Подскажите может у кого было. Уходит антифриз. примерно каждые 2-3 дня подливаю по 300-400 мл антика..возил на сто проводили диагностику сказали всё идеально герметично и подтёков нигде нет..но слегка белый дым когда газу даёшь. советуют заменить прокладку гбц. но дело в том что их там две. какую именно менять как узнать и может ли быть ещё причина ухода антифриза? заранее благодарен за адекватные ответы

belial1989 @ 25.7.2018, 19:36
Подскажите может у кого было. Уходит антифриз. примерно каждые 2-3 дня подливаю по 300-400 мл антика..возил на сто проводили диагностику сказали всё идеально герметично и подтёков нигде нет..но слегка белый дым когда газу даёшь. советуют заменить прокладку гбц. но дело в том что их там две. какую именно менять как узнать и может ли быть ещё причина ухода антифриза? заранее благодарен за адекватные ответы

Нет, в твоем случае это прокладка гбц. Определить какая именно голова потекла однозначно довольно сложно, хотя при таком уходе антифриза - можно попробовать по состоянию свечей, или спицу с ваткой в горшки засовывать и лизать потом ... может понятно будет. а может обе текут... все равно полмотора разбирать какая уже разница, меняй обе.

allert @ 26.7.2018, 9:00
Нет, в твоем случае это прокладка гбц. Определить какая именно голова потекла однозначно довольно сложно, хотя при таком уходе антифриза - можно попробовать по состоянию свечей, или спицу с ваткой в горшки засовывать и лизать потом ... может понятно будет. а может обе текут... все равно полмотора разбирать какая уже разница, меняй обе.

просто если менять обе выйдет 15000 руб ))) не очень как бы хочется просто так тратить такие деньги.. так бы конечно не парился а заменил всё что можно

belial1989 @ 26.7.2018, 10:03
просто если менять обе выйдет 15000 руб ))) не очень как бы хочется просто так тратить такие деньги.. так бы конечно не парился а заменил всё что можно

пробитая прокладка - дело серьезное. короткие 3-х горшковые головы наших VQ в общем то не склонны к таким проблемам - может движок перегревали?
чтобы точно убедиться что это она - надо полизать конденсат из выхлопной трубы серьезно - антифриз имеет резкий сладкий вкус который ни с чем не спутаешь - метод дедовский но 100% надежный
Если таки да -сладко, то замена прокладки обязательна- она разрушится окончательно, да еще и антифриз в масло пойдет.
возможно ли установить какая именно потекла - это надо решать по месту...

allert @ 26.7.2018, 10:34
пробитая прокладка - дело серьезное. короткие 3-х горшковые головы наших VQ в общем то не склонны к таким проблемам - может движок перегревали?
чтобы точно убедиться что это она - надо полизать конденсат из выхлопной трубы серьезно - антифриз имеет резкий сладкий вкус который ни с чем не спутаешь - метод дедовский но 100% надежный
Если таки да -сладко, то замена прокладки обязательна- она разрушится окончательно, да еще и антифриз в масло пойдет.
возможно ли установить какая именно потекла - это надо решать по месту...

ну главное можно как то понять..вот что мне важно..а выхлопной конденсат сегодня же попробую. может белый дым не обязательно означает прогоревшую прокладку

belial1989 @ 26.7.2018, 12:25
ну главное можно как то понять..вот что мне важно..а выхлопной конденсат сегодня же попробую. может белый дым не обязательно означает прогоревшую прокладку

именно что не обязательно! Но куда то антифриз девается, причем поллитра за неделю - это много! Мест где он может незаметно уходить в этом моторе наружу - в общем то два
1 - дренаж помпы - стекает между крышкой цепи и блоком- самой течи не видно ниоткуда, но все же капли на полу должны быть если столько уходит - так и находят...
2 - верхний бачок радиатора - иногда там давлением отжимает завальцовку из-за неисправной пробки и он сочится и.. высыхает на жаре. но тогда его обычно видно по белому налету..
остальные места диагностируются визуально..

а какая из прокладок... ну иногда сразу видно -свечки отвернул, а одна мокрая или с белым налетом характерным... а иногда нифига не видно..

allert @ 26.7.2018, 11:33
именно что не обязательно! Но куда то антифриз девается, причем поллитра за неделю - это много! Мест где он может незаметно уходить в этом моторе наружу - в общем то два
1 - дренаж помпы - стекает между крышкой цепи и блоком- самой течи не видно ниоткуда, но все же капли на полу должны быть если столько уходит - так и находят...
2 - верхний бачок радиатора - иногда там давлением отжимает завальцовку из-за неисправной пробки и он сочится и.. высыхает на жаре. но тогда его обычно видно по белому налету..
остальные места диагностируются визуально..

а какая из прокладок... ну иногда сразу видно -свечки отвернул, а одна мокрая или с белым налетом характерным... а иногда нифига не видно..

