проверяется по давлениям - это к холодильщикам, на любой заправочной машине есть 2 манометра. Эта же машина установит сколько там хладагента и нет ли утечек.
4. Чтобы исключить влияние датчиков - установи температуру на минимум, тогда компрессор должен просто холодить не учитывая никакие датчики температур.
Вот только собрав всю эту информацию - можно дальше решать что случилось с системой

Кстати одноклубникам,может кому пригодится данная инфа. Хочу поделиться хорошим советом. Случлось так, что пришлось снимать компрессор кондея. Чтобы не ставить машину на прикол было принятно решение. Сделать ЖигулиИ . ездить без кондея. Пока не придет контракный компрессор. Кароч, ближе к теме.при полном демонтаже компрессора и нятяжного ролика. выкручивании шпильки,крепяще коней с торца, она мешает. Она как раз с наконечником и шестиранником.Видимо для этих целей.Встает напрямую ремень от Гранты,то есть шкив- генератор. ОН самозатягивающийся. какой-то. Кароч без натяжителя работает нормлально. Натяг получился прям в точь какой нужен по мануалу. Такой же ручейковый один в один,как наш только короче ,как раз в размер! ТОлько его натягивать без ролика немного надо попотеть. Опять же подскажу я натягивал так. А надо было вдвоем. подставить и натянуть отверткой и кто то чиркнул бы стартером, чтобы провернуть шкиф. и он бы залетел. Это я потом у же понял. Езжу уже 2 недели. ПОлет нормальный.