11.1.2015, 14:46
Не так давно, такое же ощутил, когда возращаллся из дальней поездки. Загрузка: четыре взрослых, но не толстых человека, + в багажнике примерно 150 гк,+ гофра на крыше с 2-ми лыжами и 2-мя бордами. По сухому асфальту все ок. 120-130 км/ч без затруднений, но только небольшая наледь и машига превращаеться в мыльницу, которая не слушается руля и вообще очень страшно становиться. на таких участках приходилось ехать 60-70 и то рысканье по курсу не прекпащались. Так как, в пути была поломка заднего ступичнего подшипника, то закрались подозрения, что сочинский ОД, что то не так сделал, но вчера после поездки поехал на диагностику ходовой и оказалось что у машины тех проблем нет. Немного не в норме развал, но такие небольшие отклонения такой эфект не дадут. Когда ехал на диагностику на разгруженой машине по гололеду, уже машина вела сябя вроде лучше, но я боялся нажимать на газ и разгоняться. После диагностики все же разогнался по скольской дороге до 100, и машина вела себя одекватно дороге и предсказуемо насколько это возвожно в гололед. Рысканье по курсу, т.е. эффект мыльницы пропал. Так как раньше ездил еще с большой загрузкой зимой и разные погодных условиях, то для себя решил, что скорее всего это амортизаторы, когда машина была поновее они справлялись с повышеной загрузкой, а когда на спидометре 150 тыс, то надо или их менять по кругу или не возить ни чего более портфеля.