Доброго дня!Выслушав все за и против-решил установить Дополнительный радиатор -выбор пал на американский Хайден +термостат+хомуты на шланги-покупал вот тут- www.trancool.com/index.php/ru/
Все честно без кидалова-посылка пришла за семь дней.Есть представитель этой фирмы на Драйве-

Шланги покупал высокотемпературные, маслостойкие, давление до 30Бар Американские--Gates 3225 00053-8мм впутненний-14мм внешний диаметр. Gates 3225 00054-10мм внутренний-17мм внешний диаметр.Шланги есть в любом толковом авто магазине-250 руб-погонный метр
Отдельное спасибо хочется сказать-- Lumina,за грамотные консультации
Приехал на СТО-сказали,не могут сегодня сделать, плюнул и погнал сам-руки не из Жопы растут-еще поколения СССР
.Ну и смотрите процесс монтажа.Пишу для тех кто хочет но не знает как.Сложного там не чего нет просто нужна яма и хорошая погода, желательно помощник не рукожоп Фото разместить не получается,кому реально нужно и интресно смотрите на Драйве- ссылка

Какого хрена сообщения-дуплетом выдавать

Сколько читаю про доп. радиаторы, но никто так и не убедил в их превосходстве перед просто мойкой основных радиаторов. Летом с доп. радиатором греется вариатор до тех же 100 градусов, и не факт, что это критическая температура для нормальной работы варика, но вот зимой, попробуйте нагреть варик до нормальной температуры. Я уже как то писал, что при чистых радиаторах, у меня по дороге на работу при температуре 15-20 градусов, на расстоянии 22 км по москве, вариатор не нагревается даже до 70. А что будет с доп радиатором при минус 15 например?

Сколько читаю про доп. радиаторы, но никто так и не убедил в их превосходстве перед просто мойкой основных радиаторов. Летом с доп. радиатором греется вариатор до тех же 100 градусов, и не факт, что это критическая температура для нормальной работы варика, но вот зимой, попробуйте нагреть варик до нормальной температуры. Я уже как то писал, что при чистых радиаторах, у меня по дороге на работу при температуре 15-20 градусов, на расстоянии 22 км по москве, вариатор не нагревается даже до 70. А что будет с доп радиатором при минус 15 например?

Я не кого не убеждаю-а лишь рассказываю,что я сделал на своей Теане.Есть такая вещь как термостат-которая регулирует температуру NS-2,у меня зимой по снежной каше на малой скорости чуть не перегрелся

По поводу термостата- я ставил вот такой

blck @ 18.7.2016, 17:04
Надо наоборот. Иначе зимой будут траблы - основной радиатор в т.ч. играет роль опосредованного теплообменника с ОЖ, а летом позволит энергичнее вести теплообмен
Если эффекта мало - значит теплообмен не очень. Посмотрите интереса ради на радиатор на новом Кашкае J11 - он по размеру огого. Вот его хватает.

на зиму поставлю термостат или обратно воткну шланг в основной радиатор (там дел на 20 мин)

погуглил радиатор на Кашкай j11, не нашел ничего кроме стандартного круглого теплообменника

Вопрос к тем кто ставил Газелевский радиатор:
как изменения после установки?

Inko_br @ 19.7.2016, 9:57
погуглил радиатор на Кашкай j11, не нашел ничего кроме стандартного круглого теплообменника

Смотри по коду - 21606-4EA0A схему. Он довольно большой (кстати, и недорого стоит, если его сунуть, вот только влезет ли)

Парни от Газели масляные радиаторы ставят,дешево и сердито- ссылка

Александр1966 @ 19.7.2016, 13:23
Парни от Газели масляные радиаторы ставят,дешево и сердито- ссылка

А не маловато будет?

blck @ 19.7.2016, 14:54
А не маловато будет?

Конечно маловат. Для охлаждения вариатора нужно поставить драйкулер (сухую градирню) на крышу авто.
Типа такого: holcom.ru/drycoolers

blck'
А не маловато будет?

Так пообщайся с товарищем ,он себе радиатор от Газели ставил,без проблем ездит,но без термостата- ссылка

Александр1966 @ 19.7.2016, 20:23
Так пообщайся с товарищем ,он себе радиатор от Газели ставил,без проблем ездит,но без термостата- ссылка

Тут на форуме общаются те, кто отлично обходится без радиаторов вообще. И вроде как даже ездят.....
Но штатный радиатор на аналогичных же вариках на других машинах имеет куда большую площадь, чем газелевский
А на QQ J11 еще большую площадь, чем даже предыдущие. Хотя новый варик греется меньше.

Я себе вот такой установил-в комплекте в термостатом

Александр1966 @ 20.7.2016, 8:25
Я себе вот такой установил-в комплекте в термостатом

Гуд! На него бы ещё маленький отдельный вентилятор типа кондейного от какойнить маленькой японки. С включением по термодатчику от Т жижи.

Александр1966 @ 20.7.2016, 7:25
Я себе вот такой установил-в комплекте в термостатом

А сколько долить масла пришлось после установки? У меня такой же лежит - ждёт своей участи.

Видел я тот газелевский радиатор-стыдно в руки даже взять. Если хочется совсем дёшево и сердито (точнее колхозно) - лучше тогда сделать из фреоновой медной трубки. Надёжнее,крепче и долговечнее.

Youz @ 20.7.2016, 9:55
А сколько долить масла пришлось после установки? У меня такой же лежит - ждёт своей участи.

Видел я тот газелевский радиатор-стыдно в руки даже взять. Если хочется совсем дёшево и сердито (точнее колхозно) - лучше тогда сделать из фреоновой медной трубки. Надёжнее,крепче и долговечнее.

Такой же комплект установил! Долил 0,5л.

[quote name='NVR' date='20.7.2016, 10:51' post='389686']
Такой же комплект установил! Долил 0,5л.
Долил 350 г-по уровню стало

[quote name='Ниссан Теанович' date='20.7.2016, 9:49' post='389679']
Гуд! На него бы ещё маленький отдельный вентилятор типа кондейного от какойнить маленькой японки. С включением по термодатчику от Т жижи.

Пока тестирую,смотрю потом отпишусь!Но первые впечатления положительные

Не совсем в тему но тут уже сомневались в работе ЕЛМ327
У меня скорость движения он показывает меньше на 10 км чем по приборке - это как норм вообще ?
Колеса штатные и давление в них 2,2
У кого то так было уже ?
Может он просто не совсем корректно переводит в понятные нам единицы ?
Кстати как стал с елм ездить стал думать а какая нормальная температура ож нормальная должна быть ?
В привязке к температуре за бортом ?
А то все пишут про Варик 70-90
А сколько при этом на улице мало кто указывает
У меня например при +26 и скорости 110
Варик 91 ож 89
Радиаторы один раз сам попробовал продуть , но думаю снять чтоб точно быть уверенным что чистые , пробег 143000
До этого ни разу не мыл и продувал
И тему вообще с чисткой осознал когда при +34 стрелка ож стала двигаться в район тонкой риски

psih скорость легко проверить по GPS навигатору. Не 10 км/ч конечно но в районе +8 - 10% легко.