EnerGett @ 21.1.2012, 18:15
Катаюсь на обновлённой Теане 2011. на 100 км пробега пришлось около пол минуты буксовать в гору по гололёду. После этого почувствовал запах гари как внутри салона, так и на улице. Списал это на покрышки. Через пару недель на 800 км пробега пришлось резко ускоряться в потоке (до 160 кмч). Проехав 2-3 км остановился и почувствовал ту же гарь, напоминающую жжёную резину. Обычно двигатель сильно не кручу- 2-3 тыс об/мин, бывает до 4. Эти два раза до 5 доводил. заправляю 92-м. двиг 2,5 пер привод. Кто знает, что горит??? Вариант с колодками отпадает по первому эпизоду, с катализатором тоже( машина новая), с резиной тоже-второй раз не буксовал, резко не тормозил
Андрей 545 @ 22.1.2012, 20:49
Не хило машинку обкатываешь!
А как же рекомендация производителя 1600 км не выше 100 км/ч ?)))))))))))
EnerGett @ 21.1.2012, 22:27
Ответ нашёл сам. отчасти обрадован
EnerGett @ 24.1.2012, 13:18
при повышенной нагрузке поисходит сильнее нагрев глушителя/катализатора, отсюда и запах гари. а вариатор вонять не может он герметичен, кроме того говорят на движках 2,5 он живёт дольше чем на 3,5. вариатор на ниссанах надёжнее чем на других авто. инфа почерпнута из разных форумов, источники не проверены.
так что срок владения этой машиной тысяч так до 80, а это 2-4 года. Дальше не наши проблемы.
EnerGett @ 22.1.2012, 23:14
Но тут все знают о ресурсе вариатора, так что срок владения этой машиной тысяч так до 80, а это 2-4 года. Дальше не наши проблемы.
bio @ 1.4.2012, 22:54
этой весной появился запах толи жженого сцеплениия толи еще чего то , причем даже на холодную . прошлой весной было что то похожее , но тогда обгорала новая движка . заехал по пути в родной сервак и мои подозрения , что это запах от испаряющейся воды из грязных луж , попадающей на горячие узлы,[ глушак , диски] подтвердил сервисмен и сказал ,что я не один этим обеспокоен..