Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2.10.2013, 18:02 |
Диагностика с помощью ПК |
Да не за что. У меня так же, коробку не видит. Думаю, что разработчики TECU не забросят программу, и когда-нибудь и коробка ответит. Может быть написать им? Кстати, если тебе просто нужно считать ошибки, то у машины есть самодиагностика коробки. |
botovmu, | |||||||||||||||||||||||
1.10.2013, 11:14 |
Диагностика с помощью ПК |
botovmu, | ||||||||||||||||||||||||
27.9.2013, 20:53 |
Кислородный датчик Где какой и что делать? |
датчики одинаковые, разная только длина провода - поставь аналогично старым. да и если перепутаешь не страшно. от снятия аккума ничего особо не изменится. а чек можно сбросить и быстрее. а вообще странно что оба датчика умерли одновременно, скорее все же смесь неправильная |
tvent, | |||||||||||||||||||||||
23.9.2013, 10:18 |
Катализатор и пинки АКПП |
можно, я тут http://myteana.ru/forums/index.php?showtop...816&hl=tecu писал как это сделать. я менял одну из передних, и одну заднюю. тебе задние не нужны, они на смесеобразование не влияют. у меня на графике видно амплитуда у одной передней была меньше чем у второй (темно-зеленая и бирюзовая на средней картинке) |
botovmu, | |||||||||||||||||||||||
12.9.2013, 20:43 |
Помогите номером запчасти Передний правый подкрылок |
на этом рисунке есть? |
mragg, | |||||||||||||||||||||||
12.7.2013, 21:58 |
Диагностика с помощью ПК |
просмотр данных ECU, данные на графике, и дополнительные функции. на графике видно, что лямбда отмеченная розовым - дохлая. В общем, может быть, кому то пригодится ))) |
amd2003, | |||||||||||||||||||||||
8.4.2013, 18:27 |
Катализатор и пинки АКПП |
Всем привет! Поделюсь немного своим опытом, вдруг кому пригодится. С момента покупки моя машина (праворулька 2004г., VQ23) "не тянула", жрала 27 литров, и пиналась если давить тапку в пол. Точнее пиналась при первом и втором переключении, да так, что зубы лязгали. Третьего переключения вообще не происходило, спидометр залипал на отметке 100 км\ч. Если педаль газа отпустить наполовину, то включалась 4-ая, и можно было очень потихоньку разогнать ее до 140. (Продавец козлина, а я *удак, надо было на тест драйве поактивнее поездить)))) Помыкался я по сервисам, на диагностике сказали что с двигом все отлично, наверно коробка мертвая. В нескольких других тоже приговорили коробку. В наших сервисах, как известно, любят только гайки крутить, пришлось как всегда самому искать причину. Первые мои предположения были: отремонтировать ABS, так как горел аварийный значок (ручник) . Мало ли, думаю, коробка в аварийном режиме... Купил 2 передних б\у датчика - не помогло. Ну хоть ABS появилась, и то вперед. Поменял жижу в коробке, не то.. И все таки было ощущение, что двигателю не хватало мощи, кто то его "душил". Поменял воздушный фильтр, пробовал подкинуть заведомо рабочий MAF сенсор, поменял свечи... Почитал еще форумы, и определил вероятного виновника - катализатор (хотя моих симптомов ни у кого не было), и решил его изничтожить. Нашел в городе того, кто занимается, он разрезал все 3 банки, вытряхнул содержимое, вварил туда самодельную "флейту" и сварил все обратно. На задние лямбды выточил механические обманки. Оказывается один из маленьких катов рассыпался и забил трубу, получается ездил на трех горшках... В общем машина поехала! Не пинается, и валит как надо! Если вашей машине более 150 т.км, убирайте нафиг эти катализаторы, они кстати еще и мотор убивают своей керамической пылью. Расход кстати не уменьшился (( разве что на пару литров. С расходом буду дальше разбираться. |
BARRON, General, tvent, макс88, | |||||||||||||||||||||||