ALEXEYASB @ 24.3.2016, 10:18
точно ли влезет 278х175х190 в поддон без доработок и подкладывания всякой фигни под аккум?

На второй странице, вроде как обсуждали. Скажу сразу, штатный на 60 Ач влезает с огромным запасом - можно ставить гораздо более длинный аккумулятор.

angry @ 24.3.2016, 12:43
На второй странице, вроде как обсуждали. Скажу сразу, штатный на 60 Ач влезает с огромным запасом - можно ставить гораздо более длинный аккумулятор.

Да я читал, но решил перебздеть.

Я мерил полку, там еще 2,5 см запас. Просто решил удостовериться.

Купил я Medalist 7412 6СТ-74 Корея 74 А*ч, 278x175x190 мм
На удивление легкий оказался, по моему легче штатного.
Но суть в другом:
Пихал я его минут 30, и так и так не лезет, за счет ребер жесткости он на 1,5-2 см длиннее поддона оказался и ровно вставать не хотел, плюс у меня там проходит нештатное оборудование, которое активно мешало, пришлось воздуховод скинуть и еще кое чего разобрать вокруг.
В общем впихнул я этот аккум, встал он впритык, пытался еще утеплитель на него одеть, но уже не смог, не лезет.

ALEXEYASB @ 28.3.2016, 7:43
В общем впихнул я этот аккум, встал он впритык, пытался еще утеплитель на него одеть, но уже не смог, не лезет.

Лишь бы работал!
С обновкой!)))

ALEXEYASB @ 28.3.2016, 8:43
Купил я Medalist 7412 6СТ-74 Корея 74 А*ч, 278x175x190 мм
На удивление легкий оказался, по моему легче штатного.
Но суть в другом:
Пихал я его минут 30, и так и так не лезет, за счет ребер жесткости он на 1,5-2 см длиннее поддона оказался и ровно вставать не хотел, плюс у меня там проходит нештатное оборудование, которое активно мешало, пришлось воздуховод скинуть и еще кое чего разобрать вокруг.
В общем впихнул я этот аккум, встал он впритык, пытался еще утеплитель на него одеть, но уже не смог, не лезет.

так по какой стороне не лез?

Андрей 545 @ 28.3.2016, 10:07
Лишь бы работал!
С обновкой!)))

Лишь бы да. Спасибо ))

KorSar @ 28.3.2016, 10:34
так по какой стороне не лез?

По длине не лез, доп приблуды мешали его поставить вертикально в низ, пришлось, на искосок засовывать и трамбовать, чтобы ровно встал.

В пятницу сдохла моя оригинальная АКБ (отроботала около 3 лет, что очень мало). Кстати и предыдущая в 3 года была заменена по гарантии... Видать слабовата она для движка объемом 3,5 литра. Купил TAB Polar S JIS R (75Ah) 740A, втала нормально, обещали на 5 лет, посмотрим... )))

Характеристики:
Емкость, А/ч: 75
Габариты, мм: 260х175х220
Пусковой ток, А(EN): 740
Полярность: обратная, JR, +справа
Вес,кг: 18
Гарантия,мес: 24
Производитель: TAB batteries, Словения

Фото:


Прикрепленное изображение

То же актуален вопрос замены АКБ.
Пока выбираю из
Exide 64 а/ч, 640, Premium - EA640
Tudor 64 а/ч, 640 - TA640
Medalist 57412 6СТ-74 Корея 74 А*ч, 680
ценник у все одинаковый - 5300-5500р

Вопрос вот какой. На сайте дилера Ниссана предлагают замену АКб на 60а\ч и 80 а/ч.
60 а\ч - это KE241-61D00-NY
а 80а\ч - это что за АКБ? Какой номер Ниссана ?

Небольшое уточнение в предыдущему посту.

То же актуален вопрос замены АКБ.
Пока выбираю из
Exide 64 а/ч, 640, Premium - EA640
Tudor 64 а/ч, 640 - TA640
Exide Premium 65 А/ч 580 А обр. пол. EA654 (232x173x225)
Medalist 57412 6СТ-74 Корея 74 А*ч, 680
ценник у все одинаковый - 5300-5500р

Еще варианты. По габаритам вроде долны входить.

