Версия для печати темы
Клуб "Nissan Teana" (Ниссан Теана) - форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация Теана 2 _ Шум цепи VQ25
Автор: allert 15.9.2017, 9:03
Сам недавно тут писал что замена цепей на наших движках неактуально а вот поди ж ты
160 тыщ настоящего пробега. Стал я замечать характерный шум за правым колесом, постепенно нарастающий.. ну сперва конечно думал - ролик, так и ездил. Наконец поменял - и тут выяснилось - шумят не ролики вовсе. Опишу симптомы:
1.Шум похож на шум растянутой цепи
2. Существенно сильнее на горячую, на холодную мало различим
3. Хорошо прослушивается именно на холостом почему-то при подаче нагрузки на движок (компрессор, вентиляторы), когда обороты движка проседают.
4. Стетоскопом источник максимального шума - головка болта нижнего паразитного ролика (который впереди, у шкива компрессора), на крышке ГРМ, куда мог дотянутся - значительно глуше, а на болту - вот он - в первозданном виде...
5. При наборе оборотов сливается с общим шумом, но стетоскопом различим ясно - никуда не девается.
6. Наверху на звездах и районе натяжителя - тишина!!, то есть вероятный источник - прохождение цепи через шестерню помпы и нижнюю - на коленвалу.
Так уже тыщ 20, вроде постепенно усиливается. никаких ошибок связанных с фазами - нет и не было! помпа не течет совершенно.
Вспомнил, что когда выбирал теану - мне одну подсовывали с подозрительно похожим шумом - парень говорил, дескать ролик поменять недосуг...
Собственно вопрос - были ли у кого нибудь похожие симптомы. По моему опыту эксплуатации VQ - как-то вроде нехарактерные признаки - износ ГРМ проявляет себя по другому...
Заранее спасибо.
Автор: Sashok81 15.9.2017, 10:06
| Цитата: | | | | | (allert @ 15.9.2017, 9:03) | | | | | | | | Сам недавно тут писал что замена цепей на наших движках неактуально а вот поди ж ты 160 тыщ настоящего пробега. Стал я замечать характерный шум за правым колесом, постепенно нарастающий.. ну сперва конечно думал - ролик, так и ездил. Наконец поменял - и тут выяснилось - шумят не ролики вовсе. Опишу симптомы: 1.Шум похож на шум растянутой цепи 2. Существенно сильнее на горячую, на холодную мало различим 3. Хорошо прослушивается именно на холостом почему-то при подаче нагрузки на движок (компрессор, вентиляторы), когда обороты движка проседают. 4. Стетоскопом источник максимального шума - головка болта нижнего паразитного ролика (который впереди, у шкива компрессора), на крышке ГРМ, куда мог дотянутся - значительно глуше, а на болту - вот он - в первозданном виде... 5. При наборе оборотов сливается с общим шумом, но стетоскопом различим ясно - никуда не девается. 6. Наверху на звездах и районе натяжителя - тишина!!, то есть вероятный источник - прохождение цепи через шестерню помпы и нижнюю - на коленвалу.
Так уже тыщ 20, вроде постепенно усиливается. никаких ошибок связанных с фазами - нет и не было! помпа не течет совершенно. Вспомнил, что когда выбирал теану - мне одну подсовывали с подозрительно похожим шумом - парень говорил, дескать ролик поменять недосуг...
Собственно вопрос - были ли у кого нибудь похожие симптомы. По моему опыту эксплуатации VQ - как-то вроде нехарактерные признаки - износ ГРМ проявляет себя по другому... Заранее спасибо. | | | | | |
А на что похож шум? У меня тоже на прогретой и при нагрузке бывает звук похожий на щелчки. Грешу на натежитель ремня.
Автор: tvent 16.9.2017, 7:46
https://yadi.sk/i/uLDGvdho3Mvxy3 точек треска/шума немного.)))
К натяжителям/успокоителям добавьте помпу.
Автор: tvent 16.9.2017, 8:27
Ремень и цепь - разные вещи. Общий у них только вал ведущего шкива и ведущей звездочки
Автор: tvent 16.9.2017, 8:48
Насос ГУР трещал бы и на "холодную".
А щелкать могут и толкатели клапанов, они у VQ без компенсаторов.
Попробуйте сменить АЗС и бензин.
Кстати, про клапана. У Теаны есть система регулирования открытия впускных клапанов (IVT).
