Товарищи, ситуация следующая. С недавнего времени появился странный звук при резком ускорение. Звук даже не знаю как сказать возникает если довольно сильно нажать на газ, но не в пол при движение с маленькой скорости и до 70-80 км/ч, причем по тахометру где-то в оборотах от 2 до 3 тыс. То есть можно нажать при движение со светофора и при этих оборотах его поймать и приотпустив педаль газа его можно даже продлить , как будто что-то в резонанс входит. Если педаль держать в том же положении сильно нажатой, то звук появляется и через секунду две пропадает. На холостых оборотах на паркинге и нейтрали звука нет как не крути. Никаких рывков, провалов и т.д. нет. Звук причем похож на как триммер, но с металлическим немного отзвуком, как будто частое дребезжание с большой частотой.

Elikan @ 25.6.2019, 11:04
Товарищи, ситуация следующая. С недавнего времени появился странный звук при резком ускорение. Звук даже не знаю как сказать возникает если довольно сильно нажать на газ, но не в пол при движение с маленькой скорости и до 70-80 км/ч, причем по тахометру где-то в оборотах от 2 до 3 тыс. То есть можно нажать при движение со светофора и при этих оборотах его поймать и приотпустив педаль газа его можно даже продлить , как будто что-то в резонанс входит. Если педаль держать в том же положении сильно нажатой, то звук появляется и через секунду две пропадает. На холостых оборотах на паркинге и нейтрали звука нет как не крути. Никаких рывков, провалов и т.д. нет. Звук причем похож на как триммер, но с металлическим немного отзвуком, как будто частое дребезжание с большой частотой.

Вот так - навскидку... проверь для начала все кожухи на выхлопе - они ржавеют первыми, и когда крепление отгорает - бывает возникают такие резонирующие металлические дребезги... молотком их постучи и оторви лишнее

Elikan @ 25.6.2019, 10:04
и приотпустив педаль газа его можно даже продлить

Данное обстоятельство указывает на то, что это определённо не детонация, поскольку она всегда исчезает при снижении нагрузки.
А то, что загадочный звук продевается - при повышенном перепаде давления (прикрытом дросселе), указывает на вероятность прорыва воздуха во впускной коллектор с выраженным акустическим эффектом от этого.

allert @ 25.6.2019, 11:13
Вот так - навскидку... проверь для начала все кожухи на выхлопе - они ржавеют первыми, и когда крепление отгорает - бывает возникают такие резонирующие металлические дребезги... молотком их постучи и оторви лишнее

Не оно, смотрел на днях все снизу.

SDU @ 26.6.2019, 3:43
Данное обстоятельство указывает на то, что это определённо не детонация, поскольку она всегда исчезает при снижении нагрузки.
А то, что загадочный звук продевается - при повышенном перепаде давления (прикрытом дросселе), указывает на вероятность прорыва воздуха во впускной коллектор с выраженным акустическим эффектом от этого.

Что надо смотреть и проверять для этого? Почему при стоянке такого нет?

Elikan @ 26.6.2019, 8:59
Не оно, смотрел на днях все снизу.

Ну... выкладывай куда нибудь запись звука. а то это как концерт Рахманинова в пересказе - кто ж так подскажет...

Elikan @ 26.6.2019, 8:00
Что надо смотреть и проверять для этого? Почему при стоянке такого нет?

Потому, что при замедлениях с включенной трансмиссией в коллекторе выше перепад давления, чем просто в ХХ. Подсосы воздуха с точностью локализуются дымогенератором.

Elikan @ 26.6.2019, 9:00
Что надо смотреть и проверять для этого? Почему при стоянке такого нет?

ДА фиг его знает почему нет... но в принципе в потоке воздуха что то дребезжать может. Как говорил Терминатор - теоретически Попробуй внести какие нибудь изменения в впускной тракт - ну хоть воздушный фильтр сними и прокатись. Изменятся условия - если звук оттуда - хоть что нибудь да поменяется против обычного...

Я придумал описание этого звука, как будто машинка на пульте управления с ДВС (была у меня такая) или как самолетик с двс. Вообщем жужжание маленького моторчика) , но довольно громкое, слышно очень хорошо, особенно когда окно открыто а сбоку стена или припятствие, чтобы отзвук был.

