Посмотрел данную ссылку и немного в акуе, наверно нужно менять масло каждые 8000 км.
ссылка
Ниссан Теанович @ 12.5.2012, 9:47
Делаю вывод что промывка двигателя при замене масла обязательна.
Went @ 12.5.2012, 10:30
Исключительно ИМХО:
Если стиль вождения активный и двигатель часто раскручивается до близких к предельным оборотов, либо тяжелые условия эксплуатации(по мануалу), то замены нужно конечно проводить чаще.
И еще не менее важный фактор влияющий на чистоту двигателя - это топливо(его качество).
Я езжу как мне кажется спокойно, о чем говорит расход - 10.9 средний, меняю масло через 15 т.км, регулярно проверяю уровень и внешний вид масла(по цвету) и переходить на более частые замены не вижу смысла.
Для себя определился:
1.следовать рекомендациям производителя
2.покупать только оригинальные масла и фильтры
3.проверять уровень и состояние масла
П.С. паленка проявит себя цветом уже через 1-2 т.км., тогда конечно замена с промывкой...
a.b.m.163 @ 12.5.2012, 8:55
Посмотрел данную ссылку и немного в акуе, наверно нужно менять масло каждые 8000 км.
ссылка
мы в пробках стоим часами, режим старт-стоп пагубно действует.
ZelAO @ 12.5.2012, 10:43
Его и так надо менять чаще)
Еще нужно учитывать моточасы - мы в пробках стоим часами, режим старт-стоп пагубно действует.
Я меняю каждые 7тык. Фильтра оригинальные не беру - тупо переплата!
Тот кто ездит на Nissan 5w40 (европа) должен знать, что у этого масла самый низкий уровень чистоты (зольность, фосфаты)
Хоть Мобил его и льет, но это самая дешевая синтетика
но все равно хочется посмотреть под крышкой.
в промывке смысла не вижу, т.к. все равно дохера старого масла остается.
a.b.m.163 @ 12.5.2012, 10:41
цвет каждые 15 тыс. темный.
Дмитрий1 @ 12.5.2012, 13:51
Вспомнил старый рассказ друга- моториста.... Промывкой пользуются неумехи, переходя с одного типа масла на другой... сама процедура промывки крайне нежелательна для двигателя, т.к. это приводит к закупориванию масляных каналов частицами шлама и парафиновых отложений и к засорению масло-приемника, раннему износу сальников и других уплотнителей. После слива, остатки промывки меняют характеристики заливаемого масла не в лучшую сторону... Промывка - это обычно смесь солярки, сильных растворителей с агрессивными моющими присадками, поэтому не сильно загрязненный двигатель лучше промывать деликатно, залив качественное моторное масло и проехав тысячу км. слить. После этого вновь заливается новое масло, которое меняется уже на следующем ТО.
Андрей 545 @ 12.5.2012, 21:15
Поддельного масла на рынке дохренищи!!!!!!!