Exide Premium 75 А/ч 630 А обр. пол. EA754 (260x175x220)
Exide Premium 72 А/ч 720 A обр. пол. EA722 (278x175x175)
Exide Premium 77 А/ч 760 A обр. пол. EA770 (278x175x190)
это уже подороже 5800-6200р

Вопрос вот какой. На сайте дилера Ниссана предлагают замену АКб на 60а\ч и 80 а/ч.
60 а\ч - это KE241-61D00-NY
а 80а\ч - это что за АКБ? Какой номер Ниссана ?

sasha75 @ 28.6.2016, 21:00
Вопрос вот какой. На сайте дилера Ниссана предлагают замену АКб на 60а\ч и 80 а/ч.
60 а\ч - это KE241-61D00-NY
а 80а\ч - это что за АКБ? Какой номер Ниссана ?

На теаны J32 японской сборки ставили АКБ 80Ач (KE24180E07NY), на автомобили российской сборки устанавливались АКБ 60Ач (KE24161D00NY).
Последние на zzap стоят меньше 5 тыс. рублей, если что. На мой взгляд смысла искать заменитель особого нет (впрочем, об этом в данной теме уже писал).

angry @ 29.6.2016, 8:44
На теаны J32 японской сборки ставили АКБ 80Ач (KE24180E07NY), на автомобили российской сборки устанавливались АКБ 60Ач (KE24161D00NY).
Последние на zzap стоят меньше 5 тыс. , если что. На мой взгляд смысла искать заменитель особого нет (впрочем, об этом в данной теме уже писал).

какая-то странная логика - обычно что у нас в России собирают - на то ставят АКБ повышенной ёмкости. А тут - япония-80ач, РФ-60ач.
я пока смотрю все-таки в сторону 80ач.

sasha75 @ 29.6.2016, 10:29
какая-то странная логика - обычно что у нас в России собирают - на то ставят АКБ повышенной ёмкости. А тут - япония-80ач, РФ-60ач.
я пока смотрю все-таки в сторону 80ач.

Видимо, хватает 60 Ач. По крайней мере, я проблем с такой АКБ не испытываю.

Обращаю внимание, что высота штатного акб 220 мм. Я честно говоря не замерял хватит ли резьбы в случае аккумулятора меньшей высоты.
Себе установил Solite 85R (95D26LB) 650 А обр. пол. 85 А/ч
1) Габариты у него очень похожи на штатный АКБ, а именно 260x168x220
2) Емкость 85 А/ч
3) Ток холодной прокрутки 650 А (минимально для теаны 600А)
4) Гарантия производителя 24 мес.
5) Цена в районе 4800 в Москве со сдачей своего АКБ

Минусы я вижу такие - он необслуживаемый (хотелось бы иметь возможность перед зимой физически посмотреть что там в банках творится) и гарантию могли бы и больше сделать (есть АКБ с гарантией по 48 месяцев)

ALEXEYASB @ 24.3.2016, 9:18
Ну все с выбором определился, возьму Medalist 57412 6СТ-74, осталось дело за малым, точно ли влезет 278х175х190 в поддон без доработок и подкладывания всякой фигни под аккум?

У меня с єто

ALEXEYASB @ 24.3.2016, 9:18
Ну все с выбором определился, возьму Medalist 57412 6СТ-74, осталось дело за малым, точно ли влезет 278х175х190 в поддон без доработок и подкладывания всякой фигни под аккум?

У меня с этой моделью проблем не было, и подкладывать ничего не пришлось

Откатал на штатном аккумуляторе с завода почти 8 лет и вот он умер. Взял Furukawa Battery, артикул 80D26R, 68А/чВ, ток холодной прокрутки 590 А. Medalist как то не вызывает доверия. Да и колхозить тоже не хотелось с другими брендами из-за высоты и ширины.

Сегодня утром не завелся. Стартер делает один щелчек и не крутит, вообщем утащил в сервис. После снятия АКБ и часовой зарядки, машина завелась, пока езжу. Ну вот вопрос: после снятия-установки АКБ, комп показывает расход 33-65 литров!!! А средняя скорость 7-9 км/ч. (при фактической 50-60) Это как? Что делать???

kos-mas24 @ 31.7.2016, 16:19
Сегодня утром не завелся. Стартер делает один щелчек и не крутит, вообщем утащил в сервис. После снятия АКБ и часовой зарядки, машина завелась, пока езжу. Ну вот вопрос: после снятия-установки АКБ, комп показывает расход 33-65 литров!!! А средняя скорость 7-9 км/ч. (при фактической 50-60) Это как? Что делать???

подожди с недельку... возможно показания придут в норму.

allert @ 1.8.2016, 2:14
подожди с недельку... возможно показания придут в норму.

Понял, а вот вместе с описанными проблемами больше ничего не сбивается? А то может там пол машины криво работает? (датчики, настройки итд ?)