Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
23.10.2014, 15:34 |
Вариатор Проблемы. Щелчки. Замена и пр. |
Я могу сказать только по гидроблоку. Гидротрансформатор - это не на вариаторах, а в АКПП. Так вот касательно гидроблока вариатора, в Висте сами его ремонтируют, а именно меняют и ставят новые клапана, разбирают степмотор и в его корпус ставят новые детали. Но на форуме мураноклуба кто-то находил и каталожный номер нового, да и цена там была приятная - не превышающая ремонт. Но срок ожидания от 20 дней, как я понял. Если наткнусь, я обязательно скину. |
GoLevers, | |||||||||||||||||||||||
23.10.2014, 15:12 |
Вариатор Проблемы. Щелчки. Замена и пр. |
Очень похоже на неправильную работу гидроблока. Я, когда почуял неладное с вариатором, обратился в диагностику в 3 разных места. Лучше всего продиагностировали http://www.vistacar.ru/. Там и оставил машину на ремонт. Диагностика, в том числе на ходу с присоединенным сканером обошлась в 1000 руб. Где бы Вы не диагностировали, просите также снять поддон вариатора на предмет обнаружения стружки. Если будет в поддоне именно стружка, а не редкие поблескивания металлических вкраплений в масле (что само по себе не страшно и естественно) - Вы с большей степенью вероятности "попадете" на замену цепи и полировку конусов. Чем дольше ездите при подобных симптомах, тем большая вероятность их повреждения и прибавления к ремонту около 50 тысяч рублей. Если машина ухожена, порекомендую сделать ремонт вариатора, но не менять на "контрактный" с гарантией, так как еще неясно, что было с этим отреставрированным "контрактным" и как он восстановлен. Елки-палки, скоро из юриста переквалифицируюсь в специалиста по вариаторам, столько всего успел прочесть про них ))). P.S. Ну и добавлю свой мониторинг цен рынка по ремонту вариаторов - они практически в рынке сбалансированы: Средние цены, полученные от 4 сервисов, которые этим специализируются. - так называемые "контрактные вариаторы" с темным прошлым от 75-95 тысяч рублей; - снять-поставить вариатор - от 8-10 тыс. рублей - масло в вариатор - от 6,5-8 тыс. рублей. + какие-то мелочи т.е. цена контрактного вариатора набегает до 110 тысяч рублей в среднем по рынку. Самый полный ремонт Вашего вариатора обойдется примерно в эти же деньги. |
GoLevers, | |||||||||||||||||||||||
23.10.2014, 12:28 |
Вариатор Проблемы. Щелчки. Замена и пр. |
После диагностик на сервисе Арида, смущенный ценой, обратился в клубный сервис мурано: Виста-Кар на Петушкова. Очень грамотные в вариаторах ребята, да и цена оказалась ниже (ни разу не реклама). Прогрев вариатор, они нашли у меня в придачу к низкому первичному давлению еще и двойное включение передач. Диагностика с проверкой работы вариатора в движении составила всего около 1000 руб. Решил ремонтироваться у них. Вместо предложенной замены вариатора целиком на сервисе Арида, оказались проблемы только с гидроблоком, цепь и конуса у меня оказались в идеальном состоянии. Ремонт состоялся. Экономия бюджета оказалась более, чем двукратной. А насчет датчика старения масла подтверждаю из разных источников, что он никакого функционала не несет, кроме статистической и никак не регулирует работу вариатора, поэтому его сброс никаким-образом не влияет на работу трансмиссии. Если моя информация окажется кому-то полезной, буду только рад. |
fullhouse, GoLevers, Igor5, keksulya, Александр1966, | |||||||||||||||||||||||
6.10.2014, 17:58 |
Происхождение рывков: двигатель или вариатор.. |
Попробуйте прогреть двигатель и, после погасшей лампочки холодного двигателя, начать движение. Если не проявится симптом, полагаю, что это двигатель. Но до 5 тысяч оборотов раскручивать непрогретый двигатель - это сильно! Я на такое никогда не решался. ) |
tvent, | |||||||||||||||||||||||
21.11.2012, 21:54 |
Передние тормозные диски Попытка подобрать тормозные диски на J32 |
Нашел на вскидку информацию от Ли Роя с форума: "Параметры нашего диска сам лично снимал электронным штангелем, когда протачивал: О - 296 TH - 26 Min TH - скорее всего 24, не уверен, т.к. на б/у мерял, вряд ли 22, но если что этот параметр можно "подпилом" колодок решить. A - 50 B - 68 C - 5" |
lenya14, | |||||||||||||||||||||||