При проведении самодиагностики климата столкнулся с вопросами к датчикам температуры, разные показания при условии что машина стояла 12 часов.
Полагаю что данные с датчиков должны быть одинаковы. У меня так, датчик уличный +4, салонный +14 (солнце салон не прогревало), который рядом с испарителем +18. Такой разброс показаний не может быть скомпенсирован аппаратными возможностями. В остальном все Ок, ошибок нет так как пишутся по обрыву или КЗ применительно к этим датчикам.

Какие будут мнения по теме.

Сегодня показания изменились, уличный 8, салонный 14, у испарителя 8.
Получается надо менять или чистить салонный.

Вобщем, чтобы разобраться какой датчик врет или блок климата шалит нужен откалиброванный датчик или набор сопротивлений. Пока выставил в - 3 гр. коррекцию.