allert @ 20.12.2016, 22:55
потому что они промыты бензином! Вот если на 4-х - этот 4-й цилиндр - из переднего банка - работать начинает? если нет, то его опять заливает и компрессия не растет. заставь работать хотя бы его - если форсунка не течет, и искра есть - он подхватит на ходу и с 6 очков. так по крайней мере избавишься от опасений за цепь... при открытом свечном отверстии и работающей форсунке - летит бензиновый туман такой, ты на этих 2-х вообще отключи форсунки. а если без них дымит... ну не знаю... картерные газы...
ЗЫ ошибки хоть твои умельцы посмотрели? что там выдается сейчас? может под датчикам положений что есть...
Ошибки не смотрели больше. Человек был приходящий. Да и вообще у меня уже начинают возникать подозрения по предыдущей диагностики, что у того была ненормальная программа.
Подключаешь когда 4 цилиндра она долго раскручивает, потом подхватывает и заводится и работает. Первые 2 в которые свечи не вставлены и отключены форсунки выплёвывается дым, я бы сказал, такого же плана, который должен выходить из глушака. По идее привыключенных форсунках и правильном газовыводе там должен выходить просто воздух. Я это так понимаю, может не прав.
Я так понимаю, что без нормальной диагностики, это поиск в темноте.
Они когда увидели в 6-8 очков, стали говорить, что это не нормально и чуть ли не капиталу надо будет делать. Я их с этой мыслью спустил на землю, я хоть и не профессионал, головой понимаю, что за ночь потерять компрессию просто не реально с учётом того, что предыдущие 2 дня она исправно заводилась от автозапуска и работала.
Вот что ещё забыл вам сказать. В вс. Когда машина часов в 16 завелась и труб был сильнейший вой, как из турбин самолета, прошла минута он стал тише и ещё через одну исчез. Это может быть что перемерз катализатор и вышел из строя и перекрыл выпуск газов - или это из ряда фантастики, просто лёд скопился и вот такой эффект произошёл?