27.12.2008, 22:30
1 - Если после балансировки хоть ненадолго биение прекратилось, а потом началось опять, то, возможно биение от частой езды по грязи. Грязь скапливается на внутренней поверхности диска, при стоянке засыхает в одном (нижнем) месте, вот тебе и дисбаланс. Долбит на скорости 110-130 так, что ощущение, как-будто сейчас колеса оторвутся. Это из практики.
2 - Возможно где-то долбанулся в яму и пошел корд на колесе или дует шишку. На накачанном не увидишь и балансировка не поможет. На спущенном колесе это видно, как резину крутит. Или на накачанном видно в этом месте интенсивное истирание рисунка протектора. Был случай, когда на таком колесе пришлось рулить кил 800, нечем и негде было заменить. В конце полезла проволока из резины.
3 - Биение при торможениии - это диски, колодки. По этому поводу есть хорошая присказка: "Диски точить, что мертвому член дро....ть". Ерундой не занимайся, ставь новые. Шкурку натягивать, когда железо об железо со стертыми колодками, или выработка большая (дисков) может гораздо дороже выйти....