кстати щас всё таки попробовал на вкус конденсат из выхлопа..вообще безвкусный..как обычная вода

belial1989 @ 26.7.2018, 13:01
кстати щас всё таки попробовал на вкус конденсат из выхлопа..вообще безвкусный..как обычная вода

вооот... а если уже давно уходит антифриз именно через прокладку , то полюбому там сладко будет - он же в трубе накапливается. может все таки течь наружу где то?. еще из печки бывает - но тогда в салоне запах антифриза... в общем чудес не бывает - найдешь куда уходит

кстати о бачке - то есть ты доливаешь в бачок до максимума а он именно из него уходит до нуля? Или в радиаторе уходит а в бачке остается.?

allert @ 26.7.2018, 12:54
вооот... а если уже давно уходит антифриз именно через прокладку , то полюбому там сладко будет - он же в трубе накапливается. может все таки течь наружу где то?. еще из печки бывает - но тогда в салоне запах антифриза... в общем чудес не бывает - найдешь куда уходит

кстати о бачке - то есть ты доливаешь в бачок до максимума а он именно из него уходит до нуля? Или в радиаторе уходит а в бачке остается.?

нет в самой системе нормально всё есть

Если не лень снимать впуск и есть эндоскоп (сейчас их много) то можно в цилиндры посмотреть. Где попадает антифриз будет чисто все, белое, без кокса.
А если таки это прокладка и менять, то я бы заодно снял обе головы и сделал мини капиталку. притирка клапанов, замена сальников клапанов, снятие и отмывка поршней, особенно канавок колец, ревизия вкладышей и тд. Это я всё сам делаю, если мастера будут делать, то смотреть по кошельку ))

Халид @ 28.7.2018, 21:29
Если не лень снимать впуск и есть эндоскоп (сейчас их много) то можно в цилиндры посмотреть. Где попадает антифриз будет чисто все, белое, без кокса.
А если таки это прокладка и менять, то я бы заодно снял обе головы и сделал мини капиталку. притирка клапанов, замена сальников клапанов, снятие и отмывка поршней, особенно канавок колец, ревизия вкладышей и тд. Это я всё сам делаю, если мастера будут делать, то смотреть по кошельку ))

да) по кошельку конечно жёстко.хорошо когда конечно сам разбираешься. но таки постпвили диагноз. радиатор под замену..текло сверху под пластиковой накладой над радиатором..потому и видно не было где течёт

Хорошо, что всего то радиатор ))
Мой радиатор сопливит по верхней кромке, стык пластика с алюминием. Там хорошо видно, красные отложения от антифриза и влажность бывает, но за пол года, максимум пол литра долил и не перегревается, даже в +36 по горам на подъёмах. Но таки заказал радиатор с Дальнего Востока, вместе с пропеллерами 2 тыс. Хорошо, когда есть товарищи с ДВ ))

Халид @ 29.7.2018, 22:44
Хорошо, что всего то радиатор ))
Мой радиатор сопливит по верхней кромке, стык пластика с алюминием. Там хорошо видно, красные отложения от антифриза и влажность бывает, но за пол года, максимум пол литра долил и не перегревается, даже в +36 по горам на подъёмах. Но таки заказал радиатор с Дальнего Востока, вместе с пропеллерами 2 тыс. Хорошо, когда есть товарищи с ДВ ))

а чё ж сопливит значит слегка чтоль раз весь антик не выходит из радиатора?

belial1989 @ 30.7.2018, 0:33
а чё ж сопливит значит слегка чтоль раз весь антик не выходит из радиатора?

Как же он весь выйдет через верх

allert @ 30.7.2018, 8:55
Как же он весь выйдет через верх

ну мало ли) всё таки там тоже своё давление есть

belial1989 @ 30.7.2018, 11:15
ну мало ли) всё таки там тоже своё давление есть

нет. из радиатора вся не уйдет. а вот из расширительного бачка именно эта неисправность всасывает ОЖ - при повышенном давлении на горячую ее выдавливает через прокладку, а когда остывает - недостаток забирается из расширительного бачка, потому как там пружина на всасывание слабенькая, резинка верхнего бачка радиатора наоборот присасывается и система снова герметична...

allert @ 30.7.2018, 13:27
нет. из радиатора вся не уйдет. а вот из расширительного бачка именно эта неисправность всасывает ОЖ - при повышенном давлении на горячую ее выдавливает через прокладку, а когда остывает - недостаток забирается из расширительного бачка, потому как там пружина на всасывание слабенькая, резинка верхнего бачка радиатора наоборот присасывается и система снова герметична...

то то я думаю из бачка то у меня выходит а движок не закипает и в системе есть антифриз..наверное хуже если внизу течь

belial1989 @ 30.7.2018, 15:04
то то я думаю из бачка то у меня выходит а движок не закипает и в системе есть антифриз..наверное хуже если внизу течь

Да у вас была самая распространенная и простая болезнь. причина в износе штока пробки радиатора как правило. Ее при ремонте надо обязательно заменить.

Подскажите и мне. Треснул верхний бачок радиатора, жижа уходит безбожно, есть конторы которые этот бачок герметизируют заклеивают за 1500₽-2500₽, вот я и думаю, что лучше заклеить старый оригинальный или купить новый радиатор, неоригинальный фирмы SAT за 3500₽? Можно еще сам бачок переставить, но найти его в продаже не могу.

Hart @ 31.7.2018, 20:17
Подскажите и мне. Треснул верхний бачок радиатора, жижа уходит безбожно, есть конторы которые этот бачок герметизируют заклеивают за 1500₽-2500₽, вот я и думаю, что лучше заклеить старый оригинальный или купить новый радиатор, неоригинальный фирмы SAT за 3500₽? Можно еще сам бачок переставить, но найти его в продаже не могу.

кстати тоже заказал sat радиатор. вроде по отзывам ничего. жду вот уже когда придёт чтоб заменить