Андрей 545 @ 5.12.2012, 22:32
??????????????? чего???????????? Каких головок???

Ну...это как на жигулях...типа.

Скажите, друзья! А должен ли дилер делать техническую мойку авто перед ТО? Где-то помнится читал, что это обязательная процедура. Кто что знает по этой теме?

sercherry @ 6.12.2012, 14:29
Скажите, друзья! А должен ли дилер делать техническую мойку авто перед ТО? Где-то помнится читал, что это обязательная процедура. Кто что знает по этой теме?

Насчет "Должен" не знаю. Но мне при ТО15 помыли машину снаружи и под капотом стало чисто - это факт.

В славной Тюмени спрашивают перед приемкой, грязная? Если грязная то на мойку за счет клиента.
После ТО у нас тоже не моют. На мой вопрос отчего - получил забавный ответ. - В Тюмени никто не моет. Наверно только в Ауди)))))

Думаю многим будет интересно что же скрывается за бездушными парт-номерами:

Масло моторное - ссылкассылка
Жидкость тормозная - ссылкассылка
Фильтр масляный - ссылкассылкассылкассылкассылка

Свечи - ссылкассылкассылкассылкассылка
Фильтр воздушный - ссылкассылкассылкассылка

Фильтр салонный неоригинальный - ссылкассылка
Прокладка сливной пробки - ссылкассылкассылка

sercherry @ 6.12.2012, 12:29
Скажите, друзья! А должен ли дилер делать техническую мойку авто перед ТО? Где-то помнится читал, что это обязательная процедура. Кто что знает по этой теме?

У нас моют...Приезжал на ТО2, дождь хлестал...Манагер говорит - Сначала помоем.
Отвечаю- Чистая, я с мойки....
-Тогда сразу в цех....

Андрей 545 @ 7.12.2012, 20:52
У нас моют...Приезжал на ТО2, дождь хлестал...Манагер говорит - Сначала помоем.
Отвечаю- Чистая, я с мойки....
-Тогда сразу в цех....

У нас моют и включают за это в счет 200 руб, типа техническая мойка, чт на самом деле не очень приятно...

Yevgeny1000 @ 5.12.2012, 20:00
Нужно ли подтягивать блок головок при первом ТО?

Обязательно! Также необходимо сделать антикор с закачкой пушсала в пороги, поставить локеры и каждое ТО настаивать на качественом шприцевании шкворней!

А тормозуху ж просто на долив на ТО2? или я че т путаю?

А еще кроме платной мойки бесит, включение в счет целого баллончика WD-40 и очистителя для суппортов, которым они пшикают по 3 раза, а остатки баллончика благополучно оставляют себе.

В общем помыли мне принудительно машину за 200 руб. На улице дождь - а они моют, да еще и за деньги. Правда, помыли весьма не дурственно. Всю неделю лил дождь, а машина чистенькая, вода горошком на поверхности. А салон грязный. Вот такой вот недомытыш...)))

il2 @ 10.12.2012, 13:23
А тормозуху ж просто на долив на ТО2? или я че т путаю?

А еще кроме платной мойки бесит, включение в счет целого баллончика WD-40 и очистителя для суппортов, которым они пшикают по 3 раза, а остатки баллончика благополучно оставляют себе.

Просто на долив.
Самое интересное что стоиморсть очищения суппортов составляет 1600 р за одно колесо или 6400 р за машину!

А сколько нормо-часов выделяют для ТО2?

il2 @ 17.12.2012, 15:06
А сколько нормо-часов выделяют для ТО2?

У разных дилерах - по-разному: видел 3 часа, и 3.2 часа.

