Nik0505 @ 14.2.2011, 23:19
Всем доброго времени суток!Недавно стал обладателем своей мечты.Всё нравится очень.Во всём разобрался.Но есть пару вопросов?Машина с автоматом первая. Беспокоит собственно вот что,на светофорах,в пробках как долго можно держать педаль тормоза в режиме D,без вреда для вариатора?Я в этом вопросе чайник.Просто постоянно дергаю при остановке N,но мой друг,(у него третья машина с автоматом) утверждает что это лишнее.
Это лишнее - тем более зимой. Возможно летом, в жаркую погоду это будет иметь значение в целях предотвращения перегрева гидротрансформатора и снижения расхода топлива, но самому вариатору ничего не угрожает.
Nik0505 @ 14.2.2011, 23:19
И ещё,ставя машину под уклоном,как нужно действовать:сначала ставить на ручник,а потом P или достаточно просто P?Я раз поставил на паркинг под уклоном,а потом очень с натугом переключил в режим D,ощущение было,когда на механике пытался поставить нейтраль,не выжимая сцепления.Очень буду признателен,дельным советам.
Опять же зимой особо стояночным тормозом не попользуешься. А вот летом я делаю так: приехал, положение Драйв, рабочий тормоз нажат, потом рычаг в селектора в Нейтраль и нажимаю на стояночный тормоз, отпускаю рабочий, машина виснет на стояночном, в потом рычаг селектора перевожу в Паркинг. Все, блокировка коробки не перегружена (упомянутый натяг), все нормально.