Доброго времени суток! Стал замечать, что плавают обороты от 1000 до 1200 об/мин на холостом ходу. Что может быть причиной? Спасибо!

Сергей 030 @ 30.12.2013, 15:30
Доброго времени суток! Стал замечать, что плавают обороты от 1000 до 1200 об/мин на холостом ходу. Что может быть причиной? Спасибо!

Может требуется замена свечей?)

Сергей 030 @ 30.12.2013, 15:30
Доброго времени суток! Стал замечать, что плавают обороты от 1000 до 1200 об/мин на холостом ходу. Что может быть причиной? Спасибо!

Может требуется замена свечей?)

Сергей 030 @ 30.12.2013, 15:30
Доброго времени суток! Стал замечать, что плавают обороты от 1000 до 1200 об/мин на холостом ходу. Что может быть причиной? Спасибо!

Подсос воздуха в любом месте после коробки с воздушным фильтром. Датчик расхода воздуха (MAF), привод дроссельной заслонки (БДЗ),

датчики распредвала....

И еще. Если плавают постоянно, наверняка в памяти ЭБУ двигателя уже записаны коды ошибок. Съезди на диагностику.

Сергей 030 @ 30.12.2013, 15:30
Доброго времени суток! Стал замечать, что плавают обороты от 1000 до 1200 об/мин на холостом ходу. Что может быть причиной? Спасибо!

Дык обороты ХХ должны быть 600 ± 50 rpm

sercherry @ 30.12.2013, 19:39
Дык обороты ХХ должны быть 600 ± 50 rpm

Они должны быть на одном уровне, и не больше 1000 об/мин. А у меня на холостом они постоянно прыгают

Сергей 030 @ 30.12.2013, 19:48
Они должны быть на одном уровне, и не больше 1000 об/мин. А у меня на холостом они постоянно прыгают

Я вам написал на каком уровне должны быть обороты ХХ на прогретом исправном двигателе. У всех они плавают в допустимых пределах.

Проверь датчик(и)Кислорода банк 1

1MadMAx1 @ 11.1.2014, 20:51
Проверь датчик(и)Кислорода банк 1

Расход топлива из-за этого может увеличиться?

1MadMAx1 @ 11.1.2014, 20:51
Проверь датчик(и)Кислорода банк 1

Расход топлива из-за этого может увеличиться?

Сергей 030 @ 15.1.2014, 9:46
Расход топлива из-за этого может увеличиться?

Сделал диагностику, показывает ошибку р0174, диагност не смог пояснить что это...

Сергей 030 @ 17.1.2014, 17:42
Сделал диагностику, показывает ошибку р0174, диагност не смог пояснить что это...

Смесь бедная (bank 2)
ссылка
У тебя диагност сноповязалки ремонтирует?)))

Андрей 545 @ 17.1.2014, 20:51
Смесь бедная (bank 2)
ссылка
У тебя диагност сноповязалки ремонтирует?)))

Он мне наговорил, что надо полдвигателя разобрать, что б найти где воздух травит)))

Андрей 545 @ 17.1.2014, 20:51
Смесь бедная (bank 2)
ссылка
У тебя диагност сноповязалки ремонтирует?)))

Дак что это такое? Что ремонтировать?)

Андрей 545 @ 17.1.2014, 20:51
Смесь бедная (bank 2)
ссылка
У тебя диагност сноповязалки ремонтирует?)))

Дак что это такое? Что ремонтировать?)

Сергей 030 @ 17.1.2014, 20:51
Он мне наговорил, что надо полдвигателя разобрать, что б найти где воздух травит)))

"С дуру можно и х... сломать!"(с)
Смотри возд фильтр, расходомер воздуха, гофру на предмет подсоса воздуха.
Какой пробег у машины?

Андрей 545 @ 17.1.2014, 23:28
"С дуру можно и х... сломать!"(с)
Смотри возд фильтр, расходомер воздуха, гофру на предмет подсоса воздуха.
Какой пробег у машины?

120 тыс.км

Сергей 030 @ 17.1.2014, 22:56
Дак что это такое? Что ремонтировать?)

Сначала нужно найти причину! У тебя A/F сенсор ближнего к бамперу блока цилиндров "ловит" слишком много воздуха в выхлопе (бендая смесь). Помимо подсоса воздуха и неправильной работы MAF (датчика расхода воздуха) могут быть форсунки и их электромагнитные клапана. Ну и клапан PCV с его трубками . Все много раз обсуждалось. Поиск в помощь.

tvent @ 18.1.2014, 6:45
Сначала нужно найти причину! У тебя A/F сенсор ближнего к бамперу блока цилиндров "ловит" слишком много воздуха в выхлопе (бендая смесь). Помимо подсоса воздуха и неправильной работы MAF (датчика расхода воздуха) могут быть форсунки и их электромагнитные клапана. Ну и клапан PCV с его трубками . Все много раз обсуждалось. Поиск в помощь.

от неисправного клапана PCV может быть значительный расход масла?более литра на 10000 км?

вот моя ситуация из другой темы:

С недавнего времени стал замечать, что когда ездишь в городе,по делам в течение дня, при очередном запуске авто,при недолгом даже стоянии, стрелка тахометра падает вниз почти до нуля, потом сразу же поднимается до рабочих оборотов, то есть это происходит сразу- скачок, провал такой. Именно при запуске. На D такого не замечал. Что это, признаки того что надо прочистить ДЗ?

и вот ответ tventa тож из другой темы:

Очень похоже на MAF (датчик расхода воздуха).
Его можно попробовать проверить в "домашних" условиях. Проверялось на европейке Теане I!
Прогреваем и выключаем двигатель.
Подключаем вольтметр к MAF на белый и черный (это масса) провода и мерим напряжение.
0.4В при включенном зажигании, но двигатель не заведен!
Запускаем двигатель
0.7-1.0В на Х.Х.
напряжение возрастает без провалов от 0.7-1.0В до 2.4В на оборотах от Х.Х. до 4000

tvent я серьезно не нашел МАФ ))) я снял гибкий хобот от воздухана до ДЗ, он еще держится на хомуте с болтом, не понял короче где он ))