Всем привет!
Столкнулся с проблемой быстрой разрядкой аккумуляторной батарее. Батарейку проверили разгрузочной вилкой - все ок, в идеальном состоянии. Замер потребления тока производился в режиме охраны сигнализации и результат - 0,168 мА. Проблема появилась после установки сигнализации у официалов. Машина новая, может оно и должно быть так. Хотел вот у Вас спросить, нормально ли такое потребление (при отключенной сигнализации машина кушает 0,140 мА). Если кто может, может замеряете у себя? А то уже месяц мучаюсь, сон уже потерял и обидно до ужаса...

АПка теме((((

Ты не ошибся, может 0.168 Ампера? При потреблении 0.168 ма АКБ и за год не сядет. Кроме сигналки ,что еще есть? Иммо, GSM-пейджер, релюшки блокировки как запитаны? Лучше езжай к опытному электрику, дистанционно сложно разбираться - не Кашпировские мы!

елы-палы 2 раза тыркнул

krufel @ 31.1.2011, 14:36
Ты не ошибся, может 0.168 Ампера? При потреблении 0.168 ма АКБ и за год не сядет. Кроме сигналки ,что еще есть? Иммо, GSM-пейджер, релюшки блокировки как запитаны? Лучше езжай к опытному электрику, дистанционно сложно разбираться - не Кашпировские мы!

0,168А - опечатался.
Кроме сигналки есть вебасто и все. К сигналке идут 2 реле блокировки, они запитаны от АСС, при отключенном зажигании на них напряжение не подается. Машина на гарантии, да и я сам не уверен, что есть ли неисправность, может это нормально?

Дык, тебе вебаста ее и садит.

krufel @ 31.1.2011, 17:49
Дык, тебе вебаста ее и садит.

Я вебастой сейчас не пользуюсь. Просто авто стоит на стоянке и все.

Ап теме!
Производил замеры более чем на 10 авто разным марок и классов. Среди них самым прожорливым оказался лексус рх330 в топе, он кушает 0,08 А. В среднем основное число показателей колеблется в диапазоне 0,05-0,06 А. Мои же 0.168 вылазят за все рамки.
Братья теановоды в кузове j32, не поленитесь, замерьте сколько у Вас энергопотребление. Надеюсь на вашу помощь!

Ребята, ну е мое, разве так тяжко помочь теановаду и замерить (за 5 минут) сколько у вас энергопотребление?
Я все еще не сплю ночами(((

KpeHgeJIb @ 12.2.2011, 20:49
Ребята, ну е мое, разве так тяжко помочь теановаду и замерить (за 5 минут) сколько у вас энергопотребление?
Я все еще не сплю ночами(((

Я же тебе писал, что завтра замерию и отпишусь!

KYM @ 13.2.2011, 22:04
Я же тебе писал, что завтра замерию и отпишусь!

не на этом сайте писал)))
Еще раз спасибо за помощь.

Нормальный ток разряда теаны 2 0,02-0,03А То есть 20-30 миллиампер. Но если смотреть сразу после навески тестера или после закрытия дверей ток будет примерно 150 миллиампер. Если в это время вытащить предохранитель на свет, то в ВСМ за приборкой щёлкает реле и ток падает до 90 мА. К нормальным 20-30мА авто приходит после примерно 30 минут простоя, когда ВСМ отключает несколько цепей. Например постоянный плюс на лампочку подсветки багажника.
Процедура поиска утечки тоже проста. Надо открутить от стойки концевик водительской двери, вынуть саморез заклеить изолентой отверстие от самореза на стойке и вставить концевик обратно, не прикручивая его. Таким образом открытую дверь ВСМ не видит.
Далее перещёлкнуть на 2 щелчка замок двери имитируя её полное закрытие.
Устанавливаем тестер в режим измерения тока. Помним, что ток при закрытии машины и при срабатывании 4х замков дверей и 6ти поворотников доходит до 4А. Берегите тестер. Ставьте на 10А.
Далее ждём с полчасика. И если ток сильно отличается от 30мА, то ищем неисправность. По одному вынимаем предохранители. На котором упадёт в той цепи и потребитель. Далее по схеме. Первые подозрения естественно на сторонние потребители. Сигналка, вебасто и т.д. К счастью они тоже имеют предохранители. Проверить просто.

CorraWoman @ 14.2.2011, 1:39
Нормальный ток разряда теаны 2 0,02-0,03А То есть 20-30 миллиампер. Но если смотреть сразу после навески тестера или после закрытия дверей ток будет примерно 150 миллиампер. Если в это время вытащить предохранитель на свет, то в ВСМ за приборкой щёлкает реле и ток падает до 90 мА. К нормальным 20-30мА авто приходит после примерно 30 минут простоя, когда ВСМ отключает несколько цепей. Например постоянный плюс на лампочку подсветки багажника.
Процедура поиска утечки тоже проста. Надо открутить от стойки концевик водительской двери, вынуть саморез заклеить изолентой отверстие от самореза на стойке и вставить концевик обратно, не прикручивая его. Таким образом открытую дверь ВСМ не видит.
Далее перещёлкнуть на 2 щелчка замок двери имитируя её полное закрытие.
Устанавливаем тестер в режим измерения тока. Помним, что ток при закрытии машины и при срабатывании 4х замков дверей и 6ти поворотников доходит до 4А. Берегите тестер. Ставьте на 10А.
Далее ждём с полчасика. И если ток сильно отличается от 30мА, то ищем неисправность. По одному вынимаем предохранители. На котором упадёт в той цепи и потребитель. Далее по схеме. Первые подозрения естественно на сторонние потребители. Сигналка, вебасто и т.д. К счастью они тоже имеют предохранители. Проверить просто.

Спасибо, на выходных найду гараж и постараюсь найти...

Я так понял предохранители надо вытаскивать те, что в блоке около левого клена находятся? Под капот лезть не надо?

0,6 А Сразу после отключения аккумулятора. Свет в салоне и багажнике выключен.

Вам же Корра написал, что не сразу надо мерить. Поставьте амперметр в цепь АКБ и ждите, пока не опрокините бутылку пива. Ток будет падать на глазах. Кендель, я б померил, но у меня всякого барахла понавтыкано - нечистый будет результат.

krufel @ 14.2.2011, 22:53
Вам же Корра написал, что не сразу надо мерить. Поставьте амперметр в цепь АКБ и ждите, пока не опрокините бутылку пива. Ток будет падать на глазах. Кендель, я б померил, но у меня всякого барахла понавтыкано - нечистый будет результат.

На послезавтра договорился насчет теплого бокса, буду пробовать)))
Если Вас не затруднит. замерьте у себя, даже "грязный" - и то результат...)))

Блин, только послезавтра, а то у жены завтра ДР, а щас в кабаке сидим. Блин, и в гараже -20.

KpeHgeJIb @ 14.2.2011, 14:54
Я так понял предохранители надо вытаскивать те, что в блоке около левого клена находятся? Под капот лезть не надо?

Ну если под коленом не найдёте, то и под капот надо слазить.

CorraWoman @ 15.2.2011, 2:17
Ну если под коленом не найдёте, то и под капот надо слазить.

Код коленом давно нашел)))