Сергей 030 @ 30.12.2013, 15:30
Доброго времени суток! Стал замечать, что плавают обороты от 1000 до 1200 об/мин на холостом ходу. Что может быть причиной? Спасибо!
Сергей 030 @ 30.12.2013, 15:30
Доброго времени суток! Стал замечать, что плавают обороты от 1000 до 1200 об/мин на холостом ходу. Что может быть причиной? Спасибо!
Сергей 030 @ 30.12.2013, 15:30
Доброго времени суток! Стал замечать, что плавают обороты от 1000 до 1200 об/мин на холостом ходу. Что может быть причиной? Спасибо!
Сергей 030 @ 30.12.2013, 15:30
Доброго времени суток! Стал замечать, что плавают обороты от 1000 до 1200 об/мин на холостом ходу. Что может быть причиной? Спасибо!
sercherry @ 30.12.2013, 19:39
Дык обороты ХХ должны быть 600 ± 50 rpm
Сергей 030 @ 30.12.2013, 19:48
Они должны быть на одном уровне, и не больше 1000 об/мин. А у меня на холостом они постоянно прыгают
1MadMAx1 @ 11.1.2014, 20:51
Проверь датчик(и)Кислорода банк 1
1MadMAx1 @ 11.1.2014, 20:51
Проверь датчик(и)Кислорода банк 1
Сергей 030 @ 15.1.2014, 9:46
Расход топлива из-за этого может увеличиться?
Сергей 030 @ 17.1.2014, 17:42
Сделал диагностику, показывает ошибку р0174, диагност не смог пояснить что это...
Андрей 545 @ 17.1.2014, 20:51
Смесь бедная (bank 2)
ссылка
У тебя диагност сноповязалки ремонтирует?)))
Андрей 545 @ 17.1.2014, 20:51
Смесь бедная (bank 2)
ссылка
У тебя диагност сноповязалки ремонтирует?)))
Андрей 545 @ 17.1.2014, 20:51
Смесь бедная (bank 2)
ссылка
У тебя диагност сноповязалки ремонтирует?)))
Сергей 030 @ 17.1.2014, 20:51
Он мне наговорил, что надо полдвигателя разобрать, что б найти где воздух травит)))
Андрей 545 @ 17.1.2014, 23:28
"С дуру можно и х... сломать!"(с)
Смотри возд фильтр, расходомер воздуха, гофру на предмет подсоса воздуха.
Какой пробег у машины?
Сергей 030 @ 17.1.2014, 22:56
Дак что это такое? Что ремонтировать?)
tvent @ 18.1.2014, 6:45
Сначала нужно найти причину! У тебя A/F сенсор ближнего к бамперу блока цилиндров "ловит" слишком много воздуха в выхлопе (бендая смесь). Помимо подсоса воздуха и неправильной работы MAF (датчика расхода воздуха) могут быть форсунки и их электромагнитные клапана. Ну и клапан PCV с его трубками . Все много раз обсуждалось. Поиск в помощь.
С недавнего времени стал замечать, что когда ездишь в городе,по делам в течение дня, при очередном запуске авто,при недолгом даже стоянии, стрелка тахометра падает вниз почти до нуля, потом сразу же поднимается до рабочих оборотов, то есть это происходит сразу- скачок, провал такой. Именно при запуске. На D такого не замечал. Что это, признаки того что надо прочистить ДЗ?
Очень похоже на MAF (датчик расхода воздуха).
Его можно попробовать проверить в "домашних" условиях. Проверялось на европейке Теане I!
Прогреваем и выключаем двигатель.
Подключаем вольтметр к MAF на белый и черный (это масса) провода и мерим напряжение.
0.4В при включенном зажигании, но двигатель не заведен!
Запускаем двигатель
0.7-1.0В на Х.Х.
напряжение возрастает без провалов от 0.7-1.0В до 2.4В на оборотах от Х.Х. до 4000