Sashok81 @ 22.9.2017, 18:20
Так вроде ns-2 проходит. Что думать 10кк. проехал на нем и все ОК.
Protect @ 24.9.2017, 19:18
Из поста #939 следует вывод, что на автомобили J32, произведенные в 2013 году устанавливали вариаторы, в которых используется NS-3???
Marko @ 24.9.2017, 23:32
Нет, там речь вообще идет о вариаторах модели JF011E (которые устанавливали не только на Теану). В самом конце 20013 года в Японии и Европе на большинстве машинах Ниссан произошла замена вариатора JF011E на JF015E/JF016E/JF017E (для которых уже требуется масло NS-3). Поэтому там 2013 год и указан. Тот же Nissan Qashqai (к слову) с вариатором JF011E производили только до 11/2013. Ну а на тех машинах, что и в 2014 году оставили вариатор JF011E - начали так же по умолчанию рекомендовать новую трансмиссионную жидкость NS3
В России же Теану J32 со старым вариатором JF011E производили под Питером до 02.2014(!) И лишь после этой даты начали устанавливать вариатор JF016E/JF017E.
Таким образом, на Теану в кузове J32 можно спокойно лить NS2. Можно лить и NS3 (но оно менее вязкое, как вода почти, так что поверьте, лучше все таки NS2, оно и дешевле).
allert @ 22.9.2017, 18:43
Вариатор у нас без сцепления - его основной источник шума - подшипники валов - стоят пока машина не поедет... Раз на месте гул слышен - стетоскоп в руки и обследуй моторный отсек - наверняка определишь хотя бы грубо откуда шум, а там уже можно думать что в это месте шумит...
Филимон @ 25.9.2017, 11:05
Вот такая стружка вывалилась при промывке фильтра грубой очистки. Явно видны частицы латуни. По сравнению со стружкой на магнитах эта очень крупная. Что скажете по этому поводу???
Морской @ 25.9.2017, 10:18
Добрый день. Пока писал на форум--мозги чуть шевелились. Гул точно скорее всего от мотора. Думаю чуть внимательней и я определю источник шума. Явно не вариатор.
Ниссан Теанович @ 26.9.2017, 13:11
Их не так много, источников постоянного шума. Помпа, гена, ролики натяжников.
Alexxx78 @ 25.10.2017, 15:14Если менять аппаратом. или по системе : слил-залил сколько влезло, перемешал, слил и опять залил - то да. А так 2 под стол...
Уточните, пожалуйста, по такому вопросу - дилер сказал, что для замены масла вариатора его потребуется аж 12 литров! При этом никакие фильтры/сетки и пр. не меняются и не трогаются. Это ОК? Машина 2012 года 2,5 4WD.
Спасибо.
Niro @ 25.10.2017, 16:22
Ну точно, надоумьте тут ещё и аппаратом менять в вариаторе
Alexxx78 @ 25.10.2017, 15:14
Уточните, пожалуйста, по такому вопросу - дилер сказал, что для замены масла вариатора его потребуется аж 12 литров! При этом никакие фильтры/сетки и пр. не меняются и не трогаются. Это ОК? Машина 2012 года 2,5 4WD.
Спасибо.
Pio @ 30.10.2017, 11:37
Менял летом у оф. дилера.
Тоже 3 канистры.
Заставил снять поддон, почистить его и маслоприемник, заменить фильтр тонкой очистки.
После замены и чистки фильтров залили свежего масла до уровня.
Далее меняли автоматом - на двух оставшихся канистрах цвет выходящего и входящего масла сравнялся.
Alexxx78 @ 30.10.2017, 13:36
Понятно. А сколько летом по цене было? Сейчас 16500 вроде как озвучивают за все.
Pio @ 31.10.2017, 9:48
Около 21 тыс. Работа по замене масла в этой сумме 6300 руб.
Масло у официалов очень дорогое, но у меня гарантия еще на авто, поэтому купил у них.
Alexxx78 @ 31.10.2017, 18:32
Ого! Это за ниссановское NS2? Странно, что мне дешевле предложили ))
Вернуться в “Ремонт своими силами (Теана 2)”
Пользователей: 0