добрый день проблема такая, ниссан теана 2 2008 года, после того как едешь по трассе со скоростью 200 километров в час в течение длительного времени, то через некоторое времямашина перестает ехать вообще, нажимаешь на газ обороты не поднимаются до 6000 и даже 4000, происходит непонятное жужжание, но через некоторое время после того как едешь медленно со скоростью 80 километров час то машина снова начинает поднимать обороты, до 6.5000
подскажите пожалуйста что это и как лечить. на панели ошибки не горят

OFF ROAD @ 3.5.2013, 11:33
добрый день проблема такая, ниссан теана 2 2008 года, после того как едешь по трассе со скоростью 200 километров в час в течение длительного времени, то через некоторое времямашина перестает ехать вообще, нажимаешь на газ обороты не поднимаются до 6000 и даже 4000, происходит непонятное жужжание, но через некоторое время после того как едешь медленно со скоростью 80 километров час то машина снова начинает поднимать обороты, до 6.5000
подскажите пожалуйста что это и как лечить. на панели ошибки не горят

Странное желание уездить машину до ЧЕК .
Очень похоже на аварийный режим вариатора.(((((
На большинство ошибок двигателя и вариатора ЧЕК (MI) не загорается. Внутренние ошибки вариатора хранятся в памяти его ЭБУ.
Съезди на диагностику. Нужно, что бы сканером прочитали старые ошибки вариатора (Passed).

tvent @ 3.5.2013, 12:25
Странное желание уездить машину до ЧЕК .
Очень похоже на аварийный режим вариатора.(((((
На большинство ошибок двигателя и вариатора ЧЕК (MI) не загорается. Внутренние ошибки вариатора хранятся в памяти его ЭБУ.
Съезди на диагностику. Нужно, что бы сканером прочитали старые ошибки вариатора (Passed).

Почему желание уездить? если трасса прямая и мне надо быстро ехать, нельзя давить на газ? что тогда это за машина?

Защита стоит?

sercherry @ 3.5.2013, 14:17
Защита стоит?

Защита мотора? да металлическая

Возможно, поэтому и перегрел вариатор. Он на этот счет дохленький(((((
А какие обороты были на 200?

.

[quote name='OFF ROAD' date='3.5.2013, 15:11' post='303016']
[quote name='tvent' date='3.5.2013, 14:54' post='303015']
Возможно, поэтому и перегрел вариатор. Он на этот счет дохленький(((((
А какие обороты были на 200?
[/quoteо

обороты тыщ пять, мотор 2.5 у меня, плюс еще кнопку спорт нажимал, а если варик перегрелся может из-за масла, ведь пробег 80000, масло не менял, а еще может ли это быть датчик холостого хода? Просто если это такая машина на которой не рассчитано ехать за 200 то очень обидно получается, зачем такую делать было

а как его при защите перегреть, если на скорости то охлаждение и поток воздуха хороший получается

Радиаторы чистые? Если грязные обдув на 200 не поможет Скорей всего перегрев коробаса 160 крейсерская скорость Теаны

OFF ROAD @
ведь пробег 80000, масло не менял, а еще может ли это быть датчик холостого хода? Просто если это такая машина на которой не рассчитано ехать за 200 то очень обидно получается, зачем такую делать было

а как его при защите перегреть, если на скорости то охлаждение и поток воздуха хороший получается

1. Масло поменять
2. Когда в покупал, видел ТТХ? Макс. 200 км/ч
3. на некоторых Хондах запрещено ставить защиту именно из-за нарушения теплового баланса

wondru @ 3.5.2013, 15:30
Радиаторы чистые? Если грязные обдув на 200 не поможет Скорей всего перегрев коробаса 160 крейсерская скорость Теаны

а масло пора уже менять?

OFF ROAD @ 3.5.2013, 16:50
а масло пора уже менять?

Я бы поменял

У моего знакомого такая же хрень! И меня он предупреждал когда я свою взял, что если долго ехать на большой скорости (160 и выше), то вариатор перегревается и машина перестает ехать. Останавливаешься остываешь минут 20 и опять едет!

luck 707 @ 3.5.2013, 20:40
У моего знакомого такая же хрень! И меня он предупреждал когда я свою взял, что если долго ехать на большой скорости (160 и выше), то вариатор перегревается и машина перестает ехать. Останавливаешься остываешь минут 20 и опять едет!

Блин это не лечится????????????????, просто обидно машина свежая, в хорошей комплектации и не едет так, у знакомой мерседес 210 2000г.в.. она по трассе на украину ездит со скоростью 220 км./ч, и стоит он около 500.000 руб

OFF ROAD @ 3.5.2013, 21:05
Блин это не лечится????????????????

Дык может у тебя проблемы с вариком. Нужно обязательно сменить жиду и сбросить сканером параметр старения масла. По регламенту меняют раз в 60.000км.
Не плохо также на ошибки сканером провериться. А также попробовать поездить без защиты, посмотреть стало ли лучше.

защита не причем

OFF ROAD @ 3.5.2013, 21:05
она по трассе на украину ездит со скоростью 220 км./ч, и стоит он около 500.000 руб

Зачем?

Первым делом меняй масло со снятием поддона и заменой фильтра грязевика и фильтра маслоохладителя,после к дилерам на диагностику и обнуление счётчика.А где ты с знакомой нашёл такие трассы где можно топить постоянно 200 220???Для меня это открытие

Денис190 @ 4.5.2013, 9:15
Первым делом меняй масло со снятием поддона и заменой фильтра грязевика и фильтра маслоохладителя,после к дилерам на диагностику и обнуление счётчика.А где ты с знакомой нашёл такие трассы где можно топить постоянно 200 220???Для меня это открытие

по симферопольскому шоссе, или минскому..........

OFF ROAD @ 4.5.2013, 10:02
по симферопольскому шоссе, или минскому..........

Сколько-ж ты писем счастья там на собирал....(((( Или оттромаживался пере камерами, а потом тапку в пол...