Значит так,в клубе я новичок,но Теана у меня третий Ниссан.Скажу сразу - оставьте вариатор в покое!!!Из пятилетнего опыта эксплуатации Максимы А33 могу сказать следующее.Все беды из-за нашего "замечательного" бензина.Забивает заслонку и клапан ХХ намертво.А если еще и подглючивает МАФ,то комп загоняет двигатель в аварийный режим,т.е. обороты до 2000!Вот она и тупит.Так что МАФ проверяется только заменой на исправный,а КХХ и др.заслонку,как оказалось,производитель рекомендует промывать ПРИ КАЖДОЙ ЗАМЕНЕ МАСЛА!!!!Только об этом мало кто знает....Кстати родные свечи ходят без проблем тысяч 70-90.у кого как....

Андрей 545 @ 12.8.2011, 12:18
Значит так,в клубе я новичок,но Теана у меня третий Ниссан.Скажу сразу - оставьте вариатор в покое!!!Из пятилетнего опыта эксплуатации Максимы А33 могу сказать следующее.Все беды из-за нашего "замечательного" бензина.Забивает заслонку и клапан ХХ намертво.А если еще и подглючивает МАФ,то комп загоняет двигатель в аварийный режим,т.е. обороты до 2000!Вот она и тупит.Так что МАФ проверяется только заменой на исправный,а КХХ и др.заслонку,как оказалось,производитель рекомендует промывать ПРИ КАЖДОЙ ЗАМЕНЕ МАСЛА!!!!Только об этом мало кто знает....Кстати родные свечи ходят без проблем тысяч 70-90.у кого как....

А что такое МАФ, КХХ и ХХ?, простите

И ещё, а можно ли в бак добавлять химию, типа очиститель топливной системы?

398 @ 12.8.2011, 12:57
А что такое МАФ, КХХ и ХХ?, простите

И ещё, а можно ли в бак добавлять химию, типа очиститель топливной системы?

МАФ - воздухомер
КХХ - клапан холостого хода
ХХ - холостой ход

Химия не выход. Только механическая чистка дроссельной заслонки.

А хуже не сделаю, если химию добалять буду?

398 @ 12.8.2011, 12:30
А хуже не сделаю, если химию добалять буду?

из всей химии лью в бак только Кастрол ТВА (если не ошибся в названии)))).И то - периодически.Как правило форсунки на 50тысячах еще не забиты.Так что промывать - деньги на ветер.

Андрей 545 @ 12.8.2011, 15:13
из всей химии лью в бак только Кастрол ТВА (если не ошибся в названии)))).И то - периодически.Как правило форсунки на 50тысячах еще не забиты.Так что промывать - деньги на ветер.

Пасиб большое!

Да,ребята,касается всех!Никогда не экономьте на воздушном фильтре!!!!!!!!!!!!Не ставьте дешевые заменители!!!!Они очень быстро начинают пропускать песок и МАФ попадает под пескоструй и убивается.А стОит он недешево.Самое фиговое в этой ситуации,что комп не показывает его неисправности.Только МАФ есть,или его нет(оборван).И мотор уходит в аварийный режим,о чем писал выше.

zheka_1982 @ 11.8.2011, 13:53
Таже проблема, кто то разобрался с ней? Слабый разгон, особенно чествуется на спорт режиме, похоже на бедную смесь, воздушный фильтр новый, дросель только почистили, свечи новые, 300 км отходили, MAF Sensor (который после воздушного фильтра) почищен, датчики кислорода в норме проверены на осцилографе, остаётся почистить форсунки если не поможет то тогда бак. Тема с 2010 года что никто так и не решил проблему?

Жека,попробуй попросить у кого-нибудь МАФ рабочий.Там 2 винта открутить и всех делов.5 минут езды будет достаточно определится...
А проблема эта вечная,я четыре года потратил пока дошел!

Андрей 545 @ 12.8.2011, 15:51
Жека,попробуй попросить у кого-нибудь МАФ рабочий.Там 2 винта открутить и всех делов.5 минут езды будет достаточно определится...
А проблема эта вечная,я четыре года потратил пока дошел!

