Abdul @ 25.4.2017, 13:54
сейчас съездил на диагностику. Калибровку руля не делали, после схода развала, был сбит.. возникновение гирлянды как раз по времени совпадает со сходом развалом.
Возможно на это ругается. Сейчас выставили по нулям, поезжу, посмотрим.

снова загорелась. показывает ошибку С1110 неисправность контроллера пишет + правый и левый задний датчик. снова откалибровали. но боюсь проблема в блоке? что скажете?
Не срабатывает АБС и гаснет при выключении зажигания. ЧТо снова чистить ступицы, вероятно?

Abdul @ 28.4.2017, 16:40
снова загорелась. показывает ошибку С1110 неисправность контроллера пишет + правый и левый задний датчик. снова откалибровали. но боюсь проблема в блоке? что скажете?
Не срабатывает АБС и гаснет при выключении зажигания. ЧТо снова чистить ступицы, вероятно?

С1110 When there is an internal malfunction in the control unit. (При наличии внутренней неисправности в блоке управления.)

Ключевое слово - внутренней. Надо чинить блок АБС.

tve @ 29.4.2017, 14:11
С1110 When there is an internal malfunction in the control unit. (При наличии внутренней неисправности в блоке управления.)

Ключевое слово - внутренней. Надо чинить блок АБС.

сегодня сделали опять диагностику. вчера почистили задние ступицы. с1110 уже не показывает, кричит с1102 задний левый датчик и с1144 датчик угла поворота руля, но руль по компу в норме, не сбит

Abdul @ 1.5.2017, 1:18
сегодня сделали опять диагностику. вчера почистили задние ступицы. с1110 уже не показывает, кричит с1102 задний левый датчик и с1144 датчик угла поворота руля, но руль по компу в норме, не сбит

Поменял левый задний датчик абс. Гирлянда пропала, но теперь начала срабатывать абс при КАЖДОМ НАЖАТИИ тормоза...

Обучать или прописывать там ничего не нужно?

Ниссан Теанович @ 2.5.2017, 13:34
Обучать или прописывать там ничего не нужно?

да вот не знаю, просто срабатывает, да как-то тупо, при каждом нажатии тормоза.

уменя еще магнитное колцо расцарапано прилично, что обнаружилось при чистке. вот думаю новый датчик так реагирует на ступицу

Помнишь я как то советовал, нужна диагностика с информацией о скорости каждого колеса.

tve @ 2.5.2017, 16:35
Помнишь я как то советовал, нужна диагностика с информацией о скорости каждого колеса.

да, графики

непонятно чем шоркало кольцо, мы в прошлом году все как положено делали и выставляли...

Abdul @ 3.5.2017, 6:04
непонятно чем шоркало кольцо, мы в прошлом году все как положено делали и выставляли...

Не обращай внимания, если оно не треснутое.

tve @ 3.5.2017, 11:29
Не обращай внимания, если оно не треснутое.

ты раньше говорил что там не должно быть вообще царапин, потертостей и тп.

Abdul @ 3.5.2017, 11:38
ты раньше говорил что там не должно быть вообще царапин, потертостей и тп.

Желательно без них, это кольцо имеет намагниченные сигменты , царапины на магнитные свойства не влияют. Вот сильная потертость на торце датчика может стать причиной не исправности. Ито если потертость доберется до внутренностей датчика. У всех есть потертости кольца.

В общем вроде как решил вопрос с абс (в который раз) если снова откуда-либо не вздумает вылезти, процитирую свой отчет с драйва:

Эпилог. Ну, в общем-то, как я и думал, вопрос был в похеренной ступице, а именно магнитном кольце. Оно было в довольно плачевном состоянии. И неправы получается те, кто говорил что это ни на что не влияет. Влияет, это я вчера точно выяснил, так как взял два (! ) датчика абс с разбора и поочередно втыкал их в проблемную ступицу и катался. Оба раза срабатывало абс. Как только поменял ступицу, сразу же проблема исчезла. Вот такие дела. Что обидно, ступица стояла аналог VKBA SKF 7418, и менял её всего год назад, отъездил 20 т.км. Что ушатало её за этот год, ума не приложу, учитывая что зная проблему, в прошлом году проводил профилактику ступиц и выставлял все датчики ровно. Хрень какая-то… Не знаю про качество этого дубликата, может и вы поделитесь мнениями, но мастер говорил что там масло поддавливало, да и когда сняли, датчик был в чем-то чёрном измазан. Сейчас поставил оригинал с разбора. А что делать. И так морально устал честно говоря от этих вертяков разбор-диагностика — сто, и то что приходится часто что-то вливать и как правило не дёшево. Нет такого, чтоб сделать и забыть. Прям в расстройстве, хоть и ушла проблема. Понимаю людей, которые хотят покупать новый автомобиль) вот с какого фига кольцо исцарапано?) загадки) ладно, жизнь продолжается, кататься на ней все равно комфортно (когда все исправно ) итого : датчик абс + ступица. А пока, фото моего жуткого кольца)

По всему кругу был снят верхний слой и глубокие борозды, также мелкими кусочками начало сыпаться само уплотнительное резиновое кольцо

УжОс какой... Камень может попал?

Ниссан Теанович @ 4.5.2017, 11:42
УжОс какой... Камень может попал?

непонятки какие-то

Переубеждать не буду, но риски видны. Это залог успешного "кольца".

tve @ 26.5.2017, 20:44
Переубеждать не буду, но риски видны. Это залог успешного "кольца".

я же делал методом исключения, от простого к сложному, сначала заменил датчики, не помогло, потом ступицу- и все прошло сразу.

Друзья, подскажите: симптомы те же. Появляются (!) ABS  и вроде ещё SLIP, но только когда стрелка скорости заходит > ~40 км/ч.

До этого читал здесь топик, там говорили что нужно почистить датчики. Смотрел машину на подъёмники – где находятся эти датчики, которые почистить?

Или о чём это может свидетельствовать если загорается именно когда скорость набираешь (загорается каждый раз, и при скорости выше определенной). При каждом включении снова чистая панель от этих индикаторов.

Если диагностировать в какой стороне проблема, насколько знаю делается это в движении. Какой должен быть у мастерской сканер чтобы считывать данные блока ABS? А простым  ELF372 bluetooth  можно это считать?

При достижении скорости датчики показывают разную скорость. Датчики или сильно загрязнились или стоят уже криво. Скорее всего задние. Стоят рядом с ступицей. Диагностировать тем что видит ошибки по АБС, еще лучше что бы скорость показывал.

tve @ 2.10.2017, 20:03
При достижении скорости датчики показывают разную скорость. Датчики или сильно загрязнились или стоят уже криво. Скорее всего задние. Стоят рядом с ступицей. Диагностировать тем что видит ошибки по АБС, еще лучше что бы скорость показывал.

и отключить блок АБС еще бы.