scream, я уже писал на форуме, что драл сразу 3 (три) Аккорда (прошлого поколения). Причём, легко и непринужденно. Не включая спорт-режима. Нет у Хонды вариантов ни со старта, ни при наборе. Он отстаёт солидно. По крайней мере, от моей Таньки. Поэтому, всегда удивляюсь, почему к этой марке/модели прицепилось название "спорт"? Управляемость - это блеф. Если кто-то скажет, что Теана плохо входит в повороты, тот покривит душой.
Ты прав - просто разные ощущения. От разных машин.

Сват @ 11.9.2013, 21:05
scream, я уже писал на форуме, что драл сразу 3 (три) Аккорда (прошлого поколения). Причём, легко и непринужденно. Не включая спорт-режима. Нет у Хонды вариантов ни со старта, ни при наборе. Он отстаёт солидно. По крайней мере, от моей Таньки. Поэтому, всегда удивляюсь, почему к этой марке/модели прицепилось название "спорт"? Управляемость - это блеф. Если кто-то скажет, что Теана плохо входит в повороты, тот покривит душой.
Ты прав - просто разные ощущения. От разных машин.

Тут криви или нет, но управление у Теаны никакое просто и повороты она проходит действительно плохо, это я познал в сравнении как раз, со своим Аккордом и прошлыми машинами. Теана безумно кренится, в затяжных поворотах ну очень страшно, качает из стороны в сторону машинку, а если трасса слегка волнистая, то сразу сердце внутри сжимается, чтоб дном не зацепить. Теана просто отменный автомобиль для езды по хорошим дорогам и только прямо... Прошлого Аккорда я тоже драл на Теане.
Относительно вашего удивления к сочетанию спорта и Хонды скажу что вы не правы, в одно время был Аккорд 7. Спорт и та машина были синонимами, сейчас разумеется уже не то, но что-то осталось. В Японии сами японцы лояльней всего относятся именно к Хонде, да и не просто так Хонду называют японским БМВ

scream @ 11.9.2013, 21:29
управление у Теаны никакое просто и повороты она проходит действительно плохо

Про цену авто не забыл? Авто за лимон такого класса с такими опциями обязана быть мягкой и валкой для вискаря на заднем. Нах покупать теану, если можно купить молодежную помойку аккорд.

Arndov @ 11.9.2013, 22:14
Про цену авто не забыл? Авто за лимон такого класса с такими опциями обязана быть мягкой и валкой для вискаря на заднем. Нах покупать теану, если можно купить молодежную помойку аккорд.

Какой класс и какие опции?)) Сейчас опциями никого не удивишь, любой хэтч Ц-класса может быть упакован не хуже Теаны, а то и лучше. Какой вискарь на заднем диване? Для таких целей надо что покруче брать, Теана обычная семейная машина, что за чушь ты впорол? Иль столица так попортила? Аккорд никогда не был помойкой, да и молодежным он быть перестал в нынешнем поколении. Единственная японская марка которая хоть как-то верна своей философии...я не удивлюсь если следующее поколение Теаны уже будет на реношной платформе, ну если не следующее, то через одну точно и от Японии уже не останется ничего, сплошь унификация.

Спор ни о чем...." Каждый выбирает по себе..."(с)

scream @ 11.9.2013, 22:39
Какой класс и какие опции?)) Сейчас опциями никого не удивишь, любой хэтч Ц-класса может быть упакован не хуже Теаны, а то и лучше.

Чего шлёпать зря, пример давай.

Камиль088 @ 11.9.2013, 16:56
с 2,4 аккорд не едет совсем. А 3,5 там конечно по мощнее, но ценник на 200 к выше и налог конский.

Я брал в тест не обкатанную машину совсем с пробегом до 300 км 2.4.

На оборотах до 3 тыс - авто действительно не ехало, но это ведь хонда - она любит обороты повыше - вот там была такая песня, что мама не горюй.

Я понимаю, что это не гоночный болид но для повседневной жизни хватает мне, а то что можно на любой двигатель сказать - она не едет - это всегда будет правильное утверждение - смотря с чем сравнивать.

Кстати, я б сам взял хонду если не нужен бы был полный привод. Машина действительно получилась очень хорошая - от предыдущего поколения отличается очень сильно. На ней хочется и можется похулиганить, чего не позволял предыдущий аккорд и не позволит теана (Наверное - пока обкатываю, но гонять не хочется )

scream @ 11.9.2013, 21:29
Теана просто отменный автомобиль для езды по хорошим дорогам и только прямо...

