Всем привет. У меня нисан тиана (2,5 4вд, 2012г.) Официал по отзыву перепрограмировал вариатор. После этого не могоу привыкнть к важдению. Исчезла плвность переключения при движение. Машина дергается. Вариатор сам переключает передачи как ему хочется. Раньше отдыхал за рулем. Сейчас испытываю постоянное напряжение. Официалы сказали привыкайте. Что то трудно привыкнуть. Ни у каво нет таких проблем и может быть можно чтото сделать.

А сколько времени прошло после перепрошивки?
Пы.Сы.В вариаторе нет передач...Нечему там переключаться...

Андрей 545 @ 28.9.2013, 18:41
А сколько времени прошло после перепрошивки?
Пы.Сы.В вариаторе нет передач...Нечему там переключаться...

Дергаться начала через 2 дня после перерошивки

PREMIX @ 28.9.2013, 17:11
Дергаться начала через 2 дня после перерошивки

Может еще адаптируется?

Такое бывает? Если так то хорошо.

PREMIX @ 28.9.2013, 20:38
Такое бывает? Если так то хорошо.

Конечно! Все современные АКПП адаптируются под манеру езды владельца. А уж вариатору, сам бог велел!)))

Спасибо большое

PREMIX @ 28.9.2013, 21:00
Спасибо большое

Да, не за что...Если проблема не уйдет, то надо настаивать на возврат заводской прошивки!

А бензина полённого ни где не плеснул?

Денис190 @ 29.9.2013, 17:47
А бензина полённого ни где не плеснул?

Да нет, заправлюсь только на бипи

PREMIX @ 28.9.2013, 16:06
Всем привет. У меня нисан тиана (2,5 4вд, 2012г.) Официал по отзыву перепрограмировал вариатор. После этого не могоу привыкнть к важдению. Исчезла плвность переключения при движение. Машина дергается. Вариатор сам переключает передачи как ему хочется. Раньше отдыхал за рулем. Сейчас испытываю постоянное напряжение. Официалы сказали привыкайте. Что то трудно привыкнуть. Ни у каво нет таких проблем и может быть можно чтото сделать.

Сейчас идет отзывная кампания по CVT. Внимательно почитайте официальный документ (ссылка ниже), там расписано что и как должно происходить, т.е. все внутренние процедуры. Согласно этому документу, если после прошивки есть жалобы на работу CVT, то без всяких ремонтов узел меняют на новый.
Еще раз, внимательно изучайте документ и обращайтесь к адекватному оф. дилеру, либо звоните на горячую линию.
ссылка

amd2003 @ 29.9.2013, 20:44
Сейчас идет отзывная кампания по CVT. Внимательно почитайте официальный документ (ссылка ниже), там расписано что и как должно происходить, т.е. все внутренние процедуры. Согласно этому документу, если после прошивки есть жалобы на работу CVT, то без всяких ремонтов узел меняют на новый.
Еще раз, внимательно изучайте документ и обращайтесь к адекватному оф. дилеру, либо звоните на горячую линию.
ссылка

В этом документе описана сервисная кампания P2534. Однако многие, в т.ч. и я получили оовещение по другой кампании - Р2433 (Замена ремня). Не понятно как они распределяются...Моя машина вроде подходит по описанию под P2534.

sercherry @ 30.9.2013, 11:35
В этом документе описана сервисная кампания P2534. Однако многие, в т.ч. и я получили оовещение по другой кампании - Р2433 (Замена ремня). Не понятно как они распределяются...Моя машина вроде подходит по описанию под P2534.

Если подходит, то смело обращайтесь к дилеру. Вы же знаете как устроен бизнес у нас в стране, кому охото копаться и занимать подъемники под гарантийную работу? По документу видно, что нужно две вещи:
1. Авто подходит под кампанию
2. Нарекание на работу CVT от клиента

Ну и два пути, сначала прошивка, потом замена. Но в любом случае, если не устраивает работа узла, нужно долбить дилера.

Т.е. в итоге можно покататься 3 года - и заменить в конце на новый вариатор? При наличии жалоб?