Есть ли у кого опыт замены задней подушки, а то чё то самому ни как, поменял три штуки, осталось только задняя, я так понимаю что надо подрамник опускать?, может кто подскажет детально???

Maxi @ 21.7.2013, 23:53
Есть ли у кого опыт замены задней подушки, а то чё то самому ни как, поменял три штуки, осталось только задняя, я так понимаю что надо подрамник опускать?, может кто подскажет детально???

Так ни кто тебе и не ответил!!! Жаль конечно! Я бы тоже почерпнул информации.
Лучше расскажи как менял переднюю подушку и левую? Есть ли при этом какие нить особенности?
Сам лично поменял только правую. Приглядевшись заметил разрыв на задней подухе. На передней трещинки. Жду! Спасибо!

При замене передней иногда легче радиатор снять чем с подрамником возиться

Maxi @ 21.7.2013, 16:53
Есть ли у кого опыт замены задней подушки, а то чё то самому ни как, поменял три штуки, осталось только задняя, я так понимаю что надо подрамник опускать?, может кто подскажет детально???

Все верно, при замене передне опускается подрамник. Поищи поиском, была подробная тема.

Maxi @ 21.7.2013, 17:53
Есть ли у кого опыт замены задней подушки, а то чё то самому ни как, поменял три штуки, осталось только задняя, я так понимаю что надо подрамник опускать?, может кто подскажет детально???

Я пытался поменять заднюю, все болты открутил, кроме одного который соединяет ДВС и саму подушку, что бы бол вытащить нужно снимать выпускной коллектор, я не стал этого делать и собрал все обратно, в сервис поеду.
а так если бы не этот болт, то что бы достать старую и поставить новую нужно под капотом снять все патрубки воздуховода до дросселя, так же с верху откручиваются два маленьких болта с задней части подушки и одни с лева, он держит железку какую-то, что бы открутить два больших болта нужно опустить подрамник (две задние гайки открутить).
Дерзайте, выпуск я не стал снимать, дабы у болтов бошки не поотрывать, а я это иногда практикую пусть в сервисе корячатся. а инженеры ниссана олени, не могли сделать так что бы болт с другой стороны вставлялся там места дофига и коллектор снимать не пришлось бы.

Эта фишка с болтом не только у Ниссана, но и у Тойоты, Хонды и прочего, болт нужно вставить именно так, чтобы для его извлечения нужно было разобрать пол машины, когда они на заводе их собирают, то они и не думают, что им понадобится какой-то ремонт, т.к. в их условиях они вечные)

Кто может объяснить сколько подушек в теане j31?? И подушка двигателя отличается от подушек АКПП??? Мне в сервисе поставили диагноз "ЗАМЕНА ЗАДНЕЙ ПОДУШКИ АКПП" и я не могу её купить, меня спрашивают в магазие какая подушка нужна, где она находится или код детали, якобы в теане много подушек и непонятно какая именно нужна. Кто разбирается помогите, как узнать код детали если в сервисе говорят замена задней подушки акпп???

Lfqa @ 25.9.2013, 11:03
Кто может объяснить сколько подушек в теане j31?? И подушка двигателя отличается от подушек АКПП??? Мне в сервисе поставили диагноз "ЗАМЕНА ЗАДНЕЙ ПОДУШКИ АКПП" и я не могу её купить, меня спрашивают в магазие какая подушка нужна, где она находится или код детали, якобы в теане много подушек и непонятно какая именно нужна. Кто разбирается помогите, как узнать код детали если в сервисе говорят замена задней подушки акпп???

Как мне помнится такая подушка есть только на 32 кузове, на 31 кузове 4 подушки 3 на двигатель и одна левая на АКПП, задняя только на двигателе, новая дофига стоит от 6000 да 8000, я на разборке покупал себе за 2000 руб, состояние подушки было как новая.

Вообщем опускаем подрамник, откручиваем защиту на глушителе , там куда упираеться болт,защиту выкинул так как болтики там как семечки сломались а высверливать и нарезать заново, очень много делов, откручиваем катализатор сверху, отодвигаем его вместе с остольной частью глушителя ну вот и всё, одному сложно но можно....., а переднюю очень легко, радиатор снимать не надо, только вентиляторы,ну и домкратом снизу подпираеш.

Maxi @ 25.9.2013, 19:51
Вообщем опускаем подрамник, откручиваем защиту на глушителе , там куда упираеться болт,защиту выкинул так как болтики там как семечки сломались а высверливать и нарезать заново, очень много делов, откручиваем катализатор сверху, отодвигаем его вместе с остольной частью глушителя ну вот и всё, одному сложно но можно....., а переднюю очень легко, радиатор снимать не надо, только вентиляторы,ну и домкратом снизу подпираеш.

Maxi, а когда катализатор снимали, там есть какая-нибудь прокладка и гайки, болты который катализатор держут легко открутились?

botovmu @ 30.9.2013, 7:02
Maxi, а когда катализатор снимали, там есть какая-нибудь прокладка и гайки, болты который катализатор держут легко открутились?

Прокладка есть, болты открутились хорошо на удивление, прокладка былы в хорошем состоянии,но я еще герметиком смазал для верности.

Maxi @ 23.10.2013, 20:24
Прокладка есть, болты открутились хорошо на удивление, прокладка былы в хорошем состоянии,но я еще герметиком смазал для верности.

А что за прокладка? и что именно откручивать? два катализатора к коллектору? нужны кольца новые?

lenya14 @ 20.9.2013, 20:13
Все верно, при замене передне опускается подрамник. Поищи поиском, была подробная тема.

Подскажи пожалуйста, подрамник нужно полностью откручивать или же только одну из сторон? Ну например, при снятии передней подушки, переднюю часть подрамника приопустить, а при снятии задней подушки, заднюю часть подрамника приопустить?

Maxi @ 26.9.2013, 1:51
Вообщем опускаем подрамник, откручиваем защиту на глушителе , там куда упираеться болт,защиту выкинул так как болтики там как семечки сломались а высверливать и нарезать заново, очень много делов, откручиваем катализатор сверху, отодвигаем его вместе с остольной частью глушителя ну вот и всё, одному сложно но можно....., а переднюю очень легко, радиатор снимать не надо, только вентиляторы,ну и домкратом снизу подпираеш.

Подскажи пожалуйста, подрамник нужно полностью откручивать или же приотпустить только одну из сторон? Ну например, при снятии передней подушки, переднюю часть подрамника приопустить, а при снятии задней подушки, заднюю часть подрамника приопустить?