Всем доброго времени суток! Прошу помощи в реализации задумки. На ресурсе drive2 видел, что такое осуществили на одном автомобили, но владелец не знает каким образом, т.к. отдал машину спецам и его в курс дела не поставили. Собственно надоели ГИБДД (или как там они сейчас ПИДРы? Ну не важно) штрафовать за выключенный свет днем. Ну напрягает меня постоянно включать ПТФ... Напрягает меня в этом действии 2 вещи:
1) приглушение подсветки монитора и приборной панели ( многие скажут, что можно выставить, чтобы не менялась яркость и будут правы, но тогда вечером эту самую подсветку нужно крутить обратно, т.к. слепит) геморно
2) ну элементарно иногда забываешь включить... ну что тут поделать....

Вариант покупки кЕтайских ДХО за космические деньги меня тоже не впечатляет.... да и ДХО они не являются... так фигульки маломощные. Видел в живую... ну совсем не айс...

Вариант использования дальнего света в качестве ДХО Я бы всех кто так делает на костре сжег и во время горения этим дальним бы в глаза светил!!! Вариант отпадает...

Заклеить (отключить) датчик автоматического света... но как-то зазря жечь штатный ксенон...

Для себя рассматриваю два варианта:
1) Включение птф при переводе селектора в режим D
2) Написал вопрос форумчанину IGRIK о возможности создания лампочки для установки на место указателя поворота со сменой цвета с белого на желтый...

В машине есть вроде датчик P и N позиций вариатора. Думаю сигнал этого датчика можно использовать в электрической схеме. За подробностями нужно лезть в сервис-мануал...
На стр. TM-49 написано, что в положении D в коннекторе F24 контакты 4, 5, 14, 15, 18 должны быть замкнуты на массу.

У нас в Самаре продают блоки автоматического управления освещения цена в районе 500-600р .В прошлом году поставил себе . Работает так когда трогаешся плавно загарается свет , после остановки если стоишь дольше минуты притухают на половину если стоишь еще минуту гаснут совсем. Подключаются от датчика скорости. У меня подключено от датчика скорости вариатора и управлюет туманками .

установщик @ 1.8.2013, 1:34
У нас в Самаре продают блоки автоматического управления освещения цена в районе 500-600р .В прошлом году поставил себе . Работает так когда трогаешся плавно загарается свет , после остановки если стоишь дольше минуты притухают на половину если стоишь еще минуту гаснут совсем. Подключаются от датчика скорости. У меня подключено от датчика скорости вариатора и управлюет туманками .

а можно плз подробнее. Как, куда и как называется (есчеб увидеть). Интересно..............

Kukuruzo @ 3.6.2013, 12:16
Всем доброго времени суток! Прошу помощи в реализации задумки. На ресурсе drive2 видел, что такое осуществили на одном автомобили, но владелец не знает каким образом, т.к. отдал машину спецам и его в курс дела не поставили. Собственно надоели ГИБДД (или как там они сейчас ПИДРы? Ну не важно) штрафовать за выключенный свет днем. Ну напрягает меня постоянно включать ПТФ... Напрягает меня в этом действии 2 вещи:
1) приглушение подсветки монитора и приборной панели ( многие скажут, что можно выставить, чтобы не менялась яркость и будут правы, но тогда вечером эту самую подсветку нужно крутить обратно, т.к. слепит) геморно
2) ну элементарно иногда забываешь включить... ну что тут поделать....

Вариант покупки кЕтайских ДХО за космические деньги меня тоже не впечатляет.... да и ДХО они не являются... так фигульки маломощные. Видел в живую... ну совсем не айс...

Вариант использования дальнего света в качестве ДХО Я бы всех кто так делает на костре сжег и во время горения этим дальним бы в глаза светил!!! Вариант отпадает...

Заклеить (отключить) датчик автоматического света... но как-то зазря жечь штатный ксенон...

Для себя рассматриваю два варианта:
1) Включение птф при переводе селектора в режим D
2) Написал вопрос форумчанину IGRIK о возможности создания лампочки для установки на место указателя поворота со сменой цвета с белого на желтый...

заклеить датчик света, самы дешевый вариант, все ездят и не парятся, к то му же согласно ПДД противотуманки не являются ближним светом или ходовыми огнями, штраф всеравно придется платить, хотя смотря на какого мента нарвешься

Kukuruzo @ 3.6.2013, 12:16
Вариант покупки кЕтайских ДХО за космические деньги меня тоже не впечатляет.... да и ДХО они не являются... так фигульки маломощные. Видел в живую... ну совсем не айс...

А колхозить с другими ДХО не хочешь?
Как неоднократно писал в соответсвующей теме, я подсмотрел вариант с филипсовскими ДХО, доволен очень, свет не троаю вообще, всегда в авто режиме.
ссылка

Native_ @ 1.8.2013, 12:30
к то му же согласно ПДД противотуманки не являются ближним светом или ходовыми огнями, штраф всеравно придется платить

Вы не правы. ПДД допускают использование ПТФ вместо ближнего света в светлое время суток с целью обозначения ТС п.п. 19.4, 19.5.

Сегега @ 1.8.2013, 9:10
а можно плз подробнее. Как, куда и как называется (есчеб увидеть). Интересно..............

Наберите в поиске интернет магазин стал63 раздел аксесуарыи доп оборудование ,подраздел модули управления светом девайс называется ICOMM. Там и инструкция есть. цена 490р. Модератор это не реклама.

установщик @ 1.8.2013, 23:24
Наберите в поиске интернет магазин стал63 раздел аксесуарыи доп оборудование ,подраздел модули управления светом девайс называется ICOMM. Там и инструкция есть. цена 490р. Модератор это не реклама.

Модуль автоматического управления светом iComm.

Назначение МАУС iComm:

Модуль автоматического управления светом iComm предназначен для плавного автоматического включения и выключения ближнего света фар или противотуманных фар с сохранением работоспособности штатного выключателя наружного освещения. Предназначен для установки на все автомобили ВАЗ.

Принцип работы:

Устройство осуществляет автоматическое - плавное включение света фар автомобиля, при начале движения, либо при запуске двигателя (при отсутствии датчика скорости). При остановке автомобиля на время более 90сек. мощность света фар уменьшается на 50%. При остановке автомобиля на время более 3 мин. свет фар выключается. При включении габаритных огней или выключения зажигания - устройство автоматически выключается.

Дополнительные особенности:
•адаптация к любому автомобилю оснащенному галогенными лампами
•увеличение ресурса электрооборудования автомобиля
•высокая надежность электронной базы на основе микроконтроллера фирмы ATMEL и мощных выходных ключей International Rectifier

Технические характеристии:

-Напряжение питания: 11-15В
-Максимальный ток потребления не более 100мА
-Максимальный ток нагрузки: 60А
-Температурный режим -40...+850С

На МАЗДЕ CX5 ДХО загораются только в режиме Драйв