Работает она хитро и только на прогретом двигателе и по нагрузкой.
Для ее нужен Спец(((.
Автор: tvent 16.9.2017, 10:52
Собственно натяжитель цепи на картинке слева. Но до него без снятия крышки ГРМ не добраться.(((
Как то приходилось менять натяжитель цепи на Toyota Crown, при замене помпы. У Тойоты, замена помпы и натяжителя на 150 -180 т. км, как бы норма.)))
Но там по-любому нужно было снимать крышку ГРМ. Да и сервис был проверенный.
Автор: tvent 20.9.2017, 22:20
ИМХО, это тот случай, когда цепь менять нужно в самую последнюю очередь. Если натяжитель действительно можно поменять через лючек - нужно менять.
Автор: Dr. Kaay 21.9.2017, 7:53
| Цитата: | | | | | (allert @ 15.9.2017, 9:03) | | | | | | | | Сам недавно тут писал что замена цепей на наших движках неактуально а вот поди ж ты 160 тыщ настоящего пробега. Стал я замечать характерный шум за правым колесом, постепенно нарастающий.. ну сперва конечно думал - ролик, так и ездил. Наконец поменял - и тут выяснилось - шумят не ролики вовсе. Опишу симптомы: 1.Шум похож на шум растянутой цепи 2. Существенно сильнее на горячую, на холодную мало различим 3. Хорошо прослушивается именно на холостом почему-то при подаче нагрузки на движок (компрессор, вентиляторы), когда обороты движка проседают. 4. Стетоскопом источник максимального шума - головка болта нижнего паразитного ролика (который впереди, у шкива компрессора), на крышке ГРМ, куда мог дотянутся - значительно глуше, а на болту - вот он - в первозданном виде... 5. При наборе оборотов сливается с общим шумом, но стетоскопом различим ясно - никуда не девается. 6. Наверху на звездах и районе натяжителя - тишина!!, то есть вероятный источник - прохождение цепи через шестерню помпы и нижнюю - на коленвалу.
Так уже тыщ 20, вроде постепенно усиливается. никаких ошибок связанных с фазами - нет и не было! помпа не течет совершенно. Вспомнил, что когда выбирал теану - мне одну подсовывали с подозрительно похожим шумом - парень говорил, дескать ролик поменять недосуг...
Собственно вопрос - были ли у кого нибудь похожие симптомы. По моему опыту эксплуатации VQ - как-то вроде нехарактерные признаки - износ ГРМ проявляет себя по другому... Заранее спасибо. | | | | | |
Вот почитал и думаю такая же походу проблема))) Когда ночь автомобиль простоит на утро на холодный двигатель после запуска начинаются щелчки, где то с левой стороны, если смотреть на капот, но стоит один раз нажать на газ, как щелчки пропадают. В течении дня если завожу щелчков уже нет, думаю так как на улице тепло. появляются в общем каждое утро такие щелчки. )) а может и не такая же проблема, подскажите плиииз)))
Автор: allert 24.9.2017, 2:02
В продлжение темы - в общем я хрен его знает - почему-то шум стал гораздо меньше... неизвестно почему, вот в один день завел, поездил - а ... его нет на горячую.. точнее есть, но выслушивается только стетоскопом, а если стоять у крыла - то нет. Натяжитель таки? больше никто не мог такую шутку учудить.. Исследуем дальше
Автор: Dr. Kaay 25.9.2017, 9:24
| Цитата: | | | | | (allert @ 24.9.2017, 2:02) | | | | | | | | В продлжение темы - в общем я хрен его знает - почему-то шум стал гораздо меньше... неизвестно почему, вот в один день завел, поездил - а ... его нет на горячую.. точнее есть, но выслушивается только стетоскопом, а если стоять у крыла - то нет. Натяжитель таки? больше никто не мог такую шутку учудить.. Исследуем дальше | | | | | |
Был в сервисе, выяснили из за чего шум, оказалось дело было в ремне приводном, мне когда меняли муфту поставили видимо от другой модификации, потому что на ней 6 ручейков а на остальных роликах 5, и вот или пацаны изначально не правильно ремень поставили или он со временем притянулся ближе и тер об какую то фигню сбоку))), поправили ремень шум пропал, мастер сказал либо менять рабочую муфту чтоб было 5 ручейков либо ремень ставить новый потому что этот уже не такой упругий, но не факт что новый ремень не будет притягивать. Такая вот фигня((((
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)