Нет такого одноклассника который держал бы так дорогу как теана, какой бы асфальт не был под колесами. В одном из тестов на ютубе правильно сказано что она "непоколебима". Зелетать в повороты на теане конечно в голову никому не придет, не для этого она, но колеи и поперечные волны она не ощущает по сравнению с тем же аккордом. С теаной из хонд разве что легенду можно сравнить, но она выше на пол класса думаю и дороже соответственно.

2.4i (180Hp) AT 4 180 214 10.1
ТТХ аккорда нового
2.5i V6 (182Hp) 4 182 200 9.6
ТТХ теаны

Камиль088 @ 11.9.2013, 23:52
Нет такого одноклассника который держал бы так дорогу как теана, какой бы асфальт не был под колесами. В одном из тестов на ютубе правильно сказано что она "непоколебима".

Точно о Теане речь идет? У меня была японской сборки машина. Когда обычно с женой ехали и впереди по курсу были волны, она хваталась сразу руками за сиденье, потому что машину кидало очень сильно, бывало и такое что передок в воздух взлетал, когда впервые после обкатки дал ей просраться. В колее из стороны в сторону болтает ее. Хоть машина была куплена в 2009 году, пробег при продаже составил 38 тысяч, то есть автомобиль был полностью исправен. Управление у Теаны как у коровы на льду, а вот ехать по отличным дорогам на ней действительно хорошо, сама по себе машина супер, спору нет. Может на Питерских все иначе, так как на сколько я знаю они жестче японских.

ТТХ это все брехня, мне же есть с чем сравнивать, так? Откатав на Теане 4 года я могу сравнивать динамику со своим нынешним авто, Теана проигрывает, но не существенно.

scream @ 12.9.2013, 0:29
Точно о Теане речь идет? У меня была японской сборки машина. Когда обычно с женой ехали и впереди по курсу были волны, она хваталась сразу руками за сиденье, потому что машину кидало очень сильно, бывало и такое что передок в воздух взлетал, когда впервые после обкатки дал ей просраться. В колее из стороны в сторону болтает ее. Хоть машина была куплена в 2009 году, пробег при продаже составил 38 тысяч, то есть автомобиль был полностью исправен. Управление у Теаны как у коровы на льду, а вот ехать по отличным дорогам на ней действительно хорошо, сама по себе машина супер, спору нет.

я не знаю какая Вам досталась, но я не видел еще комфортнее машины для не очень хороших дорог. Плавнее только Прадо идет, но его козлит сильно что напрягает в дальних поездках. Одну и ту же дорогу(около250км) на лексусе RX и на теане регулярно проезжаю. С лексуса выхожу никакой , а с теаны бодрячком еще.
Аккорд не тестил по трассе, но шурин немного расстроен покупкой, особенно когда теану видит.

Камиль088 @ 12.9.2013, 0:38
я не знаю какая Вам досталась, но я не видел еще комфортнее машины для не очень хороших дорог. Плавнее только Прадо идет, но его козлит сильно что напрягает в дальних поездках. Одну и ту же дорогу(около250км) на лексусе RX и на теане регулярно проезжаю. С лексуса выхожу никакой , а с теаны бодрячком еще.
Аккорд не тестил по трассе, но шурин немного расстроен покупкой, особенно когда теану видит.

Какой она могла достаться? Я ее новую купил, как япошки собрали, такой и досталась) В общем дальнейший спор бессмыслен, каждый будет хвалить свое болото) Но могу сказать точно, следующая Ауди

scream @ 12.9.2013, 0:47
Какой она могла достаться? Я ее новую купил, как япошки собрали, такой и досталась) В общем дальнейший спор бессмыслен, каждый будет хвалить свое болото) Но могу сказать точно, следующая Ауди

У меня питер, я не спорю и не хвалю , но просто в первые слышу что теана плохо держит трассу, только потому и написал. Ауди тестил 3 литра дизель, аппарат конечно, но почему то уже не так впечатляет как раньше к примеру S8 в позапрошлом кузове. Бездушные машины пошли нынче с одинаковыми салонами и заменителями кожи.

scream @ 12.9.2013, 0:29
Точно о Теане речь идет? У меня была японской сборки машина. Когда обычно с женой ехали и впереди по курсу были волны, она хваталась сразу руками за сиденье, потому что машину кидало очень сильно, бывало и такое что передок в воздух взлетал, когда впервые после обкатки дал ей просраться. В колее из стороны в сторону болтает ее. Хоть машина была куплена в 2009 году, пробег при продаже составил 38 тысяч, то есть автомобиль был полностью исправен. Управление у Теаны как у коровы на льду, а вот ехать по отличным дорогам на ней действительно хорошо, сама по себе машина супер, спору нет. Может на Питерских все иначе, так как на сколько я знаю они жестче японских.

