Selih @ 3.2.2011, 18:27
Сегодня все решилось, заехал на диагностику подвески, правый аммо в нижнем креплении не был затянут. Дал люлей знакомому, который менял аммо и пружины. Теперь все тип-топ, очень доволен, спасибо Косте SALaTUS за аммо и пружины.
Блин, напугал ты меня
Да бывает такое, что мастера говорят типа задние аморты прокачивать ненадо..... Сразу бейте их в "жбан"
И всетаки, если меняете заднюю подвеску то неплохо бы и заменить заднюю опору амортизатора (пыльникоотбойник) он есть оригинальный и стоит где-то 1700 рублей 1шт. (непомню уже) и Febest по 700рублей за 1шт. - но опять же это в том случае, если ваша теана прошла уже более 120-150 тыщ., и не использовалась в качестве испытаний на выносливость, а до этого задние отбойники впринципе выживают!!!
Вот он: Каталожный номер 55240-9Y000
ссылкаНу а о незатянутом амортизаторе слышу в первый раз..., это что за руки у мастера были? В ЯМУ этого мастера!!!!!