До того как я чистил заслонку и менял воздушный фильтр (оригинал), машина тупила при начале движения, на низких оборотах и если резко натопить то ускорялась как ракета, сейчас разгон равномерный, но какой-то тяжоловатый, ездить можно хотя хочется идеала
Сегодня почистил бак было много крупного мусора и сетка была забита, почистил её клинером для карбюратора, продул это дало плюс к динамике разгона.
У меня ещё ошибка по датчику батареи (Current BAT Sensor) P1551 и P1554 никто не сталкивался с этим, может ли это влиять на динамину разгона? На расход точно влияет, инфо с руководства по эксплуатации.

Коробка здесь неубиваемая, накрытся может только если блок управления двигателя не будет видеть значеие TCC Solenoid (датчик на коробке) и то нужно шпарить больше 100 км\час или масло уйдёт, тогда да будет п....ц коробке.

А клапан холостого хода где находится?

zheka_1982 @ 12.8.2011, 20:26
До чистки MAF сенсора комп показывал по нему ошибку, когда почистили ошибка прошла, так что он рабочий. (хотя попробовать заменить можно, протестировать)
До того как я чистил заслонку и менял воздушный фильтр (оригинал), машина тупила при начале движения, на низких оборотах и если резко натопить то ускорялась как ракета, сейчас разгон равномерный, но какой-то тяжоловатый, ездить можно хотя хочется идеала
Сегодня почистил бак было много крупного мусора и сетка была забита, почистил её клинером для карбюратора, продул это дало плюс к динамике разгона.
У меня ещё ошибка по датчику батареи (Current BAT Sensor) P1551 и P1554 никто не сталкивался с этим, может ли это влиять на динамину разгона? На расход точно влияет, инфо с руководства по эксплуатации.

Коробка здесь неубиваемая, накрытся может только если блок управления двигателя не будет видеть значеие TCC Solenoid (датчик на коробке) и то нужно шпарить больше 100 км\час или масло уйдёт, тогда да будет п....ц коробке.

На динамику влиять не может.На расход да.Если батарея усажена,то генератор работает интенсивней.Но как бы не критично...Вот твой мусор в баке меня больше напрягает....Может часть грязи до форсунок добралась?Дай ей жару на трассе...Тока осторожней!!!)))))

zheka_1982 @ 12.8.2011, 20:35
А клапан холостого хода где находится?

за дроссельной заслонкой.

98 заправлюсь и на трасу, потом отпишусь

zheka_1982 @ 12.8.2011, 20:47
98 заправлюсь и на трасу, потом отпишусь

деньги не трать,да!?на родном бензине дай ей проср-ся))))

с холостыми проблем нету, не буду в клапан ХХ лезть. Он на разгон же не влияет?

zheka_1982 @ 12.8.2011, 20:52
с холостыми проблем нету, не буду в клапан ХХ лезть. Он на разгон же не влияет?

как бы нет.но в наших моторах очень все взаимосвязано...МАФ,заслонка,КХХ...Одно тянет другое...система достаточно сложная.поэтому лишний раз лазить не следует.особенно не подпускай всяких "умельцев"!хотя на максе МАФ мне обычный слесарь приговорил,правда с огромным опытом.вытащил возд фильтр и заткнул воздуховод рукой!у меня максик как новенький взревел!!!из аварийного режима вышел)))))

Андрей покажи где клапан ХХ находится, только что прочитал что его у нас нет. Ты ничего не путаеш?

Жень,честно говоря с Теаной еще не разбирался,Купил в мае.Но КХХ быть должен,т.к. ХХ ход "гуляет".Он регулируется шаговым двигателем,который управляется борт компом.Ты же утром заводишь машину,обороты больше 1000.С прогревом падают до750-800.Верно?Вот это клапан и работает....Все мои познания основаны на опыте эксплуатации Максимы.Движки по-сути одинаковы.

ты где этот рисунок взял?мне бы посмотреть...здесь вижу др.заслонку.КХХ как раз под ней...

Андрей 545 @ 12.8.2011, 22:19
Жень,честно говоря с Теаной еще не разбирался,Купил в мае.Но КХХ быть должен,т.к. ХХ ход "гуляет".Он регулируется шаговым двигателем,который управляется борт компом.Ты же утром заводишь машину,обороты больше 1000.С прогревом падают до750-800.Верно?Вот это клапан и работает....Все мои познания основаны на опыте эксплуатации Максимы.Движки по-сути одинаковы.

Ну да логично, сейчас попробую поикать его в продаже, так для себя интерестно.