ТТХ это все брехня, мне же есть с чем сравнивать, так? Откатав на Теане 4 года я могу сравнивать динамику со своим нынешним авто, Теана проигрывает, но не существенно.

scream,Вы действительно с Камиль088,говорите о разных автомобилях,хотя и о Теане.
У меня тоже японская,все симптомы описанные Вами,мне хорошо знакомы.Да,крены в поворотах,цепляние защитой волн на дороге,раскачка,один раз так на брусчатке раскачало,что моя Танька,просто шлепнулась защитой о брусчатку.Таковы Теаны-японки с клиренсом 135.
А у Камиль088,Теана питерской сборки,увеличен клиренс,другие,более жестче настройки подвески,другие амортизаторы.У нас теперь на Украине,тоже продается Теана с увеличенным клиренсом,правда японской сборки,машина уже немного другая,по ходовым ощущениям,как питерская.
Вот,поэтому вы с Камиль088 и не могли прийти к консесусу,каждый хвалил свое,мотивируя,только своими ощущениями от машины.
Лично я,к таким выпендриваниям своей машины привыкла,меня все эти нюансы не напрягают,зато точно знаю,так как я люблю иногда погонять,для меня лучше,моя машина с клиренсом 135.
Что поделаешь,не проектировали японцы Теану,как гоночный болид,который бы слизывал все повороты и не проектировали для того,чтобы она ездила по нашим убитым дорогам.В питерской,это уже немного предусмотрели,плохие дороги.А по прямой,хорошей дороге,особенно Теана 3.5,это ж песня.Кстати,как сказали мужики,про Теану,на одном из Аудяшных форумов,что эта машина на дороге,превращается в точку,правда только с двигателем 3.5.
scream,а Вам удачи и наслаждения на новой машине,Хонде Аккорд.Главное,чтобы Вам машина нравилась,а остальное ерунда,сколько человек,столько и мнений,на всех не угодишь.

Marina +1

Последнее время смотрю в сторону шведов... есть в них какая-то интеллигентность... жду появления нового ХС 90, хотя и ХС 60 тоже нравиться.
Понравилась шумоизоляция, в салоне очень комфортно, отличная подвеска, качество кожи сидений на порядок выше теаны, а про фирменные системы безопасности даже и не говорю...

Дмитрий1 @ 12.9.2013, 18:15
Последнее время смотрю в сторону шведов... есть в них какая-то интеллигентность... жду появления нового ХС 90, хотя и ХС 60 тоже нравиться.
Понравилась шумоизоляция, в салоне очень комфортно, отличная подвеска, качество кожи сидений на порядок выше теаны, а про фирменные системы безопасности даже и не говорю...

Получай +)

Дмитрий1 @ 12.9.2013, 18:15
Последнее время смотрю в сторону шведов... есть в них какая-то интеллигентность... жду появления нового ХС 90, хотя и ХС 60 тоже нравиться.
Понравилась шумоизоляция, в салоне очень комфортно, отличная подвеска, качество кожи сидений на порядок выше теаны, а про фирменные системы безопасности даже и не говорю...

тоже слышал много хорошего в последнее время о них, но салоны какие то простенькие в средних комплектациях

Камиль088 @ 12.9.2013, 20:37
тоже слышал много хорошего в последнее время о них, но салоны какие то простенькие в средних комплектациях

Это вопрос только бюджета...

Дмитрий1 @ 12.9.2013, 18:15
Последнее время смотрю в сторону шведов... есть в них какая-то интеллигентность... жду появления нового ХС 90, хотя и ХС 60 тоже нравиться.
Понравилась шумоизоляция, в салоне очень комфортно, отличная подвеска, качество кожи сидений на порядок выше теаны, а про фирменные системы безопасности даже и не говорю...

Читал про новую xc 90. Дизайн очень даже хорош, но как всегда одно но: самый большой мотор 2 литра толи турбо, толи би турбо. В общем все впечатление испортили((( где легендарный 4,4 л???