SDU @ 26.6.2019, 16:21
Потому, что при замедлениях с включенной трансмиссией в коллекторе выше перепад давления, чем просто в ХХ. Подсосы воздуха с точностью локализуются дымогенератором.

Замедления нет, звук появляется только при ускорение.

Elikan @ 27.6.2019, 14:02
Я придумал описание этого звука, как будто машинка на пульте управления с ДВС (была у меня такая) или как самолетик с двс. Вообщем жужжание маленького моторчика) , но довольно громкое, слышно очень хорошо, особенно когда окно открыто а сбоку стена или припятствие, чтобы отзвук был.

Значит не воздух...

Elikan @ 27.6.2019, 13:04
Замедления нет, звук появляется только при ускорение.

У моего клиентоса на ларгусе с ВАЗовским 8-ми-клапаником 189-м мотором, после оптимизации цикла сгорания под капотом ближе к 3 тыс. об. засвистела турбина, причём она настолько натуралистично звучит, что многие просто отказываются верить - что её там нет и никогда не было. А при переходе на чисто заводское управление, этот имитирующий наддув звук самоликвидируется.

SDU @ 27.6.2019, 22:22
У моего клиентоса на ларгусе с ВАЗовским 8-ми-клапаником 189-м мотором, после оптимизации цикла сгорания под капотом ближе к 3 тыс. об. засвистела турбина, причём она настолько натуралистично звучит, что многие просто отказываются верить - что её там нет и никогда не было. А при переходе на чисто заводское управление, этот имитирующий наддув звук самоликвидируется.

Какой мне надо сделать из этого вывод, не понял)))

Elikan @ 27.6.2019, 14:02
Я придумал описание этого звука, как будто машинка на пульте управления с ДВС (была у меня такая) или как самолетик с двс. Вообщем жужжание маленького моторчика) , но довольно громкое, слышно очень хорошо, особенно когда окно открыто а сбоку стена или припятствие, чтобы отзвук был.

А записать звук не получится? Или слишком слабый на общем фоне шумов от движения?

Elikan @ 28.6.2019, 8:01
Какой мне надо сделать из этого вывод, не понял)))

Вывод такой, что не все резонансы исходящие от мотора являются проблемой, если конечно мотор механически не стучит.
Вот например, знакомый по звучанию резонанс - чисто мотоциклетного мотора, на праворульной тайоте с ямаховской ГБЦ, и тоже звук вылез после оптимизации цикла сгорания и соответственно форсированного газообмена.
ссылка
Или вот рено флюенс с 1,6 л. 16-ти-клапанником, тоже форсирован по газообмену, и тоже присутствует нехарактерный для гражданского серийного мотора резонанс.
ссылка

Это резонанс выхлопной. Смотри ее подвес. Он бывает грязь хватает и начинает на корпус передавать. Или вышел из строя.

allert @ 28.6.2019, 10:11
А записать звук не получится? Или слишком слабый на общем фоне шумов от движения?

Думаю не получится, только при движении когда очень много других шумов. Но попробую на днях где-нибудь, чтобы стена сбоку была для лучшего отзвука.

Gagarin77 @ 1.7.2019, 5:41
Это резонанс выхлопной. Смотри ее подвес. Он бывает грязь хватает и начинает на корпус передавать. Или вышел из строя.

Я бы казал, что звук совсем не похож на это, но погляжу еще раз попробую.

SDU @ 29.6.2019, 0:15
Вывод такой, что не все резонансы исходящие от мотора являются проблемой, если конечно мотор механически не стучит.
Вот например, знакомый по звучанию резонанс - чисто мотоциклетного мотора, на праворульной тайоте с ямаховской ГБЦ, и тоже звук вылез после оптимизации цикла сгорания и соответственно форсированного газообмена.
ссылка
Или вот рено флюенс с 1,6 л. 16-ти-клапанником, тоже форсирован по газообмену, и тоже присутствует нехарактерный для гражданского серийного мотора резонанс.
ссылка

Нет, звук совсем другой, причем не постоянно, а только при оборотах 2200-2700, причем не в общий идет, а как будто параллельно включается маленький моторчик.

Elikan @ 1.7.2019, 8:18
причем не в общий идет, а как будто параллельно включается маленький моторчик.

Это всё очень субъективное описание, осталось только выяснить - насколько этот звук (по времени возникновения и интенсивности) коррелирует с угловым положение педали газа?