Филимон @ 22.8.2017, 23:15
Очень конечно странно, что на авто такого класса имеется такая проблема. Кто и как с этим борется? Ехал 130 по трассе где то с пол часика. В потоке собрался обогнать авто. Нажимаю на газульку а авто не едет обороты выше 3000 не поднимаются. Появился посторонний звук. Вообщем доехал до первой попавшейся стоянки и остановился. Постоял, порасстраивался (думал хана варику) двинулся дальше. Вроде отпустило. Путь был не близок 3500т.км. В пути такие проблемы случались ещё раз 5. Доходило до того что машина даже 90км/ч не ехала. Печалька. До этой поездки ездил на юг и данной проблемы не наблюдалось хотя ехал тоже быстро, если конечно 130 это быстро))). Радиатор чистый, мытый. Я так понимаю это коробка впадала в аварийный режим. Тачка очень расстроила(((
Marko @ 23.8.2017, 3:07
1. А с чего вы взяли, что в эти самые моменты - температура вариатора была выше(!) нормы? Вы мерили температуру внутри вариатора (с помощью специального ПО)? Или вы сами решили, что если обороты не поднимаются (вариатор тупит и не разгоняется), то это именно перегрев выше нормы?
На самом деле, часто при такой ситуации температура вариатора как раз в "рабочих пределах". А вот тупит вариатор по причине или "падения давления трансмиссионной жидкости" (почему - надо смотреть). Или по причине пробуксовки ремня (он же цепь). И тоже есть разные причины, почему это может быть.
2. Перегрев - это уже последствия. Грамотно - это устранять причину перегрева, а не исключительно бороться с ним (например, устанавливая дополнительные радиаторы охлаждения и т д) Рабочий исправный вариатор не требует дополнительный радиатор охлаждения для своей нормальной работы.
3. По хорошему, нужна нормальная качественная диагностика у тех кто в них разбирается и (возможно) понадобится ремонт вариатора. Вот тут отдельная рема по проблемам вариатора и вариантам решения их - ссылка
Кстати, замена масла в вариаторе при подобных симптомах - скорее всего решит эту проблему лишь на короткое время. Понятно, что новое свежее трансмиссионное масло имеет лучшие охлаждающие свойства, нежели старое и грязное. Но новое масло не сможет восстановить физический износ и выработку каких-то деталей внутри вариатора (если этот износ уже есть). А значит проблема снова вернется.
С уважением,
Филимон @ 23.8.2017, 1:15
Очень конечно странно, что на авто такого класса имеется такая проблема. Кто и как с этим борется? Ехал 130 по трассе где то с пол часика. В потоке собрался обогнать авто. Нажимаю на газульку а авто не едет обороты выше 3000 не поднимаются. Появился посторонний звук. Вообщем доехал до первой попавшейся стоянки и остановился. Постоял, порасстраивался (думал хана варику) двинулся дальше. Вроде отпустило. Путь был не близок 3500т.км. В пути такие проблемы случались ещё раз 5. Доходило до того что машина даже 90км/ч не ехала. Печалька. До этой поездки ездил на юг и данной проблемы не наблюдалось хотя ехал тоже быстро, если конечно 130 это быстро))). Радиатор чистый, мытый. Я так понимаю это коробка впадала в аварийный режим. Тачка очень расстроила(((
Филимон @ 23.8.2017, 2:15
Очень конечно странно, что на авто такого класса имеется такая проблема. Кто и как с этим борется? Ехал 130 по трассе где то с пол часика. В потоке собрался обогнать авто. Нажимаю на газульку а авто не едет обороты выше 3000 не поднимаются. Появился посторонний звук. Вообщем доехал до первой попавшейся стоянки и остановился. Постоял, порасстраивался (думал хана варику) двинулся дальше. Вроде отпустило. Путь был не близок 3500т.км. В пути такие проблемы случались ещё раз 5. Доходило до того что машина даже 90км/ч не ехала. Печалька. До этой поездки ездил на юг и данной проблемы не наблюдалось хотя ехал тоже быстро, если конечно 130 это быстро))). Радиатор чистый, мытый. Я так понимаю это коробка впадала в аварийный режим. Тачка очень расстроила(((
Александр1966 @ 24.8.2017, 20:54
Ничего страшного нет,делается вот так-будут вопросы проконсультирую - ссылка
Филимон @ 27.8.2017, 12:47
Во сколько обошлась данная конструкция?
