Всем привет!
Загорелся чек, нашел на форуме, как сделать самодиагностику , выяснилось, что ошибка P0157. Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2).
Скажите, пожалуйста, как починить с минимальными затратами и какой бест практикс по исправлению этой неисправности ?
Спасибо.

По сервис мануалу P0157 - низкое напряжение на нижнем датчике кислорода 2-го блока цилиндров. Т.е. датчик, который после катализатора, "поймал" бедную смесь в выхлопе ближнего к бамперу блока цилиндров.
"Каталожные" причины ошибки:
- сам датчик.
- форсунки
- топливный насос (низкое давление топлива)
- подсос воздуха
- проводка
Я бы, для начала, сбросил ошибку. И два раза прокатился на уже прогретой машине с интенсивным разгоном и паузой между поездками в пару минут. Если чек опять загорится - в сервис на диагностику.
Можно, конечно, и самому проверить и заменить датчик. Но без подъемника..