Собственно второй хозяин у авто. Когда брал не особо обратил внимание, а заднее правое колесо уведено назад ближе к арке и стоит не так по центру как левое.

На сервисе разводят руками, грешат на подрамник. На другом сервисе предлагают начать заменять рычаги и прочее.

Видимых механических повреждений нет.

Кто-нибудь встречался с такой проблемой?

На сервисе разводят руками, грешат на подрамник. На другом сервисе предлагают начать заменять рычаги и прочее

Так может пусть снимут колесо и посмотрят нормально.
Если там большой косяк это будет видно сразу, следы удара, ремонта и т.д Вообще конечно неприятная ситуация.

TeanaJ3135 @ 20.12.2011, 13:19
Собственно второй хозяин у авто. Когда брал не особо обратил внимание, а заднее правое колесо уведено назад ближе к арке и стоит не так по центру как левое.

На сервисе разводят руками, грешат на подрамник. На другом сервисе предлагают начать заменять рычаги и прочее.

Видимых механических повреждений нет.

Кто-нибудь встречался с такой проблемой?

Возможно сайлентблок на каком нибудь рычаге помер.

Author @ 20.12.2011, 13:30
Так может пусть снимут колесо и посмотрят нормально.
Если там большой косяк это будет видно сразу, следы удара, ремонта и т.д Вообще конечно неприятная ситуация.

Снимали уже. Смотрели сразу и ходовщики, и кузовщики. Дефектов и ремонта по кузову не замечено. Есть небольшое смещение возле колец саленблоков, но не такое, что бы колесо так ушло. Просто новый подрамник стоит 20 тыс + работа. Менять ради эксперимента - не айс вообще.

Ломаю голову, ездил в несколько сервисов - разводят руки. Официалы порекомендовали поменять вообще всё полностью по правой части ))

lenya14 @ 20.12.2011, 13:34
Возможно сайлентблок на каком нибудь рычаге помер.

Есть небольшое смещение возле колец саленблоков, но не такое, что бы колесо так ушло.
Может быть из-за этого?

TeanaJ3135 @ 20.12.2011, 13:35
Есть небольшое смещение возле колец саленблоков, но не такое, что бы колесо так ушло.
Может быть из-за этого?

На прошлой машине БМВ 5 мучился с такой же проблемой почти год, только успевал резину менять. Никто не мог сказать где косяк, как то одним прекрасным утром решил разобраться сам. Снял оба развальных рычага (правый и левый) и они оказались разными!!!!! В левом внутреннее отверстие в сайленте было 12 мм и болт 12 мм, в правом 14 мм а болт 12 мм, в итоге небольшой люфт - 2 мм, но этого хватило для того, чтобы невозможно было сделать развал. Меня кстати тоже пугали гнутым подрамником, но следов удара найти не смогли! Все решилось заменой рычага.

Я бы изучение этой проблемы начал со стенда сход-развала.

Ниссан Теанович @ 20.12.2011, 14:26
Я бы изучение этой проблемы начал со стенда сход-развала.

Ну дык делали сход развал. Какой толк только? Колесо ведь не внутрь ушло или ещё куда. Оно назад в сторону заднего бампера сместилось. Что должно быть видно на Сх/Р?

lenya14 @ 20.12.2011, 13:41
На прошлой машине БМВ 5 мучился с такой же проблемой почти год, только успевал резину менять. Никто не мог сказать где косяк, как то одним прекрасным утром решил разобраться сам. Снял оба развальных рычага (правый и левый) и они оказались разными!!!!! В левом внутреннее отверстие в сайленте было 12 мм и болт 12 мм, в правом 14 мм а болт 12 мм, в итоге небольшой люфт - 2 мм, но этого хватило для того, чтобы невозможно было сделать развал. Меня кстати тоже пугали гнутым подрамником, но следов удара найти не смогли! Все решилось заменой рычага.

Вот на одном сервисе тоже рекомендовали начать с малого и заменить рычаг.