Александр1966 @ 27.8.2017, 23:51
1)Доп радиатор с вентилятором-9000 руб,2)термостат-3500 руб,3) шланги -250 руб-погонный метр и+делал сам
Александр1966 @ 28.8.2017, 0:25
И это они называют радиатором охлаждения Вариатора))))Снимок предоставил GRAND7788-он ради интереса распилил свой разбитый радиатор,ну и чем тут охлаждать?????
allert @ 28.8.2017, 1:31
Нормальный теплообменник жидкость-жидкость - ему и охлаждать. Это же всё элементарно считается - больше стало быть не нужно...
Александр1966 @ 28.8.2017, 18:55
Я так тоже раньше убежденно считал-что японцы не дураки-раз такой сделали.Пока зимой по дороге из каши снега и льда -мой доблестный вариатор при -15С,на малой скорости начал выть и уходить в аварийный режим.от перегрева.Данную проблему излечил и забыл-человек спрашивает-отвечаю по сушеству вопроса.Вы иное решение проблемы можете предложить или только Бла,бла,бла?
Читаем- Нажимаю на газульку а авто не едет обороты выше 3000 не поднимаются. Появился посторонний звук. Вообщем доехал до первой попавшейся стоянки и остановился. Постоял, порасстраивался (думал хана варику) двинулся дальше. Вроде отпустило. Путь был не близок 3500т.км. В пути такие проблемы случались ещё раз 5.
Вопрос Вам allert -проблема есть или ее нет?
Александр1966 @ 28.8.2017, 19:55
Я так тоже раньше убежденно считал-что японцы не дураки-раз такой сделали.Пока зимой по дороге из каши снега и льда -мой доблестный вариатор при -15С,на малой скорости начал выть и уходить в аварийный режим.от перегрева.Данную проблему излечил и забыл-человек спрашивает-отвечаю по сушеству вопроса.Вы иное решение проблемы можете предложить или только Бла,бла,бла?
Читаем- Нажимаю на газульку а авто не едет обороты выше 3000 не поднимаются. Появился посторонний звук. Вообщем доехал до первой попавшейся стоянки и остановился. Постоял, порасстраивался (думал хана варику) двинулся дальше. Вроде отпустило. Путь был не близок 3500т.км. В пути такие проблемы случались ещё раз 5.
Вопрос Вам allert -проблема есть или ее нет?
allert @ 28.8.2017, 23:56
Конечно есть. и ее даже можно найти - либо грязные радиаторы (ну один из них конденсер) либо проблемы с током ОЖ, либо в самом вариаторе проблемы с прокачкой масла, или он перегревается от износа уже - я не ясновидящий. Понятно что проблема возникает когда условия становятся тяжелее. но на исправной машине ее не будет. Запас по охлаждению вариатора конечно заложен, но... не такой чтобы покрыть все прочие неприятности в машине - время живучих монстров, способных работать без масла, воды и при полном отсутствии техобслуживания - увы прошло. Впрочем, это не значит что в японцах совсем нет конструктивных ошибок. Есть ,я их в Максиме еще находил несколько... Но думаю это не тот случай.
Александр1966 @ 29.8.2017, 8:39
Вы почитайте на Драйве,что происиходит у тех кто живет на Югах.В Краснодаре уже официалы официальным порядком устанавливают доп радиаторы- ссылка
allert @ 29.8.2017, 22:00
Все может быть... Но я почему то не верю, такой же это разводняк как и смена масла целиком со снятием поддона.
Marko @ 30.8.2017, 1:47
Ну смена масла в вариаторе со снятием поддона(!) даёт прежде всего возможность помыть данный поддон изнутри (там часто много стружки) и почистить те же магниты от стружки - я то лично неоднократно видел, как там всё "загаженно"
allert @ 30.8.2017, 1:00
Все может быть... Но я почему то не верю, такой же это разводняк как и смена масла целиком со снятием поддона.
Александр1966 @ 30.8.2017, 9:47
.Или вы на полном серьезе думаете,что вот это,при+25С и выше, Вам вариатор охладит)))))