Всем привет! Ездил на диагностику, приговорили мне там маслосъемные колпачки - открутили свечки и через телескопическую трубку смотрели цилиндр, сказали что хон и все остальное в идеале, а вот колпачкам плохо. Угар масла 300 гр на 3000 т. км. Пробег 100 т.км. как то быстро они сдохли. Подскажите все равно буду менять колпачки, может походу дела еще что стоит поменять? Двигатель vq23. Хабаровчана - подскажите толкого мастера, который сможет без проблем все это сделать. Заранее всем спасибо!

Может не стоит горячку пороть? 300 на 3000 это литр на 10000.

По моему вполне нормально. Я думаю стоит повременить.

Однозначно не надо менять, расход 1 л на 10000 (300г на 3000 км) это допустимый минимум (как раз расстояние между уровнями максимума и минимума на щупе)(на ауди допускают от 1л на 3000 км)

Думаешь 300-400 гр это немного? А как насчет того что из-за этого двигатель коксуется?

У меня в книжке по опелю было написано - допускается расход масла до 600гр. на 1000км. норма))))
До 150000км ни капли не брала, а потом как пробило и 3-4 литра на 9000км.
Помогла переборка головки блока и замена колечек - маслосъемные кольца были закоксованы пипец...

Runn3r @ 1.2.2011, 17:15
Думаешь 300-400 гр это немного? А как насчет того что из-за этого двигатель коксуется?

Когда закоксуется тогда и будешь думать (скорее всего к этому времени машину уже смените), да и раскоксовать- как два пальца обос..ть (жидкость лавр стоит копейки и помогает на 100%)

мне кажется раскоксовкой потом необойтись, придется кольца менять, еще такой вопрос, как думаете смена масла может помочь, или эти колпачки при любом масле пропускать будут? Сейчас залито - мотюль 5в30.

когда кажется...

советую в другой сервис обратится. тем более если этому не доверяешь.
и на счет вскрытия голов я бы повременил бы...

масло смени... ради интереса, может поможет. я мобил лью, кто то еще... для усталых двигов у мобила есть 10v50 - многие хвалят.
ты уверен что пробег твой - 100тк? а не250... или 200 например? )))) всякое бывает. даже из японии ) пакистанцев там хитрожопых хватает... да и самих японцев.

До ниссана ездил на БМВ е39, расход масла был около 6 л на 10 000 км, после замены колпачков немного снизился. Стал заливать STATOIL 5W30 расход уменьшился. Мне кажется рановато суетиться, надо попробовать масло поменять. К тому же в Теану диллер льет 5W40.

P.S. Кстати колпочки менял сам, ничего сложного, вдвоем при хорошем освещении 7 часов времени с перекурами. Двигатель 6 цилиндров, рядный.

насчет пробега уверен. смысл менять масло есть? если колпачки устали, масло один хрен будет уходить. Мне кажется на V образном тяжелее менять чем на рядном. Ну а вообще что еще посоветуете поменять если все таки соберусь колпачки менять?

Runn3r @ 2.2.2011, 3:35
насчет пробега уверен. смысл менять масло есть? если колпачки устали, масло один хрен будет уходить. Мне кажется на V образном тяжелее менять чем на рядном. Ну а вообще что еще посоветуете поменять если все таки соберусь колпачки менять?

Еще прокладку под крышкой распредвалов. Масло имеет свойство угарать (не путать с протеканием колпачков), это зависит от самого масла, может вообще на паленку попал. Просто лучше не торопиться и попробовать отделаться малой кровью, и деньги сэкономиш и в двигло не полезеш.

заглядывали в цилиндр, сказали именно протекает. масло мотюль 5в30, сто пудов не подделка! а у тебя у самого расход масла имеется? какое масло заливаешь?

Runn3r @ 2.2.2011, 12:00
заглядывали в цилиндр, сказали именно протекает. масло мотюль 5в30, сто пудов не подделка!

Хрен его знает по поводу мотюль. Как то разхотел в бэху залить его, мне продавцы объяснили, что мотюль делится на дорогое масло (для спец. машин, гонки и т.д.) его замена через 2 000 - 3 000 км.
и масло для обычных двигателей, оно стоит немного дороже др. масел (подозреваю что из за бренда) и ничего сверх особенного в нем нет. Попробуй залей оригинал 5W40 nissan 5 литровая канистра 1600 рупий не у диллера. Я себе залил, пока еще мало проехал, около 3 000, но масло держится на уровне. (пробег 65 000, 3,5 L)

Как кстати ездиш? Если до отсечки двигатель выкручиваеш, то расход масла даже на новых еолпачках будет

гонщик не про меня, езжу спокойно, вопрос вот в чем, сказали что протекают маслосъемные колпачки, если залить другое масло проблема останется? И все таки, хотел бы еще услышать, если соберусь их менять, что еще кроме прокладки клапанной крышки и самих колпачков поменять?

Runn3r @ 2.2.2011, 12:39
гонщик не про меня, езжу спокойно, вопрос вот в чем, сказали что протекают маслосъемные колпачки, если залить другое масло проблема останется? И все таки, хотел бы еще услышать, если соберусь их менять, что еще кроме прокладки клапанной крышки и самих колпачков поменять?

Наверное больше ничего менять и ненадо, разве что свечи можно за компанию.

а уплотнительные кольца свечных колодцев?

Runn3r @ 2.2.2011, 12:46
а уплотнительные кольца свечных колодцев?

Они помоему вместе в прокладкой крышки идут.

неа, отдельно, их тоже поменять? цепь на 110 тыщах пробега (не скручен!) стоит менять?

Runn3r @ 2.2.2011, 14:29
неа, отдельно, их тоже поменять? цепь на 110 тыщах пробега (не скручен!) стоит менять?

Если отдельно лучше тоже поменять, про цепь незнаю, звякни диллеру. Есть там у Вас? Если нет могу позвонить нашему.