tvent @ 10.11.2014, 8:44
Все может быть. Особенно, если пробег липовый.

Но если все 2 каталика умерли,то поведение машины было бы не адекватное,а она у него ездит нормуль да и расход в норме.

Денис190 @ 10.11.2014, 8:55
Но если все 2 каталика умерли,то поведение машины было бы не адекватное,а она у него ездит нормуль да и расход в норме.

Здесь, главное, понять причину ошибки. Ведь у ТС нет ошибок по нижним датчикам кислорода (O2S2). Значит, они как бы работают и "ловят" кислород после катализаторов.

С другой стороны. O2S2 начинают работать, если температура катализаторов будет выше 190 градусов, а обороты - выше 2500.

ЭБУ двигателя у ТС , скорее всего, Всегда получает от O2S2 сигнал одного уровня. Поэтому ЭБУ и решает, что проблема в катализаторах.

НО. Это все справедливо, если в двигатель не залазили умельцы.((((

По заверениям предыдущего владельца пробег реальный, в двигатель умельцы нос не сували. Не доверять причин не имею. Хотя, кончено, и 100%гарантии тоже никто не даст.

Всем большое спасибо за ответы/версии! Теперь имею направления решения проблемы. Вопрос остался за малым - нужны помощники/спецы которые помогут разобраться до конца в проблеме. Не подскажите куда можно обратиться?

Antonius @ 12.11.2014, 19:47
Всем большое спасибо за ответы/версии! Теперь имею направления решения проблемы. Вопрос остался за малым - нужны помощники/спецы которые помогут разобраться до конца в проблеме. Не подскажите куда можно обратиться?

Сам не знаю по такой проблеме куда обращаться. Яндекс вам в помощь находите конторы звоните и общайтесь,по телефону тоже можно понять толковые ребята или нет.

в ноябре, когда проходил ТО, прибор показал повышенный уровень СО. сейчас периодически стала выскакивать 0420. подскажите, куда копать? подозреваю форсунку или свечу с катушкой. первая банка катализатора это какой блок двигателя, передний или наоборот? 3,5 2008, 180 тык.

KorSar @ 8.2.2015, 13:41
в ноябре, когда проходил ТО, прибор показал повышенный уровень СО. сейчас периодически стала выскакивать 0420. подскажите, куда копать? подозреваю форсунку или свечу с катушкой. первая банка катализатора это какой блок двигателя, передний или наоборот? 3,5 2008, 180 тык.

Первая "банка" - это дальний от бампера блок цилиндров. Для диагностики неудобный и противный.

Возможные причины: Забит катализатор, "свищь" перед нижним датчиком кислорода (HO2S2), сам датчик HO2S2, "сопливит" одна из форсунок, подсос воздуха через прокладку/прокладки форсунки/форсунок, свеча/свечи, катушка/катушки зажигания... Ну и бензин.

гемор с этим блоком.(( выхлопная в порядке. склонен к свечам или форсункам. с чего бы СО завышен? в принципе свечи менял в прошлом году, летом.

KorSar @ 8.2.2015, 17:07
с чего бы СО завышен?

Или не работает катализатор. То есть он не генерирует кислород и не "дожигает" топливную смесь.

Или нормально не работает один или несколько цилиндров. Поэтому происходит неполное сгорание смеси в камере сгорания.

tvent @ 8.2.2015, 17:27
Или не работает катализатор. То есть он не генерирует кислород и не "дожигает" топливную смесь.

ну вряд ли это. СО полгода назад показал, а ошибка недавно выскочила.

подскажите, пожалуйста, а где находится этот кислородный датчик, который 0420 выдает? на выпуске, после первой банки? это надо впуск снимать, чтобы этот датчик снять? или снизу можно добраться?

этот?

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)