22.3.2009, 13:25
По-любому нужно брать 3,5. Сам пересел с BMW E-65 кузов 2002 года двигатель 3,6 (272 кобылы). В Тане по динамике нисколько не разочарован. Работа двигатель,коробка- идеально. Лучше чем у 7 с ее 6 ступенчатой корбкой. Разгон ровный,без рывков и напрягов. Педаль газа очень неплохо настроена. Кстати, по причине поломки коробки на 7 и продал ее (Помимо этого и др. поломок хавтало). Но вот шумоизоляция и подвеска в Тане далеко не идеал. Подвеска комфортна - это все, что о ней можно сказать. Крены и раскачка ужасны. Если посадить назад посажиров (троих), то машина сильно просядет и задирет нос, ну очень мягкие пружины и амортизаторы. В поворотах, там где на 5 и на 7 еще чувствовался запас здесь страшно становится. Шумоизоляции по сравнению с БМВ 5 и 7 очень слаба. Слышен стук комней об арки колес и звук идушего потока. Т.е. с немцами здесь сравнивать не стоит (Это я о том, что здесь пишут, что у Тани хорошая шумоизоляция. Взял комплектацию премиум с люком, навигацией и ионизатором воздуха в Дженсере за 1,170,000. Там скидку дали в 210,000 рублей. По опциям машина очень приятная. Дизайн салона- супер. Я влюбился в интерьер. Взял бежевый. Да, двигатель 3,5 очень тихий и экономичный. У меня после обкатки от 12,6 до 13,3 л расход. На бумере 3,6 жрал 18,5 литра, но там 8 цилиндров. Я правда не топлю в пол. В общем машина очень комфортная и приятная. И самое главное новая. Я не желею, что ушел с подержаных баварцев. До этого были 5 ка e-39, e-60 и 7 ка e-65. В 7 все постоянно ломалось. В нее вложил 150 тыс. руб. Продал со сломанной коробкой (ее ремонт мне посчитали еще в 180 тыс. руб.) Новая машина, она конечно лучше и надежнее в КРИЗИС. P/S Сделаю дополнительную шумоизоляцию и успокоюсь.