SkM @ Сегодня в 20:33
вечер добрый, всем владельцам автомобилей ниссан теана.
собственно, сабж таков: сейчас езжу на мазде 3 мпс, решил погоняв вдоволь сменить авто на что-то менее требующим денег (налог, бензин, резина) и более комфортное.
выбор пал на ниссан Теану (2.5 премиум 1.129.000 - 4% скидка) и Фольц Пассат СС(1.300.000). по оснащению все плюсы у ниссана, смущает японское начало, после шума мазды страшно, до этого был фольц гольф4, все было тихо и комфортно.
после тест-драйва на теане смутил звук вариатора, есть у всех? понравился интеледжен кий, оч удобно. навигацию не проверял. музыка вроде как достойная. из прочитанного на форуме понял, что есть проблемы:
- с капотом (но ОД грят, что после начала сборки авто в РФ, данная проблема пропала);
- слабая задняя подвеска, понижающаяся с пробегом и плавающая на скоростях свыше 100;
больше минусов не углядел. прошу подсказать какие неприятные мелочи могут ожидать при покупке? есть ли уже в клубе новый серо-зеленый цвет? если да, то прошу выложить фотки, у ОД не нашел инфы/фоток. выбираю из двух вариантов серебро+черный салон, черный+белый салон. есть обладатели светлой кожи? если да, то прошу выложить фотки салона с пробегом хотя бы пол года. какой расход на моторе 2.5 в городе в среднем режиме? на что стоит обратить внимание при покупке авто? предложили 4% скидку от стоимости по прайсу...
заранее всем благодарен.
авто совершенно другог класса нежели мазда 3...как в управляемости так и в динамике....- более спокойный и вальяжный автомобиль...после 3шки нужно четко осознавать что тебе эта "спортивность" ненужна....
со светофора теана 2,5 почти не едет (точнее - для неё больше подходит термин - "достаточный"...- но особых эмоций не вызывает) просыпаться она начинает к 80....и на скорости до 160 ведет себя уже вполне прилично....
её стихия - это длинные поездки на больших скоростях(140-160).... - сплошное удовольствие....т.к. скорость вообще не ощущается....и за рулем - полная расслабленность (на гольф - классе на той же скорости едешь вцепившись чуть ли незубами в руль...)
после 100 - валкости никакой прям критической не обнаружил...но если сравнивать с более жесткими авто - то управление будет чуть отличаться....просто её чуть сильнее выталкивает наружу (но всеже и размеры и вес не гольф класса)
в принципе - привыкаешь к этому очень быстро и дискомфорта никакого.....
расход по городу у меня в среднем под 15,5 литров....причем ...не сказал бы что прям жму все время педаль в пол....- изредка....
по тишине пассату теана не уступит....но многие решения(типа кнопок в подлокотнике) будут отличатся от "европейского" авто, где все будет более рационально... и тут уже каждому свое....
с вариатором - непонятно что за звук.... по идее - его вообще не слышко....и с чего именно было сделано такое заключение???