мужики,еще вопрос...поменял гену,теперь зарядка кажет 15,2v...по моему много...или как?

александр22 @ 5.3.2016, 14:58
мужики,еще вопрос...поменял гену,теперь зарядка кажет 15,2v...по моему много...или как?

Нормально

а сколько вообще должно быть? и еще,на панели постоянно горят два значка,аккумулятор и ручник

александр22 @ 5.3.2016, 16:51
а сколько вообще должно быть?

Для Теаны I при холостых оборотах в 2500 напряжение на АКБ должно быть не ниже 13В и не выше 16В.

александр22 @ 5.3.2016, 15:58
мужики,еще вопрос...поменял гену,теперь зарядка кажет 15,2v...по моему много...или как?

Напряжение заряда должно быть в пределах 13.8 - 14.2.
Мерить надо непосредственно на клеммах АКБ и нормальным вольтметром.
Скорее всего у тебя АКБ подразряжен - зарядится, напряжение придет в норму.

15 В и лампа акб горит ? я правильно понял.

да

allert @ 5.3.2016, 19:50
Напряжение заряда должно быть в пределах 13.8 - 14.2.

tve @ 6.3.2016, 3:45
15 В и лампа акб горит ? я правильно понял.

александр22 @ 6.3.2016, 6:56
да

По схеме индикатор разряда АКБ включается регулятором напряжения. То есть, индикатор горит когда:
- напряжение ниже 13В
- напряжение выше 16В
- перегорел предохранитель № 36. Картинка ссылка.Он под капотом справа.
- неконтакт или обрыв проводов генератора
- "накрылся" сам регулятор напряжения.
- умирает диодный мост
- проблема в самом генераторе (щетки, кольца, обмотки)
- другое...

Странно электрики тебе заменили генератор. Совет очевиден.

александр22 @ 5.3.2016, 16:51
а сколько вообще должно быть? и еще,на панели постоянно горят два значка,аккумулятор и ручник

Ээ! Тогда не езди лучше пока не разберешься, если регулятор вообще ничего не регулирует то на больших оборотах и 18-19В выдаст, погорят как минимум лампы, как максимум все остальное может...

allert @ 6.3.2016, 11:54
Ээ! Тогда не езди лучше пока не разберешься, если регулятор вообще ничего не регулирует то на больших оборотах и 18-19В выдаст, погорят как минимум лампы, как максимум все остальное может...

Ты ему выше правильно написал, зарядится аккум и все придет в норму. Он у него разряжен в хлам. Сколько он без генератора ездил???)))
Тут самое лучшее, аккум на стороннюю зарядку,если не убил!, а потом смотреть напряжения.

Андрей 545 @ 6.3.2016, 16:38
Ты ему выше правильно написал, зарядится аккум и все придет в норму. Он у него разряжен в хлам. Сколько он без генератора ездил???)))
Тут самое лучшее, аккум на стороннюю зарядку,если не убил!, а потом смотреть напряжения.

НЕ! Это я ему написал пока не прочел пост что у него контрольная лампа АКБ горит! Она ни при каком состоянии акб просто так гореть не будет! - лампа это уже беда!

allert @ 6.3.2016, 15:41
НЕ! Это я ему написал пока не прочел пост что у него контрольная лампа АКБ горит! Она ни при каком состоянии акб просто так гореть не будет! - лампа это уже беда!

Так он про лампу потом написал...
Аккум надо снимать и заряжать. Если не осыпался(((

он у меня заряжен...даже новый

а вот что горит лампа АКБ " и ручник" - это аварийное отключение блока АБС по напряжению? или у теаны не так? не знаю еще по малолетству...

АКБ и АБС вроде не связаны. Две неисправности.

александр22 @ 6.3.2016, 16:56
он у меня заряжен...даже новый

Подтверди еще раз - после замены генератора горят постоянно лампы АКБ и ручник и напряжение на х.х на АКБ - 15.2? А если газануть чуток - какое будет?

tve @ 6.3.2016, 17:02
АКБ и АБС вроде не связаны. Две неисправности.

я и написал по опыту максимы - там при снижении напряжения мозги пытаются продлить себе жизнь и отключают мощные электропотребители -прежде всего абс при этом загорается символ "ручник" а то действительно- меняли генератор человеку... а сломали АБС?

александр22 @ 6.3.2016, 15:56
он у меня заряжен...даже новый

После того, как ты без генератора поездил?

Стоит начать сначала. Номер замененного генератора в студию.