А у меня идеальная (для меня) Теана - полный привод, двигатель 3,5, клиренс 185 см и кузов хечбек.

yudo @ 6.12.2012, 13:22
А у меня идеальная (для меня) Теана - полный привод, двигатель 3,5, клиренс 185 см и кузов хечбек.

дизель я надеюсь?

Нет, бензин. На дизеле много не сэкономишь. Но расход сейчас 20 л/100 км по городу.

bio @ 5.12.2012, 20:50
поддерживаю мнение о выборе между 4вд и ''вваливает''. читал где то на форуме , люди парились по выбору между 2,5 и 3,5. так вот один пишет что 3.5 на старте дает на колеса такую избыточную мощь , что те срываются в букс и мозги душат движку . может на трассе v6 действительно бодр , но я на любых обгонах на 2,5 не чувствую себя ущербным. мощи движка достаточно для уверенного обгона ..

Ни че там не буксует(если резина не с помойки),катанитесь на 3.5,все поймете,приятно осознавать,что в потоке ты можешь больше,чем все остальные)

yudo @ 6.12.2012, 15:22
А у меня идеальная (для меня) Теана - полный привод, двигатель 3,5, клиренс 185 см и кузов хечбек.

тоже нравится Nissan Murano II (кстати использует платформу Nissan D на которой также построен Nissan Teana II) были на тест-драйве Murano II, но жена выбрала Teana II 4WD

Blacky @ 6.12.2012, 16:54
дизель я надеюсь?

В 2010 на Murano начали устанавливатть 4-цилиндровый дизельный мотор 2.5 dCi для Европы

yudo @ 6.12.2012, 17:06
Нет, бензин. На дизеле много не сэкономишь. Но расход сейчас 20 л/100 км по городу.

почему не сэкономиш мой, LC Prado 150 3.0 Disel с апетитом 8 город, 7 трасса, летняя солярка дешевле 95, а зимняя сечас сравнялась с 95

Вы мне скажите, на теану 2013 (если обновят) будут 6 горшков и 4wd ставить?

Blacky @ 7.12.2012, 11:46
Вы мне скажите, на теану 2013 (если обновят) будут 6 горшков и 4wd ставить?

На мотор-шоу в Нью-Йорке 2012 года представили новый Nissan Altima. В Европе этот автомобиль будет носить название Teana,
если это так то Altima не имеет двигателя 2,5 литра с 6-ю цилиндрами если 2,5 то 4 если 3,5 то 6

фото двигателя 2,5 Nissan Teana (Altima) 2013 владельцы FOUR узают QR25

Бесполезная тогда фишка. А все нахваливают полный привод. Не вижу в нем плюса на таньке
[/quote]
Но как то спокойнее себя чувствуешь с 4WD

У меня Теана полный привод. Никогда не запаривался, езжу по Новосибу, без пробуксовки, въезжаю туда где передкам тужиться даже с шипами приходится. А на днях заслали в Казахстан (в командировку). Мороз - 40 градусов, дорог в Казахстане нет (гребенка и направление). Проехать надо 1300 км и успеть к обеду(выехали в 20.00 вечером). Всё описывать не буду, скажу одно, машина не подвела. Если бы дорожный просвет увеличитиь, я бы сказал Теана-супер. А так просто классная тачка. Шёл 100-120 км/ч по льду и бездорожью, без заносов и кренов. Проехал один поворот и въехал в чистое поле. И кто говорит, что полный привод только для устойчивости, глубоко ошибается. L+4WD (резина TOYO)+ немного опыта (стаж вождения у меня приличный). Что машина вытворяла, я сам был удивлен. Танк, и даже защита штатная уцелела.

Сегодня попробовал на заснеженной дороге резко помотать рулем в переднем и полном приводе. Я был очень удивлен на сколько большая разница. На полном приводе машина идет как по рельсам. А на переднем жопа болтается, приходится ее ловить подруливаниями - на скорости даже страшновато.. Если у кого стоит выбор полный привод или 3.5, делайте выводы, для меня полный привод однозначно.
Кстати, у меня WDLOCK держит до 80 км/ч. У вас так же?

Кстати, у меня WDLOCK держит до 80 км/ч. У вас так же?

Понижайку то отключите,тогда до 260 будет держать)))

а по-подробнее?

Не надо ни чего отключать! Все правильно до 80.

druzhkov58 @ 17.12.2012, 19:35
Если бы дорожный просвет увеличитиь,

резина 215/60R17 возвышает над дорожным покрытием немого, компенсирует занижение доп.установленной металической защиты картера

Dimon22 @ 26.12.2012, 12:06
резина 215/60R17 возвышает над дорожным покрытием немого, компенсирует занижение доп.установленной металической защиты картера

Тогда ваша реальная скорость будет больше чем по спидометру

serg3d @ 28.12.2012, 14:17
Тогда ваша реальная скорость будет больше чем по спидометру

Я бы сказал скорость отображаемая на спидометре будет ближе к реальной примерно на 3%,а со штатаным размером скорость по спидометру занижена примерно на 5%

yudo @ 6.12.2012, 13:22
А у меня идеальная (для меня) Теана - полный привод, двигатель 3,5, клиренс 185 см и кузов хечбек.

т-34 чтоли?

yudo @ 6.12.2012, 13:22
А у меня идеальная (для меня) Теана - полный привод, двигатель 3,5, клиренс 185 см и кузов хечбек.

мурзилка хорош не спорю. а в остальном у кого не хватило денег на 3.5 будут хвалить и полный приводи дохлый 2.5 с четырьмя цилиндрами. плавали знаем хорошая шипованая резинаприподнятый клиренс и моя 3.5 роет не утыкаясь там где хитрила встает изза слабого движка. не в состоянии пробить сугроб. до этого была 2.5 с шестеркой и движка конкретно не хватало по лесу к даче пролезть. по зиме. запас мощности не когда не бывает лишним.умейте пользоватся им.

блин у меня 2.5 V6, чего там говорить жопу носит. но рядник дохловат. мое ИМХО

Grits61 @ 10.1.2013, 0:06
блин у меня 2.5 V6, чего там говорить жопу носит. но рядник дохловат. мое ИМХО

Ничего не носит (стабилизации спасибо),езжу жестко,резина новая(хакка 5)