Nik0505 @ 21.3.2014, 9:44
Тормозная жижка в норме?
Подскажите как решили проблему???
Сегодня случилась такая же беда. Горит VDC + скользкая дорога. И с кнопки не переключается автомат. Жижи показывает по норме.
Ситуация: Поехали менять масло двиг. с фильтром, а также тормозную жижу, ну и плюс замена воздушного фильтра на СТО (не ниссановский).
На все ушло у лихих парней минут 30-40. Правда после езды по городу, часа два, заехали домой и благополучно припарковались. Двигатель не глушили. Собрались ехать дальше ... Но как говориться встали на долго. После нажатия на тормоз на табло горит VDC off и антиюз и автомат через кнопку не переключается. Позвонили на СТО вызвали эвакуатор. Пока ждали нашли что на защите двигателя остатки масла, сразу мысль что выдавило. Объясняю почему - на сто при замене купили 5 л масла ну и добры молодцы вогнали туда всю пятерку. После разговора с ОД выяснили что в нее льют 4.6 и не больше. Это одна проблема.
Возвращаюсь к нашей индикации и блокировки автомата. Через шифт он работает но индикация горит по прежнему. Приехали на СТО начали ругаться со всеми, авто то загубили. Сделали диагностику, каким прибором делали не заметил. Но код ошибки висит такой U1000 - ошибка шины CAN.
В чем проблема так и не сказали. Попросили оставить авто на дальнейшую диагностику. Доверие к ним потеряли после замены масла. Так что поехали домой тихонечко.
Грешим правда на то, что чудо хлопцы плохо прокачали тормозную систему и завоздушили ее. Но понять не можем почему вылезло все это спустя два часа езды по городу.
Авто теана 10ого года объем 2.5.
Собираемся завтра ехать к ОД и не знаем стоит ли это делать? Лишний раз платить...