Способ уже ранее описан, но не на Теане.
Самый главный плюс - это НЕ надо лесть под машину.
И так понадобится:
1. Пассатижи
2. В зависимости от частичной или полной замены масла в АКПП
понадобится две или четыре пустые бутылки по 2 литра.
3. Помошник
4. Новое масло в АКПП. Я лил оригинал Nissan Matic Fluid D:
![](http://i036.radikal.ru/1004/13/828ee9cdce48.jpg)
Открываем капот и находим щуп для проверки масла в АКПП. Ниже щупа есть
2 шланга - один ниже другой чуть выше. Нам нужен тот, что чуть выше:
![](http://s002.radikal.ru/i199/1004/89/dd49d40cb512.jpg)
Пассатижами сжимаем 2 ушка хомута и тянем его в сторону. Снимаем шланг, (не бойтесь
ни чего не потечет максимум, капля) просовываем, пустую 2х литровую бутылку между
радиатором и двигателем. Шланг вставляем в бутылку.
![](http://s61.radikal.ru/i173/1004/69/8b9dd5e090c8.jpg)
Далее один идет заводить
машину, а другой смотрит, как бутылка заполняется и говорит когда глушить машину.
![](http://i034.radikal.ru/1004/da/af1af8ded3c6.jpg)
Потом берем следующую пустую 2х литровую бутылку и повторяем. Как сольется 4 литра
масла доливаем 4 литра НОВОЙ АТФ через отверстие щупа.
![](http://s45.radikal.ru/i109/1004/e0/6b7c464a811c.jpg)
Если делаете частичную замену масла в АКПП, то на этом процедура замены
масла закончена. Вставьте обратно шланг и зажмите хомутом как было.
![](http://i067.radikal.ru/1004/bb/11139616b1bd.jpg)
Если хотите полностью заменить масло, то продолжаем сливать
таким же способом еще 4 литра старой АТФ. Кстати под конец наливания четвертой
бутылки вы уже увидите, как льется новая АТФ.
Долейте последние 4 литра новой АТФ и верните шланг на место.
Все готово. Если учесть, что я это делал впервые, то полная замена масла таким способом заняла 12 минут
P.S. Кому лень возится самому, то рекомендую съездить на данные работы в клубный автосервис - ссылка Сделают качественно и недорого.