angry @ 20.11.2013, 14:26
Новая Теана, перед ней кашкай, и икс-трейл.

Щас позвал владельца кашкая посмотреть, он говорит что это не кашкай...и на новый тоже не похож

По-моему это вот это

sercherry @ 20.11.2013, 16:35
По-моему это вот это

Похожа.

Ну вот и в Японии новая-старая Теана-Алтима появилась. ссылка
На моей памяти это, кажется, первый случай, когда в Японию берут модель для США.((((( Обычно было наоборот.

tvent @ 16.11.2013, 10:49
Я тоже на деюсь на лучшее и вот почему.

Официальный показ Алтимы был в прошлом году в Америке. Китайская Теана-Алтима на Шанхайском автосалоне особо не "светилась".

Новые X-Trail, Juke, Skyline (Infinity G) уже в продаже в Японии и их персональные сайты обновились. Для интриги Токийского автосалона осталась только Теана!!!

К стати про дисплей. До Теаны у меня на трех машинах были сенсорные мониторы с такой компоновкой - не напрягало абсолютно.

Надеяться особо не на что,ибо новая Тиана (J33)уже давно катается по России в качестве обкатки/тестирования.Заезжает в диллеры в Москве.Машина(ы)принадлежит соответственно НМР.Мой хороший знакомый,работающий в одном диллере,неоднократно ее уже лицезрел в цеху-диагностика/проверка состояния.Все будет как на фото.Более того,как он мне сказал,двигателя 2,5 V6 больше не будет!Будет только 2,5 рядная четверка(от икс-трейла),и 3,5V6(Мурано).То есть помимо того,что не просто платформа Алтимы,а сама Алтима стала Тианой,притом и в Японии(на лицо удешевление производства),еще и унификация модельного ряда двигателей для автомобилей Ниссан(в целях той же экономии).
P.S.Судить об интерьере/экстерьере-дело сугубо индивидуальное.по мне,так симпотишно.Но вот насколько это будет поразительно относительно цены/содержимого(как было в J32) будет видно в следующем году.Если машина будет напичкана всеми современными на сегодняшний день системами,при той же относительно невысокой стоимости,то это ,как по мне,будет интересно.

angry @ 20.11.2013, 10:30
Я думаю, что через некоторое время внешность и интерьер новой теаны-альтимы примелькаются, и не будут резать глаз. В конечном счёте решение о покупке этой машины будет приниматься на основании соотношения цена/качества по сравнению с конкурентами на рынке (как это всегда и происходит).
Так что чудес ждать не стОит - выйдет теана в кузове J33, оценим её, посмотрим какие будут комплектации, сколько они будут стоить. Тогда можно будет и делать какие-то окончательные выводы.

angry,насчет чудес,это я о своем,о женском...
Еще год назад мечтала,чтобы в новой Теане были камеры по всему периметру машины,то есть круговой обзор.
А вот на сегодняшний день,всего лишь 3 момента по салону,которые мне совершенно не нравятся,перечеркнули реализовавшуюся мечту, круговой обзор.Согласна,надо дождаться выхода новой Теаны,посмотреть своими глазами,но пока то что я вижу,во мне вызывает борьбу противоположностей,с чем-то я согласна,а с чем-то категорически нет.
Поэтому,немного перефразируя кота Матроскина,скажу:
" Я пока,свою любимую корову Таньку никому не отдам!"

sercherry @ 20.11.2013, 11:03
А что это за машина на видео от Марины на 3.35?

sercherry,а ролик посмотреть?
Сверху подписала,что это презентация новой Теаны в Таиланде.Кстати,специально для тебя выкладывала,показаны инновации,которые применили на новой Теане.
Повторяюсь уже,самое главное,стоит вариатор нового поколения.
А насчет Кашкая...
7 ноября состоялась официальная презентация Кашкая нового поколения,машина изменилась полностью и тоже имеет теперь функцию самостоятельной парковки.

tvent @ 20.11.2013, 17:46
На моей памяти это, кажется, первый случай, когда в Японию берут модель для США.((((( Обычно было наоборот.

Костя,постами выше писала,что это теперь такая тенденция мировых автопроизводителей,не будет разделения машин по рынкам,будет единая модель для всех.Скорей всего Ниссан так и делал Альтиму с дальним прицелом,не даром нафаршировал,как для Америки неплохо,чтобы потом перекинуть ее на другие рынки без ущерба и без особой доработки.

corrector777 @ 20.11.2013, 19:15
Более того,как он мне сказал,двигателя 2,5 V6 больше не будет!Будет только 2,5 рядная четверка(от икс-трейла),и 3,5V6(Мурано).

А вот эта новость,это удар,как говориться ниже пояса,для российского рынка.
Ребята,что делать будете? Вы же любите в основном 2.5.
А 2.5 с рядной четверкой,это остается Теана с полным приводом,но моторчик то слабоват для такой машины,да и не всем нужен полный привод.А с 3.5 у вас проблемы,налог.
Да...Вот тут мне кажется,японцы опрометчиво поступили,такой рынок могут потерять...

