Сергей87 @ 30.3.2015, 9:48
Я на Ниссан 5-30 езжу. Дело скорее не в марке масла, а настоящее ли оно или подделка.. Подделка и за 2000 р./л. может быть, тут не угадаешь.. А если масло действительно настоящее, то пусть оно хоть ЗИК будет называться, все-равно будет отлично смазывать.
По промывке: если под крышкой все в грязи, то лучше промывки будет только полная разборка ДВС с чисткой.
работу некачественного масла можно посмотреть в любом поисковике.

Все может быть, не буду утверждать на 100%. Сейчас заливаю NGN, вроде не жрет, не думаю, что его подделывают.

Anton Kalina. Как правило, после 100т пробега им капец...
Вот с этого места по подробней. Может тема на сайте есть, с обсуждением массовых замен или на СТО так сказали.

Anton Kalina @ 30.3.2015, 19:27
Я менял обе прокладки на клапанных крышках. Как правило, после 100т пробега им капец...
Не торопясь, с чаем и печенюжками, где-то часа три возился.
Все очень подробно описано в мануале.

У меня на одометре 200890 км и ничего не течет. По России пробег уже 140000..

rollik @ 30.3.2015, 16:17
Anton Kalina. Как правило, после 100т пробега им капец...
Вот с этого места по подробней. Может тема на сайте есть, с обсуждением массовых замен или на СТО так сказали.

Действительно после 100т. прокладки крышек начинают потеть, менял себе на 125т. Проблем нет ни каких, в том числе и в снятии впускного коллектора, бояться этого не надо. Единственный нюанс при установки крышек с новыми прокладками, это адекватно их посадить на бошку. У меня одна встала чуть криво, масло побежало, пришлось опять снимать.

У меня пробег 121т. Тож потеть начали. Заказал, в пятницу приехать должны уже)

Сергей87 @ 30.3.2015, 18:43
У меня на одометре 200890 км и ничего не течет. По России пробег уже 140000..

330 000 км., с новья по родному Екатеринбургу, сухо...

я купил давно, так и лежат

А я менял. мне не помогло. может криворукие мастера. может с колодцев течет, весь движок в масле блин(

А я менял. мне не помогло. может криворукие мастера. может с колодцев течет, весь движок в масле блин(

Спасибо всем за советы по замене прокладок крышки клапанов.Поменял удачно.На все ушло времени 5 часов.Течи нет.Все ок!

Я тоже щас сам менял передней крышки прокладку. неспеша часа 4 ппримерно. Я незнаю . Кому-нибудь мешала проводка которая идет поперек крышки вниз туда два разъёма ? пришлось лезть и отсоединять с укрепЛений пластиковых весь провод чтоб поднять его чтобы крышку прямо и свободно .
Боялся чтобы не получилось Неприятностей как на задней крышке. в декабре 2015 полезли мы менять ту прокладку , и кода стали ставить - от неосторжного движения треснули пересохшие сальники которые на крышке Пришлось химичить.... И бегать по магазинам в поисках сальников. Кому-то пригодиться размеры. Диаметр отверстия в крышке 40 мм. внешний диаметр свечного колодца 27 мм. Мне попался сальник в магазине ТРАКТОРНЫХ запчастей как раз ТРИ сальника размером 40*25. Т.е.внутренний чуть меньше, но НАТЯНУЛИ. Посадили на герметик внутри и снаружи.
По причине отсутствия количества 6- ти сальников в магазине, и опасения что СЛОМАЮТСЯ пересохие сальники и на передней крышке- пришлось отложить замену прокладки на передней крышке...
Если кто незнает - ОТДЕЛЬНО сальники свечных колодцев на наших моделях не предусмотрены. т.е. либо новая крышка клапанов- а это около 5000 руб.!!одна! Или б/у. И то и другое - ВРЕМЯ и ДЕНЬГИ !!
Герметиком мазал в двух углах с лева если стоять лицом к машине. В мануале прочитал. Выехал погонял- вроде пока всё сухо по периметру.
Всем удачи !!! Пусть не ломаются наши ласточки !!

А какой высоты сальник свечного колодца ?

Max13 @ 2.3.2016, 17:56
А какой высоты сальник свечного колодца ?

Высоту не мерял, так на глаз - не более 5мм. Да и высота думаю там не критична. вот внутренний и наружний диаметр - да! (внутренний (сальника) а наружний колодца- реальный 27мм. НО мы натянули и 25мм.!!

Всем привет!

И вот настало время и мне менять прокладки так как в прошлом году меняли с другом все три цепи и из-за отсутствия новых прокладок, посадили на старые с герметиком, и сейчас потихоньку пропускает.

Купил: все запчасти ориг Ниссановские, левая и правая прокладка, фильтры - масляный, воздушный, салонный и топливный, прокладка сливной пробки поддона картера, "Nissan Motor Oil 5W-40" 5л, и антифриз "l248 premix", зелёная 5л.

Вопрос: 1. герметик надо на новые прокладки мазать? и с обоих сторон?
2. антифриз сколько литров нужно на всю замену?

1) Герметик надо. Но его надо 2 капли в углах где совмещается головка и первая крышка распредвалов. У прокладки там как раз острые углы получаются.
2) Антифриза явно больше 5 литров во всей системе. Около 8-10 литров. Но полностью все слить можно только при полном разборе мотора. Какая то часть все равно остается в блоке.

BELYI_AKA @ 21.7.2018, 13:39
Всем привет!

И вот настало время и мне менять прокладки так как в прошлом году меняли с другом все три цепи и из-за отсутствия новых прокладок, посадили на старые с герметиком, и сейчас потихоньку пропускает.

Купил: все запчасти ориг Ниссановские, левая и правая прокладка, фильтры - масляный, воздушный, салонный и топливный, прокладка сливной пробки поддона картера, "Nissan Motor Oil 5W-40" 5л, и антифриз "l248 premix", зелёная 5л.

Вопрос: 1. герметик надо на новые прокладки мазать? и с обоих сторон?
2. антифриз сколько литров нужно на всю замену?

1. Рекомендовано в каких то мануалах только в угол где цепи, в других - по кругу в паз. Я в паз чутка укладывал герметика - полет нормальный...
2. 5 литров хватит впритык или чутка не хватит.
3. При сборке-разборке скорее всего погибнут резиновые трубочки системы продувки картерных газов - они дубеют... проще сразу предусмотреть замену.