Сегодня (вернее уже вчера) отдавал свою на ТО-2 в ГАЛФ в Крылатском. Расходники были свои (покривились, но взяли, сказав, что гарантию на них не дают, спросили: есть ли сертификаты на расходники?). Свечи я отказался менять, т.к. пробег всего 17,5 тк. Кривились еще больше, но деваться им некуда, согласились, записав все это (отказ, расходники клиента) в Заказ-наряд, ну и наверное в компьютер. По норме - у них записано: работа 3,2 н/ч. Сказали приходить за машиной через 3-4 часа. Да еще помыть должны были (технологич. мойка, хреновая - 185 руб., это 0,1 н/ч). Плюс к этому я заявил два мелких гарантийных (по моемому мнению) косяка (об этом ниже). Я уехал домой, чтоб не париться там 4-5 часов. В результате звонят через 2 часа 15 минут - "Забирай". Да перед этим еще звонок: "Левая фара ниже светит, Править? Стоит около 600 руб." - говорю: "Делайте". Так, что в результате работа по ТО + мойка +корректировка фары + решение гарантийных случаев (обсуждение) = 2 часа 15 минут. В счете, естественно стоит 3.2 н/ч. Спрашиваю, а что так быстро? "Мы, -говорят- стараемся для клиента!"
Возникают сомнения, все ли они сделали как надо? Тем более, что приехав домой я взял прошлогодний Заказ-наряд с ТО-15000, которое делал у них же, и сравнил с сегодняшним. И вот интересно: за прошедший год (пробег 8 тк) у меня износ передних торм. колодок уменьшился с 30% до 20%, задних - остался прежним - 10%, толщина передних тормозных дисков увеличилась на 0.1. Т.е. в моей Теане сами наращиваются тормозные колодки и диски! Теперь не знаю. что делать. очень хочется приехать и спросить: "Как такое может быть? И как они меряют? И какой бумажке верить?" Хотя это будет, наверное, пустой тратой времени.
Да и по гарантийным косякам: 1) ржавеет и покрылась оспинами передняя эмблема Ниссан, решетка нормальная. Отказ - указали на одну из оспин, говорят попадают камни с дороги. Я им: "А что же все камни летят в эмблему, и не попадают в решетку?" Ну бодаться не стал пока, не напрягает, ржавчину сотру средством... 2) перестала гореть кнопка водительской попогрейки, только в режиме Low, в High - горит. Причем, это уже несколько месяцев. Признали гарантийным случаем, заказали кнопку, обещают поменять через 1-2 недели. Самое смешное, что когда забрал у них машину, она стояла после мойки на морозе, то кнопка отлично горела, т.е они ее включили, видимо, проверяя, а она потом засветилась. Пока ехал до дома, несколько раз проверял - горит подлюка. И что теперь делать? Менять по гарантии или нет. Не хочется лишний раз их до машины допускать...

vech @ 18.12.2012, 2:40
Сегодня (вернее уже вчера) отдавал свою на ТО-2 в ГАЛФ в Крылатском. 2) перестала гореть кнопка водительской попогрейки, только в режиме Low, в High - горит. Причем, это уже несколько месяцев. Признали гарантийным случаем, заказали кнопку, обещают поменять через 1-2 недели. Самое смешное, что когда забрал у них машину, она стояла после мойки на морозе, то кнопка отлично горела, т.е они ее включили, видимо, проверяя, а она потом засветилась. Пока ехал до дома, несколько раз проверял - горит подлюка. И что теперь делать? Менять по гарантии или нет. Не хочется лишний раз их до машины допускать...

Абсолютно такая же картина, только с пассажирской попогрейкой. Я поменял. Хотя когда к ним приехал все работало. Я говорю все равно меняйте, кнопка глючная. Поменяли. Сейчас все ОК.

У тебя уникальная машина с самонаращиваюшимися тормозными дисками и колодками. Береги ее

Аналогичная ситуация с кнопкой обогрева, иногда не горит High у пассажира. Но дилеру пока не заявлял, да и наверное не буду, т.к. кнопки перенесены из подлокотника, думаю откажет...Да и не напрягает это никаким боком...

vech @ 18.12.2012, 2:40
Я уехал домой, чтоб не париться там 4-5 часов. В результате звонят через 2 часа 15 минут - "Забирай".

Такая же фигня. Неужели можно за это время заменить 6 свечей, масло, фильтр масляный, воздушный, салонный, тормозную жидкость с прокачкой и выполнить целую кучу проверок?
Порекомендаловали поставить защиту ДВС и сетку в бампер. Ну куда же без этого??? А про азот в шины забыли...

У кого есть регламент работ ТО на j 32 после 120000 и до 200000, выложите плз...