Всем привет!
Перелопатил форум, тема обсуждалась, была даже фотка, но видимо из-за сроков удалили с файлообменника.
Вобщем, чем и как регулировать ближний на рестайл? Светит низко очень
Буду благодарен за любую помощь!

vesson @ 19.6.2012, 23:43
Всем привет!
Перелопатил форум, тема обсуждалась, была даже фотка, но видимо из-за сроков удалили с файлообменника.
Вобщем, чем и как регулировать ближний на рестайл? Светит низко очень
Буду благодарен за любую помощь!

Найдешь ссылка

Сам буквально вчера свои задрал))) Светят теперь почти как дальний
Берешь отверточку, открываешь капот, на задней части фары ищеш "дырочку с шестереночкой" суёшь отвертку и крутишь))) 1 дырочка высота, 2 дырочка(чуть глубже) ширина света.

Спасибо, камрады!
Завтра вечером поэкспериментирую.

vesson @ 20.6.2012, 23:15
Спасибо, камрады!
Завтра вечером поэкспериментирую.

Не ослепи нас плиииз....

oleg1 @ 20.6.2012, 23:21
Не ослепи нас плиииз....

Плнимал у себя 2 раза (по чуть-чуть) все равно плохо видно дорогу, то есть максимум метров 10-15. Ночью Пешехода на переходе - заметить нереально, только когда уже почти наехал ((((
Думаю вот заменить 35-ти ватный ксенон на 55-ти ватный. Кто-то пробывал? Много возни заменить штатный ксенон на стороннний? Может кто-о какую нить инструкцию подкинет?
Спасибо

os2007 @ 22.8.2012, 15:06
Плнимал у себя 2 раза (по чуть-чуть) все равно плохо видно дорогу, то есть максимум метров 10-15. Ночью Пешехода на переходе - заметить нереально, только когда уже почти наехал ((((
Думаю вот заменить 35-ти ватный ксенон на 55-ти ватный. Кто-то пробывал? Много возни заменить штатный ксенон на стороннний? Может кто-о какую нить инструкцию подкинет?
Спасибо

Оставив штатный блок розжига на месте, то скорее всего можно что-то придумать, и то я не видел 55W ксенона с лампой D2R, но 55W - это жесткий китай, у меня в ПТФ стоит китайский i-mego, я уже меняю третий блок розжига за год. Дешевый китай по качеству оставляет желать лучшего. Чтобы улучший наш свет нужно ставить альтернативную линзованную оптику, больше ему ничего не поможет. Меня мой ближний тоже не устраивает. Феноменально херовый свет на теане рефлекторной.

Процесс регулировки описан в сервис-мануале на стр. EXL-173 (ксенон)

sercherry @ 22.8.2012, 15:52
Процесс регулировки описан в сервис-мануале на стр. EXL-173 (ксенон)

А можно попросить или скан этой страницы мануала, или ссылку на сам мануал?

angry @ 22.8.2012, 17:21
А можно попросить или скан этой страницы мануала, или ссылку на сам мануал?

Попробуй вот ссылка

angry @ 22.8.2012, 17:21
А можно попросить или скан этой страницы мануала, или ссылку на сам мануал?

oleg1 @ 22.8.2012, 17:52

Спасибо. Данную схему я видел, скачивал уже книжку с руководством по эксплуатации.
Но на рестайле J32 стоит биксенон, и регулировочных "винтов" всего 2. Если у кого будет документация по регулировке таких фар, то буду признателен.

sercherry @ 22.8.2012, 17:27

Попробуй вот ссылка

Спасибо. Попробую скачать, но это явно будет не очень быстро. Глупый вопрос, схема из мануала по ссылке, случаем, не идентична той, что уже выложил уважаемый oleg1?

Ты прав. Мануал на дорестайл. Схема там точно такая же.

Flash @ 22.8.2012, 15:35
Оставив штатный блок розжига на месте, то скорее всего можно что-то придумать, и то я не видел 55W ксенона с лампой D2R, но 55W - это жесткий китай, у меня в ПТФ стоит китайский i-mego, я уже меняю третий блок розжига за год. Дешевый китай по качеству оставляет желать лучшего. Чтобы улучший наш свет нужно ставить альтернативную линзованную оптику, больше ему ничего не поможет. Меня мой ближний тоже не устраивает. Феноменально херовый свет на теане рефлекторной.

