Это лог ошибки магнитолы, а не двигла и всего остального.

После отключения АКБ и дальнейшего шаманства с установкой автоблокировки дверей и доводчиков стекол загорелся CE. Получил ошибку 0603- подача питания на ECM после выключения зажигания.. Ошибку стер стандартной процедурой: держал акселератор 20 сек. и тут же ЧЕК показал четыре нуля- это всё не выходя из диагностики, т.е за один подход.

расшифровку ошибок смотрел здесь:

1. ссылка

2. ссылка

Light @ 18.10.2011, 13:24
После отключения АКБ и дальнейшего шаманства с установкой автоблокировки дверей и доводчиков стекол загорелся CE. Получил ошибку 0603- подача питания на ECM после выключения зажигания.. Ошибку стер стандартной процедурой: держал акселератор 20 сек. и тут же ЧЕК показал четыре нуля- это всё не выходя из диагностики, т.е за один подход.

расшифровку ошибок смотрел здесь:

1. ссылка

2. ссылка

Так можно не только ошибку посмотреть, но и дроссельную заслонку обучить))) Немного изменив манипуляции, на мурано пользовался ни раз) Важное замечание, при переходе в ON (2 раза нажать кнопку старт) нужно ждать не менее 3-х секунд))) если все сделано правильно, обычно затык в этом

Друзья помогите пожалуйста, снял код ошибки на видео, самому определиться не получилось. Подскажите пожалуйста по видосу, что за беда?
Загорелся ни с того ни с сего по пути, никак не проявляется.
Спасибо заранее!

Похоже (хотя не факт) на P2A00 - Air fuel ratio (A/F) sensor 1 (bank 1) circuit range/performance
Причины появления:
• The output voltage computed by ECM from the
A/F sensor 1 signal shifts to the lean side for a
specified period.
• The A/F signal computed by ECM from the A/F
sensor 1 signal shifts to the rich side for a specified
period.
Возможные неисправности:
• A/F sensor 1
• A/F sensor 1 heater
• Fuel pressure
• Fuel injector
• Intake air leaks

Ошибка P0002 Fuel Volume Regulator Control Circuit Range/Performance. Больше мне сказать о ней нечего. Справочник говорит:"Ну очень она редкая".
Есть регулятор давления топлива в насосе. Но он механический. А про электронный регулятор объема топлива у Теаны - первый раз слышу

Sercherry! Как ты 11 (А) насчитал? У меня не получается

tvent @ 17.2.2014, 20:04
Sercherry! Как ты 11 (А) насчитал? У меня не получается

Мне показалось что запись начата не сначала и какие-то мигания пропущены. Вторая четверка определяется по-моему как 11 10 10 02, далее опять идет повторения 11 10 10...И получилось у меня А002. Но такого кода нет и я решил сдвигать код: 002А, 02А0, 2А00...Вот последний как раз пробился...Шаманство в чистом виде)))

sercherry @ 17.2.2014, 21:05
Мне показалось что запись начата не сначала и какие-то мигания пропущены. Вторая четверка определяется по-моему как 11 10 10 02, далее опять идет повторения 11 10 10...И получилось у меня А002. Но такого кода нет и я решил сдвигать код: 002А, 02А0, 2А00...Вот последний как раз пробился...Шаманство в чистом виде)))

Четыре раза крутил ролик и загибал пальцы . Сначала получилось 9992. Потом 0002. Пауза после двойки, по моему, больше, чем перед оной. Поэтому и решил, что 2-ка последняя.

OBD адаптер или сканер го-ораздо проще.

Уважаемый VESSON! Cотрите нафиг эту ошибку. Если проблема с A/F сенсором (это верхний датчик кислорода дальнего от бампера блока цилиндров), то ошибка сразу снова появится. А если ошибка больше не появится, спишите на Магнитную Бурю.

Спасибо большое камрады за помощь, нашел тут же, как стереть ошибку (газ подержать 20 сек) и она пропала. Надеюсь навсегда

tvent @ 17.2.2014, 19:35
Сначала получилось 9992. Потом 0002. Пауза после двойки, по моему, больше, чем перед оной. Поэтому и решил, что 2-ка последняя.

OBD адаптер или сканер го-ораздо проще.

Кость, хочешь смейся, но медленное мигание, это первая цифра...По крайней мере, на максиме было так!))))
У меня получилось: 2-11-10-10 2А00??? )))
Мистика!!!

Андрей 545 @ 18.2.2014, 21:39
Кость, хочешь смейся, но медленное мигание, это первая цифра...По крайней мере, на максиме было так!))))
У меня получилось: 2-11-10-10 2А00??? )))
Мистика!!!

Не не мистика....На 11 у меня пальцев не хватало(((((

Ага))) Точно магнитная буря! Глюк какой-то....

Помогите советом-загорелся чек и лампочки slip и vdc при езде..перестала реагировать педаль газа,не едет.остановился,"пропидалил",сбросил ошибку.чуть проехал и снова оно.вроде проблема известная-на форуме писали,вот и подумал- дроссель.но его обучали.посмотрел расшифровку ошибки-Р2138 датчик положения педали акселератора.что с ним может быть не так?

Танелюб @ 17.9.2014, 8:17
...посмотрел расшифровку ошибки-Р2138 датчик положения педали акселератора.что с ним может быть не так?

Возможно, что "накрылся" один из датчиков положения педали газа и/или глючит датчик положения распредвала. И тот и другой "дают" ЧЕК.

Можно попробовать заново обучить педаль газа:

- включить зажигание на 2 сек, выключить на 10 сек, опять включить на 2 сек и выключить не менее чем на 10 сек.