cezarr @ 10.12.2012, 17:37
а если причина вдруг в коробке?это серьезно? можно так ездить и сколько?или нужно в срочном порядке что-то сделать?Я думаю диагностика не чего даст, так лампочка чек енжин не горит.
Ну вообще хороший мастер сможет определить в каком агрегате неисправность,все таки про ремонт коробки вам пока не стоит думать,возможно умер какой нибудь датчик на двигателе,а если дело в коробке,первым делом диагностика,потом вам насчитают ремонта под сотку,но по таким симптомам похоже на клапан в насосе или на крайняк соленоид в гидроблоке,заменить придеться неисправную деталь(15 тыс. за б.у)и если пробег у вашего авто смотан,тогда еще замена ремня(10тыс за б.у) и полировка шкивов(3тыс)и сама дефектовка агрегата(15тыс. в моем городе) плюс масло(5тыс)! Ездить на больном вариаторе очень дорого,неисправность быстро прогрессирует и тянет за собой остальные детали,можно проездить всю зиму а можно и неделю,тогда стоимость ремонта увеличится в 3 раза! Если хуже не станет за неделю,то ездить можно,но плавно и бережно,но если коробка включит аварийный режим,тогда сразу в ремонт!