Уже сам прихожу к такому выходу, после того как внимательно изучил устройство рефлектора. Оказывается свет от лампы - идет в колпачек - размером крышки от шампуня!!!! т него отражается наза в рефлектор и уже эти остатки светят на дорогу!!! Это же бред! В линзе весь свет напрямую падает на дорогу. Короче - нужно ставить линзы ... В апринципе когда то ставил - не большая проблема.
Но пару месяцев назад - пробывал фары снимать - как то не просто однако ..., она где то там внутри крепятся на таких типа защелках к бамперу (или крылу). Пытался поискать в полной инструкции как снять фары - тоже не нашел.. Вообщем боюсь проблемы будут именно со снятием. И ещё многие говорят что сама линза тяжелая и как её не крепи - типа растрясется и будет опускаться - ибо держится только за основание (((

angry

Но на рестайле J32 стоит биксенон, и регулировочных "винтов" всего 2. Если у кого будет документация по регулировке таких фар, то буду признателен.

Что-то не пойму. Зачем тебе регулировать биксенон рестайла??? Он плохо светит??? его особо не порегулируешь, т.к. он с автокорректором, сам настраивается.

ЗЫ. Ты наверное первый кто жалуется на свет рестайла.

Светит хорошо, но "в пол". Не хватает света за городом очень.

go6pO! @ 23.8.2012, 8:40
angry
Что-то не пойму. Зачем тебе регулировать биксенон рестайла??? Он плохо светит??? его особо не порегулируешь, т.к. он с автокорректором, сам настраивается.

ЗЫ. Ты наверное первый кто жалуется на свет рестайла.

Поддерживаю! У меня рестайл, линза, светит прекрасно, но низко, как и на предыдущей до рестайле. Кстати на ней я поднял свет на второй день после покупки и было комфортно, и за почти четыре года эксплуатации ни разу ни кто на дороге не моргнул мне, что ослепляю кого то.

Вопрос тот же , как приподнять свет фары? На СТО просят 500 р.! за два болтика!!!! Не хочу за такую операцию столько платить. Подскажите, как отрегулировать. На рестайле только по два болтика с каждой стороны, какой из них крутить и в какую сторону?

Скажите, счастливые обладатели би-ксенона, у вас линза одна или две? Если одна, то тогда понятно почему всего 2 болтика - один влево-впарво, другой вверх-вних. И это сразу для всей линзы, которая и на ближний и на дальний.

go6pO! @ 23.8.2012, 8:40
angry
Что-то не пойму. Зачем тебе регулировать биксенон рестайла??? Он плохо светит??? его особо не порегулируешь, т.к. он с автокорректором, сам настраивается.

ЗЫ. Ты наверное первый кто жалуется на свет рестайла.

go6pO, речь шла про регулировку света фар. Не доволен, что светят низко. Фары я поднял, конечно, методом "тыка". Просто если есть документация по регулировке, то был бы рад её увидеть.
Вообще, наличие автокорректора не влияет на необходимость регулировки света фар. ;) И ты не прав, что я первый, кто не доволен заводской регулировкой штатного биксенона. Почитай отзывы в Интернете - многие жалуются на то, что автокорректор в движении слишком опускает свет фар, и из-за очень резкой свето-теневой границы ксеноновых фар на неосвещённых трассах более 50-60 км/ч ехать некомфортно, т.к. ничего не видно. Кроме того у меня изначально фары плохо освещали правую обочину.

sercherry @ 23.8.2012, 10:13
Скажите, счастливые обладатели би-ксенона, у вас линза одна или две? Если одна, то тогда понятно почему всего 2 болтика - один влево-впарво, другой вверх-вних. И это сразу для всей линзы, которая и на ближний и на дальний.

Линза одна. И алгоритм изменения настройки фар в этой теме абсолютно точно был описан форумчанином:

Goncharov @ 20.6.2012, 21:29
Сам буквально вчера свои задрал))) Светят теперь почти как дальний
Берешь отверточку, открываешь капот, на задней части фары ищеш "дырочку с шестереночкой" суёшь отвертку и крутишь))) 1 дырочка высота, 2 дырочка(чуть глубже) ширина света.

Как это часто водится, в ответ на просьбу поделиться докуметацией тех, у кого она есть, стали расхваливать биксенон и отговаривать от попыток его регулировки.