"Надо рассуждать чуть по-другому. Это нормально, что после замены масла в вариаторе ничего не изменилось, значит жидкость ты заменил вовремя и вариатор работает в штатном режиме. Ты же не ждешь прироста мощности после смены масла в двигателе."

С этим согласен!

Основной смысл моего поста был в том, что за 120000 км фильтр и магниты были во вполне хорошем состоянии!

Танюша68 @ 23.7.2014, 10:57
Основной смысл моего поста был в том, что за 120000 км фильтр и магниты были во вполне хорошем состоянии!

Это значит что Вы нормально эксплуатировали авто. Не рысачили, не вваливали по трассе под двести, зимой не давали нагрузку не прогретому двигателю и вариатору. При замене для интереса надо было поинтересоваться показаниями счётчика наработки вариатора. И не меняйте масло в варике каждую тысячу как некоторые специалисты тут на форуме со страха. Шутка. Удачи.

Vart88 @ 23.7.2014, 0:51
Я замену масло со снятием поддона делал на 30т.км и почустволся разницу и цвет был далеко не тёмно коричневый..а посветлее. А тут все наоборот или я не прав? Считаю что надо менять через раз замены моторного масла.

Менять трансмиссионную жидкость нужно не реже, чем предписал производитель. Однако, никто не запрещает обслуживать авто, не дожидаясь номинального пробега, оговоренного производителем - хуже то от этого точно не станет.

Я сам также на 30 тысячах заменил жижу в вариаторе (на автомате, под давлением) заодно и масло в редукторах сменил. Как ни странно, разницу тоже заметил - машина поехала ощутимо плавнее и мягче.

Могу сказать, что за 30 тысяч жижа не сильно потемнела. Поэтому фильтр-грязевик менять не стал (наверное, заменю еще через 30 тысяч). За 30 тыс. пробега счетчик старения жидкости натикал всего 4653 единицы. Это с установленной защитой картера ДВС за 2,5 лета.

Помню, Костя tvent писал, что на машинах с защитой двс вариаторам кранты, ибо очень жарко. Короче, фигня все это. ))

Вообщем вчера сменил жижу варика. Пробежала она около 45000. Тёмная была. Горелый запах отсутствовал. Вероятно сказывается наличие защиты ДВС. А без неё по России тоже стрёмно. Поводом для замены жижи послужили резковатые реакции вариатора на педальку. После замены вариатор стал гораздо более плавным и собранным что ли. И кстати, действительно упал средний расход топлива на 0,2 л.
Сто раз писал об этом и ещё раз напишу. Меняйте, парни, жижу раз в 45-60 км и чистите радиаторы ежегодно. И будет вам счастье и варику жизнь долгая.

Niro @ 26.3.2013, 13:32
спасибо, конечно, но там только на 31 кузов. у меня J32. конец 2008гв

Привет форумчане! так все же сколько фильтров в арике j32 2011 дорестайл, и где они находяться? если знаете католожные номера буду признателен

Подскажите нормальный сервис в мск где можно поменять масло в варике кроме как у ОД?

Олег77 @ 26.8.2014, 16:51
Подскажите нормальный сервис в мск где можно поменять масло в варике кроме как у ОД?

ссылка

druid123 @ 7.8.2014, 17:54
Привет форумчане! так все же сколько фильтров в арике j32 2011 дорестайл, и где они находяться? если знаете католожные номера буду признателен

читай внимательно со 2-ой страницы эту тему, там все ясно и в картинках, а так если то
мое то на 100 000км выглядело так:

Ниссан Теанович @ 5.8.2014, 8:36
Вообщем вчера сменил жижу варика. Пробежала она около 45000. Тёмная была. Горелый запах отсутствовал. Вероятно сказывается наличие защиты ДВС. А без неё по России тоже стрёмно. Поводом для замены жижи послужили резковатые реакции вариатора на педальку. После замены вариатор стал гораздо более плавным и собранным что ли. И кстати, действительно упал средний расход топлива на 0,2 л.
Сто раз писал об этом и ещё раз напишу. Меняйте, парни, жижу раз в 45-60 км и чистите радиаторы ежегодно. И будет вам счастье и варику жизнь долгая.

Всем привет, а что думаете про замену масла в вариаторе на ТО4 при пробеге 20 тыс км, стоит придерживаться рекомендаций и регламента?

Vladimir007 @ 27.8.2014, 18:25
Всем привет, а что думаете про замену масла в вариаторе на ТО4 при пробеге 20 тыс км, стоит придерживаться рекомендаций и регламента?

вполне логично, 4 года хреновой, городской, жесткой эксплуатации в пробках.

Заслон @ 27.8.2014, 18:37
вполне логично, 4 года хреновой, городской, жесткой эксплуатации в пробках.

ок тоже так думаю, спасибо

Ниссан Теанович @ 5.8.2014, 8:36
Вообщем вчера сменил жижу варика. Пробежала она около 45000. Тёмная была. Горелый запах отсутствовал. Вероятно сказывается наличие защиты ДВС. А без неё по России тоже стрёмно. Поводом для замены жижи послужили резковатые реакции вариатора на педальку. После замены вариатор стал гораздо более плавным и собранным что ли. И кстати, действительно упал средний расход топлива на 0,2 л.
Сто раз писал об этом и ещё раз напишу. Меняйте, парни, жижу раз в 45-60 км и чистите радиаторы ежегодно. И будет вам счастье и варику жизнь долгая.

А еще лучше каждый месяц если деньги некуда девать. Удачи

флайт @ 27.8.2014, 22:29
А еще лучше каждый месяц если деньги некуда девать. Удачи

ты придурок?

Здравствуйте уважаемые владельцы теан!) приобрел недавно теану j32 2008 г.в. 3.5 премиум. Пробег 106.000т
Посоветовали поменять сразу масло в коробке. Почитав тут на форуме ничего не понял((
Убедительная просьба, помогите если кому не лень напишите что надо купить с кодами, очень вас прошу)
Возможно многие скажут неоднократно об этом говорили, но я правда уже запутался)

Rafael @ 6.11.2014, 12:01
Здравствуйте уважаемые владельцы теан!) приобрел недавно теану j32 2008 г.в. 3.5 премиум. Пробег 106.000т
Посоветовали поменять сразу масло в коробке. Почитав тут на форуме ничего не понял((
Убедительная просьба, помогите если кому не лень напишите что надо купить с кодами, очень вас прошу)
Возможно многие скажут неоднократно об этом говорили, но я правда уже запутался)

ссылка
только смтори что косается КОРОБКИ )))

savel45 @ 6.11.2014, 13:49
ссылка
только смтори что косается КОРОБКИ )))

Я тысячекратно извиняюсь, но я снова не понял ((

Rafael @ 6.11.2014, 15:05
Я тысячекратно извиняюсь, но я снова не понял ((

31397-1XF0D - прокладка поддона
2824A006 - фильтр маслоохладителя (маленький)
2824A007 - фильтр коробки (большой)

savel45 @ 6.11.2014, 16:50
31397-1XF0D - прокладка поддона
2824A006 - фильтр маслоохладителя (маленький)
2824A007 - фильтр коробки (большой)

Спасибо вам огромное)

Заслон @ 27.8.2014, 22:59
ты придурок?

Я думал что на Теанах в основном катаются нормальные,вежливые люди,но оказывется попадаются и редиски.Не хочу оскорблять никого в отличии от Вас.