Для России надо мотор v6 3.0 л, 198 л.с. - будет бестселлер!

sh-wolf @ 21.11.2013, 0:59
Для России надо мотор v6 3.0 л, 198 л.с. - будет бестселлер!

с 3 литров 198 сил динозавры снимали, хотя бы 230 нужно

Coгласен -1литр.
А как потом поедет, вот тогда и бесццеллерр...

sh-wolf @ 21.11.2013, 0:59
Для России надо мотор v6 3.0 л, 198 л.с. - будет бестселлер!

Таки была такая машинка - Nissan Maxima 3.0V6...10 лет назад)))

Marina @ 21.11.2013, 0:17
Ребята,что делать будете? Вы же любите в основном 2.5. А 2.5 с рядной четверкой,это остается Теана с полным приводом,но моторчик то слабоват для такой машины,да и не всем нужен полный привод.А с 3.5 у вас проблемы,налог. Да...Вот тут мне кажется,японцы опрометчиво поступили,такой рынок могут потерять...

В Сингапурской версии Теаны три мотора: MR20 - 136л.с., QR25 -173, VQ35 - 249. Полный привод на Теану J32 ставится с двигателем QR25.

Кстати, Тенана III имеет индекс L33.

Я вот только одного не пойму,выходит новая теана,а где же новая альтима для европейского рынка которую показали летом в детройте,поих словам она в Россию тоже должна приехать!

Масло масленое)))) В ноябре 2012 была Алтима 2013, сейчас та-же Алтима, но 2014. ссылка
А для Азии, кроме Австралии, ее обозвали Теаной. Индекс модели (L33) один и тот-же.
Глобальный маркетинг, блин!(((((

tvent @ 21.11.2013, 9:13
Масло масленое)))) В ноябре 2012 была Алтима 2013, сейчас та-же Алтима, но 2014. ссылка
А для Азии, кроме Австралии, ее обозвали Теаной. Индекс модели (L33) один и тот-же.
Глобальный маркетинг, блин!(((((

То есть,та альтима что была представленна и у которой типа сиденья с нулевой гравитацией это и есть новая теана?

Денис190 @ 21.11.2013, 9:26
....сиденья с нулевой гравитацией....

Marina @ 21.11.2013, 0:17
sercherry,а ролик посмотреть?
Сверху подписала,что это презентация новой Теаны в Таиланде.Кстати,специально для тебя выкладывала,показаны инновации,которые применили на новой Теане.
Повторяюсь уже,самое главное,стоит вариатор нового поколения.
А насчет Кашкая...
7 ноября состоялась официальная презентация Кашкая нового поколения,машина изменилась полностью и тоже имеет теперь функцию самостоятельной парковки.

Как бы мой вопрос был не о том, кому посвящена презентация авто, а о мелькнувшей в кадре другой машинке, которая успешно была детектирована. А на счет инноваций, то они уже 2-й год наматывают мили за атлантикой...И, кстати, если покурить ихние форумы, то там тоже не всё ссылка.

Камиль088 @ 21.11.2013, 2:13
с 3 литров 198 сил динозавры снимали, хотя бы 230 нужно

таки когда 3 литра и немного лошадей, то на низах отличный крутящий момент - знаю по машине отца, у него камри в 30м кузове, 3 литра, 182 л.с. Подхватывает с 2 тыс оборотов, топтать педаль вообще не надо, ну и автомат там, конечно, настроен получше танюшкиного, сбрасывает вниз передачи куда охотнее нашенского.

sh-wolf @ 21.11.2013, 12:11
таки когда 3 литра и немного лошадей, то на низах отличный крутящий момент - знаю по машине отца, у него камри в 30м кузове, 3 литра, 182 л.с. Подхватывает с 2 тыс оборотов, топтать педаль вообще не надо, ну и автомат там, конечно, настроен получше танюшкиного, сбрасывает вниз передачи куда охотнее нашенского.

Там по моему древний 4 ступенчатый автомат, на низах может и хорош но на высоких он никакой. Для городской езды такое сочетание может и лучше , но на трассе лишние лошадки никому не мешали

Камиль088 @ 21.11.2013, 15:59
Там по моему древний 4 ступенчатый автомат, на низах может и хорош но на высоких он никакой. Для городской езды такое сочетание может и лучше , но на трассе лишние лошадки никому не мешали

З.Ы.Камри 30 ка это танк неубиваемый, но не рулится совсем

Камиль088 @ 21.11.2013, 15:59
Там по моему древний 4 ступенчатый автомат, на низах может и хорош но на высоких он никакой. Для городской езды такое сочетание может и лучше , но на трассе лишние лошадки никому не мешали

Древний автомат картины не портит, все что выше 3-й передачи на трассе кроме как экономить бенз не сильно помогают, Маскимка ехела на трассе не хуже, и даже по максималке быстрее нынешнего 2.5 ибо и мощность и момент больше.