sercherry @ 16.10.2013, 22:10
А каком датчике идет речь? Как определили что масло на границе замены?
CVT DETERIORATION DATE,счётчик износа NS-2,а определили сделав диагностику мозгов CVT
sercherry @ 16.10.2013, 22:10
А каком датчике идет речь? Как определили что масло на границе замены?
angry @ 16.10.2013, 1:38
Я внимательно прочитал. Поэтому и попросил сделать и выложить фотографию металлической защиты поддона картера, чтобы сравнить со своей.
GoLevers @ 16.10.2013, 22:18
CVT DETERIORATION DATE,счётчик износа NS-2,а определили сделав диагностику мозгов CVT
sercherry @ 17.10.2013, 12:39
Ну насколько мне известно CVT DETERIORATION DATE - это как вы сами тут написали счетчик, причем программый, а не датчик. И согласно мануалу менять масло нужно если значение этого счетчика больше 210 000. Диагностика мозгов не показывет что нужно менять жидкость, нет там такого параметра. Согласно всё тому же мануалу менять или не менять жидкость нужно на основе анализа пробы этой самой жидкости. Кроме того, помимо замены жидкости также необходимо промыть систему охлаждения CVT, а в случае необходимости заменить радиатор. А про это многие забывают...
sercherry @ 17.10.2013, 12:39
Ну насколько мне известно CVT DETERIORATION DATE - это как вы сами тут написали счетчик, причем программый, а не датчик. И согласно мануалу менять масло нужно если значение этого счетчика больше 210 000. Диагностика мозгов не показывет что нужно менять жидкость, нет там такого параметра. Согласно всё тому же мануалу менять или не менять жидкость нужно на основе анализа пробы этой самой жидкости. Кроме того, помимо замены жидкости также необходимо промыть систему охлаждения CVT, а в случае необходимости заменить радиатор. А про это многие забывают...
GoLevers @ 17.10.2013, 13:01
так как условия эксплуатации у нас сильно отличаются от той же например Японии,США или азии
sercherry @ 17.10.2013, 13:38
А чем они отличаются? Узел полностью закрытий от внешних воздействий. Климат может быть похлеще нашего как в сторону тепла (китай, гонконг), так и холода (канада).
И вообще, думается мне у каждого "мастера" есть своя красивая легенда, которую он всенепременно вдувает в уши всем прихожанам, прекрывая таким образом отсутствие актуальной информации, ну и заодно разведя клиента на обслуживание. Кашу маслом не испортишь, ведь так?
Денис190 @ 17.10.2013, 11:56
Зимой не вижу смысла снимать защиту,да и с просветом как на дорестайле езда без защиты да и к тому же зимой очень печально может оказаться!Защита может способствовать перегреву только летом да и то только в пробках,по трассе охлаждение будет справляться если конечно же не под 170 ездить!
GoLevers @ 17.10.2013, 13:50
Почему то ожидал именно такого ответа,про развод на доп обслуживание,классика авто форумов.А про другие условия,приезжайте в столицу,покатайтесь здесь хотя бы годок,и станет ясно.Кстати в Канаде,жил и работал 5 лет,в эксплуатации была машина Dodge Neon автомат,так вот например в Калгари,с их крепкими морозами,в коробочках масло меняют там почаще обычного,и никто это не считает разводом.
sercherry @ 17.10.2013, 12:46
И мне кажется это более логичное расписание обслуживания чем наше.
sercherry @ 17.10.2013, 14:46
Вот кстати под рукой оказался 2013 SERVICE AND MAINTENANCE GUIDE для USA. Там написано:
For vehicles with a CVT transmission...replace the fluid every 60,000 miles or request the dealer to inspect the fluid deterioration data using a Consult. If the deterioration data is more than
210000, replace the CVT fluid.
А вообще обслуживание у них расчитано на каждые 3,750 MILES OR 3 MONTHS. Есть разделение на более строгое и менее строгое. Из интересного - масло моторное меняют каждые 7,500 MILES OR 6 MONTHS, салонный фильтр - каждые 15,000 MILES OR 12 MONTHS, замена свечей - каждые 105,000 MILES OR 84 MONTHS!!!
И мне кажется это более логичное расписание обслуживания чем наше.
noname84 @ 17.10.2013, 16:10
Вчера перепрошился, в ремзоне поприсутствовать не смог, поэтому есть несколько вопросов:
1) как узнать какая версия прошивки варика на данный момент в машине? какая старая? какая новая?
2) как узнать значение датчика старения жидкости варика?
Кста, мастер сказал, менять жижу и сбрасывать датчик старения жидкости после замены прошивки смысла нет. И ещё что показания старения жидкости хранятся в компе, о как!
noname84 @ 17.10.2013, 16:10
Вчера перепрошился, в ремзоне поприсутствовать не смог, поэтому есть несколько вопросов:
1) как узнать какая версия прошивки варика на данный момент в машине? какая старая? какая новая?
2) как узнать значение датчика старения жидкости варика?
Кста, мастер сказал, менять жижу и сбрасывать датчик старения жидкости после замены прошивки смысла нет. И ещё что показания старения жидкости хранятся в компе, о как!
savel45 @ 17.10.2013, 15:48
Я меняю масло через каждые 30000, Первый раз менял с заменой обоих фильтров и соответственно со снятием поддона. Все это делал у Арида. Хотя он меня отговаривал в замене фильтров, но я настоял, так как не знал как ездил прошлый хозяин!!! Вобщем слили, фильтра поменяли и теперь думаю купить 20 литров ЖИЖИ и менять масло самому. Так как в Москву к Ариду гонять не вариант. Думаю менять масло каждые 15-20 тысяч. Поменял, поехал в Москву, набрал Ариду, скинул датчик и дальше колеси.
GoLevers @ 17.10.2013, 14:00
Я снял защиту,чтобы покататься без неё на несколько дней,потом сделают ещё раз диагностику и посмотрят температуру в коробке,чтобы вычислить,насколько разница с защитой и без,а на зиму её оставлю.
Денис190 @ 17.10.2013, 22:14
От перегрева надо чаще радиаторы мыть!