Добрый день коллеги.
С наступлением зимы появилась такая проблема на Теане 12го года (2.5, передний привод) - если дорога заснеженная то машина иногда начинает толкаться. При наборе скорости или даже на стабильной скорости происходит толчок, как будто машину резко кто-то придерживает, а потом отпускает. На скоростях до 80км/ч это более заметные толчки, на скоростях выше - почти незаметные. Случиться это может пару раз на 100км, чем больше снега на дороге тем чаще. При этом когда плюсовая температура и снег тает то этого вообще не происходит. В предыдущие зимы такого не было ни разу.
Может есть какие-то мысли в какую сторону копать? Вариатор? Но почему тогда такая зависимость от снега? VDC отрубал - не помогло.
Спасибо.

VDC не отключается до конца кнопкой. Вообще оч странная проблема....

Точно не уверен, но у меня кажется тоже один раз такое было, именно на заснеженной дороге -каша. Как буд то на мгновение перепутал педали и нажал тормоз, затем снова газ. Но я то точно их не путал

Serg# @ 15.12.2017, 10:20
Точно не уверен, но у меня кажется тоже один раз такое было, именно на заснеженной дороге -каша. Как буд то на мгновение перепутал педали и нажал тормоз, затем снова газ. Но я то точно их не путал

Вынуть предохранитль АБС и проверить.. Хотя чертова электронная педаль все равно может шутить... мне когда то чуть не в первую неделю езды на теане показалось что по дороге с ледяными местами ведет себя как-то странно... а теперь уже внимания не обращаю. На ручке надо ездить и без абс - все будет под контролем

но ведь ABS работает только при торможении, а я на тормоз не жал. Может система курсовой устойчивости придушила движок?

именно она.

Serg# @ 15.12.2017, 13:57
но ведь ABS работает только при торможении, а я на тормоз не жал. Может система курсовой устойчивости придушила движок?

VDC берет данные с тех же датчиков что АБС - других то нету. Что снятие предохранителя АБС отключит и работу VDC я не уверен, навскидку сказал.... но как то избавить мозги от работы этих датчиков же можно... Надо мануал покурить.. Видимо действительно дело в проскальзывании колес по снегу...

Но если VDC что-то делает - душит движок или подтормаживает колеса - должен же мигать значок скользящей машинки на приборке?
Хотя с прошлой зимы у меня сложилось ощущение, что на небольших буксах VDC помогает, но значок не мигает.
На другой машине было что малейшее участие противозаносной - и значок быстро мигал раза три.

Спвсибо всем за ответы. Похоже, что дело было в воздушном фильтре. Достал его, а он вообще порванный. Не знаю как это оказалось связано со снегом, возможно когда шел снег то как-то мимо фильтра залетал в двигатель... только предположение Но вот уже второй день после замены никаких толчков не наблюдаю.

BreeZ @ 16.12.2017, 18:42
Спвсибо всем за ответы. Похоже, что дело было в воздушном фильтре. Достал его, а он вообще порванный. Не знаю как это оказалось связано со снегом, возможно когда шел снег то как-то мимо фильтра залетал в двигатель... только предположение Но вот уже второй день после замены никаких толчков не наблюдаю.

нет, это не в фильтр дело.
Была и у меня такая же фигня. На заснеженной дороге бывает такое что как будто срабатывает абс (или хз что там из вспомогательных подсистем) и машина сама нажимает на миллисекунду на тормоз. Причем за зиму это было всего 3 раза ну или около того, в прошлую зиму не было подобного вообще. Было даже 1 раз на круиз-контроле. Нужно обязательно чтобы дорога была в снегу. Скорость около 80. Прямое равномерное движение. И раз как будто тормоз нажал и дальше едет как будто ниче не было. Повторить специально такое не получится.
В общем мое мнение , что либо действительно возможно происходит какой-то микро занос или микро сдвиг или микро скольжение и какая-то из подсистем это дело регистрирует и подает торможение на отдельное колесо (если это вообще возможно).

Flash @ 17.12.2017, 15:01
нет, это не в фильтр дело.

Ну, конкретно у меня это был фильтр. Три дня после замены - полёт нормальный, катался уже и по снегу и по каше.
Так что если вдруг у кого-то начнутся рывки, то фильтр оказывается вполне может быть причиной этому.

BreeZ @ 18.12.2017, 2:44
Ну, конкретно у меня это был фильтр. Три дня после замены - полёт нормальный, катался уже и по снегу и по каше.
Так что если вдруг у кого-то начнутся рывки, то фильтр оказывается вполне может быть причиной этому.

Вам так показалось только лишь из-за того, что данное явление крайне редко повторяется, у меня лично не каждую зиму даже.

Flash @ 18.12.2017, 16:40
Вам так показалось только лишь из-за того, что данное явление крайне редко повторяется, у меня лично не каждую зиму даже.

Ну да, у меня такого ни разу не было в предыдущие 4 зимы. В эту зиму такое было каждый день. Поменял порванный фильтр - пока за 4 дня не было ни разу. И мне показалось, ок, вам лучше знать

BreeZ @ 19.12.2017, 0:29
Ну да, у меня такого ни разу не было в предыдущие 4 зимы. В эту зиму такое было каждый день. Поменял порванный фильтр - пока за 4 дня не было ни разу. И мне показалось, ок, вам лучше знать

Если каждый день, то тогда может быть и было дело в фильтре. Просто какая взаимосвязь фильтра и заснеженной дороги тут наверное никто не объяснит =). Хорошо что замена фильтра помогла. Это самый бюджетный из всех вариантов ремонта

Flash @ 19.12.2017, 11:01
Если каждый день, то тогда может быть и было дело в фильтре. Просто какая взаимосвязь фильтра и заснеженной дороги тут наверное никто не объяснит =). Хорошо что замена фильтра помогла. Это самый бюджетный из всех вариантов ремонта

Было тоже самое в том году и именно в такую же погоду как сейчас- сырая каша.. Проблема именно в воздушном фильтре.Вернее я бы сказал в неудачном заборе и дальнейшей фильтрации. Ни на одной машине до тианы у меня не засирало так фильтр. и после его замены видя сколько говна остается в корпусе - могу предположить что летит "в трубу". Возможно летящее Г маломальски попадает на ДМРВ и происходит такой глюк-толчок. Фильтр стараюсь менять каждые 5тыч км