9.10.2013, 19:28
Сообщение - особенно для товарищей ала "сто пудов херня полная", "не верю", "ты случайно тачку не попутал ли.." -
Вчера поставил себе джеттер.
Жалею.
Что три года по какой то причине у меня не было информации, не поставил раньше.
Но вчера поставил. Теперь езжу на "другой" машине.
Ощущения - отличные. Очень чувствуется разница. Все, что заявлено и рекламируется - реально работает.
Короче так: непосредственно при трогании, при резкой тапке в пол - явного супер отличия в резкости рывка - нет. Явного нет, но отличие уже есть.
Но самое интересной начинается через пару секунд, когда двигатель и варик уже преодолели начальное сопротивление. Ощущения начинаются такие же, как будто ты едешь в спорт-режиме вариатора. Обороты подскакивают гораздо быстрее, и разгон с уже имеющейся скорости - тоже происходит быстрее. Но спорт режим - постоянно держит обороты в тонусе, и просто в нужный момент варик прередает момент на колеса, а тут - просто быстрее подскакивают обороты, и машина быстрее плюётся.
Одним словом - общее ощущение - машина стала действительно резвее, "быстрее". Оно того стоило. Мне оно того стоили. Понятно, что товарищам типа "не попутал ли ты машину" - в правый ряд, 60 км.ч, и пусть наслаждаются выбранной ими машиной. Мягкой подвеской, кожанным салоном и интерьером бизнес класса. В правом ряду желательно. Ну вы поняли..
Кому интересно притопить - ставьте, не думайте.
Там еще брелок на проводочке прилагается, от педального блока, под обшивку, и у центральной консоли вывести где нибудь можно. На брелке - кнопочка - 3 режима. Выкл, средний и максимальный. И светодиодик, отражающий текущий режим. Брелок вместе с проводком можно снять, тогда все время в максимальном режиме будет.
Ставится джеттер секунд за 15. Вынул фишку, воткнул на ее место джеттер, сверху воткнул фишку обратно.
В Питере - возможно если кому очень интересно - можно встретиться, прокатимся.